Alquiler de neumáticos y ruedas en Navarra
El Tíbet debe ser uno de los lugares que más quieren visitar todos los que viven en ciudades de primer nivel, y Linzhi, también conocida como la "Pequeña Jiangnan del Tíbet", hace babear a mucha gente. ¿Cómo describir a Linzhi? Aunque el paisaje es hermoso y se siente como un paraíso, las condiciones de la carretera que no son vastas ni complicadas aún requieren un vehículo profesional sólido y duradero que nos escolte, y es el Nissan Navara de Zhengzhou quien asume esta importante tarea. A una altitud de casi 4.000 metros, Zhengzhou Nissan nos llevará al techo del mundo y nos embarcaremos en un viaje de exploración de la meseta con el tema "Sube a la cima y emprende un viaje de ensueño".
Después de aterrizar en el aeropuerto Linzhi Milin, la altitud de 3.000 metros obviamente ralentizó mi ritmo. Mi cuerpo y mi mente inquietos fueron instantáneamente suprimidos, y ni siquiera tenía la más mínima idea de ir. en profundidad. Sin embargo, este viaje no es un recorrido. Solo podemos echar un vistazo a la versión National VI del 7AT Nissan Navara que preocupa a los internautas. ¿Se comporta con pánico o con calma en la meseta?
Desde la década de 1990, Nissan ha considerado a China como uno de los mercados estratégicos más importantes para su línea de productos LCV. Zhengzhou Nissan, fundada en 1993, se convirtió en la primera empresa conjunta de vehículos de Nissan en China. Evidentemente, no se puede ignorar su importancia. Después de ingresar al sistema Dongfeng en 2004, realizó el desarrollo estratégico de marcas duales (Nissan y Dongfeng). El Nissan Navara de Zhengzhou probado esta vez es una camioneta SUV de alta gama que combina los 87 años de tecnología de fabricación de camionetas de Nissan y los 27 años de experiencia en empresas conjuntas de Zhengzhou Nissan.
En primer lugar, en términos de diseño de apariencia, Nissan Navara adopta el concepto de diseño "V-Motion" de estilo familiar de Nissan. Sin embargo, a diferencia de los modelos Nissan anteriores, el diseño de la rejilla de entrada de aire del Navara será más grueso y la amplia decoración cromada en ambos lados realza el carácter salvaje del vehículo y parece más "estilo americano". El diseño del futuro juego de faros LED, que incluye luces LED de circulación diurna, luces LED de luz de carretera y de cruce, faros antiniebla, etc., no sólo mejora la practicidad general, sino que también aumenta significativamente la estética. Si solo miras la parte delantera del auto, creo que se parece más a un SUV americano de tamaño mediano a grande.
Pero después de llegar a un lado, se revela la verdadera naturaleza de la camioneta. La caja de pasajeros y la caja de carga están obviamente separadas. Incluso para las camionetas, Nissan ha diseñado un portaequipajes integrado mate, geniales rines de 18 pulgadas, espejos exteriores cromados multifuncionales, un diseño de cintura musculosa y un alerón trasero de alto rendimiento. Este es también el punto culminante del Nissan Navara National VI Edition. Además, en términos de tamaño total del vehículo, el largo, ancho y alto del Nissan Navara son 5266 mm * 1850 mm * 1839 mm, y la distancia entre ejes es 3150 mm.
Aunque no aprovechamos al máximo Esta vez su contenedor es más grande, pero ya sea que se trate del propietario de un automóvil que transporta carga o de un propietario de un automóvil que se prepara para llevarla alrededor del mundo, la longitud, el ancho y la altura del contenedor alcanzan 1510 mm * 1562 mm * 475 mm respectivamente, lo que garantiza su mayor capacidad de carga. .
