Si la presión de compresión de un cilindro de un motor diésel es normal, la presión máxima de rotura disminuye y la temperatura del escape aumenta, ¿cómo ajustarla correctamente? ¿Por qué?

1. El aire y el diésel requieren oxígeno insuficiente y la combustión es incompleta. El combustible restante se descarga en el tubo de escape y se enciende a alta temperatura, por lo que la temperatura del escape aumenta.

2. Si se trata de una bomba de inyección de combustible mecánica, la atomización en la boquilla de inyección de combustible no es buena.

3. La oferta de diésel es pequeña.

4. El tiempo de apertura de la válvula está un poco adelantado.