Usos de los trenes de vapor
En el siglo pasado, los trenes de vapor se utilizaban principalmente para transportar madera y también eran un importante medio de transporte para que los trabajadores forestales entraran y salieran del bosque. En los últimos años, la mayoría de los trenes de vapor se han convertido en trenes turísticos.
La mayoría de las explotaciones forestales de nuestro país utilizan trenes de vapor para transportar la madera fuera de las explotaciones forestales y para transportar a los trabajadores forestales dentro y fuera de las explotaciones forestales. Debido al desarrollo de la industria del transporte por automóvil, y en los últimos años el país ha aumentado la protección de los bosques y ha comenzado a prohibir la tala comercial en grandes áreas, los trenes de vapor han ido desapareciendo gradualmente del escenario. Afortunadamente, cada vez más explotaciones forestales han comenzado a desarrollar el turismo forestal y algunos pequeños trenes se han restablecido como trenes turísticos.
Los trenes de vapor son los trenes más primitivos y antiguos. Fueron inventados por Watt en Inglaterra en la década de 1760. Los trenes de vapor utilizan carbón como energía. Al quemar agua con carbón, el agua se convierte en vapor, que empuja el pistón y hace que el tren funcione. La aplicación de las máquinas de vapor en la industria del transporte anunció la llegada de la "era del tren" y el alcance de las actividades humanas se amplió rápidamente.
Trenes de vapor forestales típicos de China:
1. Número especial de turismo del tren forestal de la Oficina Forestal de Suiling de Heilongjiang
En 2003, la Oficina Forestal de Suiling fue el pequeño tren forestal. Convertido en un tren turístico especial, que incluye palcos de lujo, vagones de entretenimiento, vagones de catering, etc., y tiene capacidad para más de 70 turistas. Este ferrocarril forestal de vía estrecha se construyó por primera vez en 1938 y ahora se ha ampliado a varias granjas forestales en el distrito montañoso de Suileng, conectando lugares escénicos y atracciones a lo largo del camino. La locomotora de vapor utilizada se fabricó en el año 1937. Originalmente la flota contaba con 14 unidades, pero ahora sólo queda una.
2. Tren de vapor forestal de la Oficina Forestal de Heilongjiang Tonghe Xinglong
La Oficina Forestal de Xinglong está ubicada en la parte central de la provincia de Heilongjiang. Este ferrocarril fue construido en 1953, con una longitud total de 188,14. kilómetros y ramales La longitud total de líneas y líneas dedicadas es de 541,17 kilómetros, pasando por 24 estaciones y 9 sitios forestales, abarcando los condados de Bayan, Mulan y Tonghe. La locomotora de tracción es una locomotora de vapor de 28 toneladas producida por Shijiazhuang Locomotive Manufacturing Factory, y la carrocería del automóvil de pasajeros es fabricada por Qiqihar Hongxing Vehicle Factory. Tiene una historia de más de 50 años.
3. Tren de vapor del ferrocarril forestal de Gannan
El ferrocarril forestal de Gannan está ubicado en la ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi. Es el único ferrocarril bien conservado con instalaciones ferroviarias completas en el sur. zona forestal de mi país El Ferrocarril Forestal es considerado por los expertos alemanes como "uno de los pequeños vagones de vapor y líneas de vía estrecha mejor conservados del mundo". Dejó de funcionar en 1998 y actualmente se está transformando en una línea turística de ferrocarril forestal. Fue reabierta oficialmente al tráfico el 3 de enero de 2014.
El pequeño tren va desde la estación Yuancun hasta la estación Yaoxia. En el camino, hay dos parques forestales nacionales, el pico Wuzhi y el lago Doushui, la roca Tongtian, la antigua muralla de Songcheng, la antigua ciudad de Tanbang de la dinastía Ming y lugares pintorescos. y atracciones como las casas cerradas Hakka de la dinastía Tang, también podrá ver miles de acres de jardines de té, casas Hakka y otros hermosos paisajes.