En cuanto al interior, Nissan Navara adopta un diseño de consola central de gran envergadura, desde la que podemos ver el familiar diseño del volante multifunción de tres radios, la pantalla táctil LCD de control central de 9 pulgadas y la pantalla LCD. placa de instrumentos. En primer lugar, desde el diseño general, Nissan Navara todavía se centra en la practicidad. En segundo lugar, desde la perspectiva del proceso de uso, toda la operación es muy simple y rápida, y agregar más botones físicos también garantiza un procesamiento rápido. La única manifestación común es el sonido. Aunque tiene seis altavoces, la calidad del sonido real no se puede calificar de satisfactoria.
En cuanto a los asientos, después de todo, se derivan de la camioneta pickup SUV de alta gama de Nissan, y los asientos también heredan el consistente "gran sofá" de Nissan. El asiento sanitario de gravedad cero de grado aeroespacial que utiliza garantiza una comodidad absoluta para viajes de larga distancia en términos de comodidad y soporte del paquete. Además, además del encomiable rendimiento de los asientos, Navara también aporta detalles encomiables, como el portavasos tipo cajón dispuesto debajo de la salida del aire acondicionado, que es un punto culminante muy cuidado.
En cuanto a potencia, la sexta versión del Navara estará equipada con un motor atmosférico de 2,5 litros con nombre en código QR25, con una potencia máxima de 140 kW y 235 Nm. ¿El sistema de transmisión coincide con el JATCO original importado? Transmisión automática de 7 velocidades. En términos de suspensión, la suspensión delantera adopta una estructura de doble horquilla y barra estabilizadora, y la suspensión trasera adopta una estructura de ballesta.
Antes de la prueba de manejo, mis compañeros, incluido yo, estábamos un poco "inseguros" sobre el rendimiento final de este sistema, pero lo cierto es que no hay de qué preocuparse. En términos de modos de conducción, Nissan Navara ofrecerá tres modos de rendimiento: tracción en dos ruedas de alta velocidad, tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad y tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad. En general, durante toda la prueba de manejo, solo el 5% de las condiciones de la carretera utilizaron tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad, el 80% restante de las condiciones de la carretera utilizaron tracción en dos ruedas de alta velocidad y las condiciones restantes de la carretera utilizaron ocasionalmente tracción de alta velocidad. tracción en las cuatro ruedas.
A continuación, compartiré con vosotros el rendimiento de conducción real del Nissan Navara. En primer lugar, en el estado de arranque, para una camioneta de tan gran cilindrada, todo el arranque sigue siendo muy suave. Incluso en caminos forestales con paradas y arranques, puede avanzar silenciosamente. Es un motor de aspiración natural combinado con. una ejecución normal automática del bloqueo. El segundo es el rendimiento de aceleración, tal vez porque pertenece a una camioneta. El ruido del motor es demasiado fuerte al acelerar, pero el proceso de aceleración es muy suave y la potencia se genera continuamente.
Sin embargo, cuando se produce una aceleración rápida, la respuesta de la transmisión hacia abajo será ligeramente más lenta, pero cuando pensamos en el propósito principal de la camioneta, comprenderemos mejor esta lentitud. ¿Quién lo usaría para acelerar con los demás, no crees?
Finalmente, en términos de todoterreno, esta camioneta nos trajo capas de sorpresas. En primer lugar, en términos de parámetros todoterreno, la distancia mínima al suelo es de 214 mm y los ángulos de aproximación y salida son de 32° y 25° respectivamente. En segundo lugar, en condiciones reales de la carretera, como al pasar algunos ejes transversales difíciles, podemos adelantarla fácilmente incluso en el modo de tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad. Eso sí, si eliges la tracción a las cuatro ruedas de baja velocidad, todo el proceso será más tranquilo. Además, el recorrido de la suspensión del vehículo es lo suficientemente largo para hacer frente a algunas condiciones extremas de la carretera y evitar que los neumáticos se levanten.
Conclusión final: Después de esta prueba de manejo, personalmente siento que el Nissan Navara se desempeña muy bien en conducción de larga distancia, conducción todoterreno y pequeños detalles. El rendimiento general satisface las necesidades de todos los usuarios de camionetas y, por supuesto, también puede satisfacer las necesidades todoterreno. Finalmente, todos pueden adivinar cuál será el precio de este automóvil después de su lanzamiento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.