¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
En términos generales, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao abarca once ciudades, incluidas las dos regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao, y nueve ciudades en el delta del río Perla: Shenzhen, Dongguan, Huizhou. , Guangzhou, Foshan y Zhaoqing, Jiangmen, Zhongshan y Zhuhai. La Gran Área de la Bahía tiene una superficie total de 56.000 kilómetros cuadrados, una población total de 68 millones y una densidad de población de 988,73 personas/kilómetro cuadrado. El volumen económico total del Área de la Gran Bahía es de casi 2 billones de dólares, lo que la sitúa en el cuarto lugar del mundo, sólo superada por el Área de la Bahía de Nueva York, el Área de la Bahía de San Francisco y el Área de la Bahía de Tokio.
Desde una perspectiva interna, el Área de la Gran Bahía no es sólo un área pionera en el desarrollo económico y social regional de China, sino también la principal fuerza impulsora del desarrollo económico y social sostenible de China. A nivel internacional, el desarrollo general de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao se está acercando a la vanguardia mundial. El nivel de internacionalización de ciudades centrales como Hong Kong, Macao, Shenzhen y Guangzhou ha alcanzado o está cerca del nivel de clase mundial, y su atracción por factores de desarrollo económico y social modernos como talentos de alto nivel, tecnología de precisión y capital transnacional. , y la economía de la sede aumenta día a día. Sin embargo, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao también enfrenta nuevos desafíos y oportunidades:
1 Desafíos que enfrenta la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao en la nueva era
Al comienzo de la cooperación Guangdong-Hong Kong-Macao, el interior de Guangdong estaba extremadamente atrasado, mientras que Europa y Estados Unidos están altamente desarrollados, esto ha creado las condiciones para que Hong Kong y Macao desempeñen el papel de "estación de tránsito". " y "intermediario". Sin embargo, el desarrollo cooperativo de Guangdong, Hong Kong y Macao durante los últimos 40 años ha mostrado dos características distintas: en primer lugar, la diferenciación regional ha seguido ampliándose y, en segundo lugar, ha aumentado la tendencia a la competencia homogénea en las ciudades centrales. Por un lado, la brecha entre Guangdong, Hong Kong y Macao, que tomaron la delantera, y las regiones central y occidental, que se desarrollaron más tarde, sigue siendo enorme. La brecha de desarrollo entre las diferentes ciudades del Gran Guangdong, Hong Kong y Macao. El Área de la Bahía también es enorme. La tendencia de polarización urbano-rural no se ha revertido fundamentalmente.
Por otro lado, la convergencia entre las ciudades centrales ha llevado a una mayor competencia y cooperación, e incluso ha llevado a disputas sobre quién es la ciudad dominante. Cada vez hay más disputas entre los dos lugares, lo que obviamente no favorece una cooperación profunda entre Guangdong, Hong Kong y Macao. En la nueva era, el desarrollo sostenible de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao enfrenta la competencia de otras regiones de rápido crecimiento en China, así como las limitaciones del mercado derivadas de la continua recesión económica en las regiones desarrolladas de Europa y Estados Unidos. El modelo tradicional de desarrollo cooperativo ya no es viable. La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, que se ha desarrollado hasta cierto punto, tiene que trabajar duro para profundizar aún más la división del trabajo en el contexto de la competencia bidireccional dentro y fuera del país. Por un lado, obtenemos ventajas competitivas en vínculos de mayor valor y, por otro, ampliamos el tamaño del mercado y buscamos nuevos espacios de cooperación y desarrollo.
2? , el proceso de globalización ha comenzado a encontrar dificultades, el sistema global de división del trabajo y el orden de gobernanza se enfrentan a nuevos cambios. La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, con la apertura como salvavidas, debe adaptarse a la situación, integrar las fuerzas regionales y promover mejor el proceso de globalización e integración regional con una nueva actitud. La propuesta de la iniciativa "La Franja y la Ruta" es una medida importante para que China reforme activamente el sistema de gobernanza global y busque un desarrollo global sostenible.
La experiencia de 40 años de Guangdong, Hong Kong y Macao ha demostrado la importancia de la cooperación abierta para la prosperidad regional. El delta del río Perla ha pasado del aislamiento a una cooperación abierta y una integración más estrecha con el mercado internacional. Su crecimiento está estrechamente relacionado con el entorno mundial. La evolución de la división del trabajo en el mercado internacional ha creado las condiciones para el desarrollo del delta del río Perla. El delta del río Perla, abierto, joven e inclusivo, ha aprovechado esta oportunidad. Al integrarse activamente en el mercado internacional y realizar transferencias industriales internacionales, se ha establecido y desarrollado gradualmente su propio sistema industrial, se ha mejorado gradualmente el sistema de división regional del trabajo y se ha mejorado continuamente el grado de integración y desarrollo regional. También es la clave para el futuro desarrollo de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
Con los cambios en la dotación de recursos y el entorno de desarrollo en el país y en el extranjero, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao debería centrarse en la evolución de la división del trabajo mundial, cambiar su estrategia de desarrollo en el momento oportuno. manera, aprovechar la oportunidad, aprovechar al máximo las ventajas comparativas locales y esforzarse por dividir el trabajo en el mundo para ocupar una posición más favorable en el sistema.
Durante los últimos 40 años de reforma y apertura, China ha logrado logros de renombre mundial en el campo económico. Sin embargo, al mismo tiempo que la economía crece rápidamente, el modelo de crecimiento exógeno está profundamente arraigado, los recursos se utilizan ampliamente, la contaminación ambiental se intensifica y la diferenciación regional es grave. A medida que el actual dividendo del sistema y el dividendo demográfico se van consumiendo gradualmente, la presión a la baja sobre la economía va en aumento.
Para lograr un desarrollo económico y social sostenible, a nivel interno, China necesita profundizar aún más las reformas, fortalecer los sistemas institucionales y modernizar la gobernanza, en el exterior, China debe asumir más responsabilidades como país importante y hacer frente al ascenso; del conservadurismo y la tendencia cada vez menor de la globalización, equilibrar el orden internacional y promover el desarrollo sostenible y pacífico del mundo, especialmente la interconexión de los países en desarrollo. En el contexto de la transformación económica interna de China y el repentino aumento de la presión internacional externa, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao fue promovida a una de las estrategias nacionales en el Informe sobre la labor gubernamental del Primer Ministro.
Coincide con la iniciativa "La Franja y la Ruta" de la teoría a la práctica, brindando una excelente oportunidad histórica para la integración profunda de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene la capacidad y la necesidad de integrarse activamente en la estrategia general de desarrollo nacional, buscar un nuevo equilibrio entre el desarrollo interno y la apertura externa y lograr el desarrollo sostenible.