¿Cuánto cuesta invertir en Humen Bridge?
Cuando las inspecciones de seguridad dejaron de ser un problema, el mundo exterior comenzó a medir el valor comercial del puente. Se informa que cuando el puente Humen se cerró al tráfico, los ingresos se redujeron en 3 millones de yuanes por día. "¡Cuesta 40 yuanes por kilómetro, lo cual es realmente caro!" Esta es la primera impresión que mucha gente tiene al cruzar el puente Humen. Se entiende que aunque el peaje ha estado en funcionamiento durante 23 años, continuará durante al menos 10 años después de que el puente se vuelva a abrir al tráfico. Por eso algunos se han planteado preguntas: el peaje anual del puente Humen puede llegar a unos mil millones y el operador debería haber ganado mucho dinero. ¿Cuándo será libre de pasar?
Existen muchas ideas erróneas sobre este famoso puente. Por ejemplo, el peaje del puente Humen cubre tres tramos. Este sistema de "billete combinado" es el primero de su tipo en Guangdong. Curiosamente, el Puente Humen y el Ferry Humen alguna vez participaron en una guerra de precios para competir por los turistas, lamentablemente no fue fácil recaudar fondos y hubo cinco cambios de accionistas en vísperas de su apertura, el puente fue criticado por estar sobrecargado; fue nombrado "Puente Wadi" debido a la congestión.
Hoy en día, hay cada vez más opciones de transporte a ambos lados del río Perla, y el puente Humen, que no está congestionado, se ha convertido en un testigo especial del desarrollo de ambos lados. Si no fuera por la repentina anomalía del puente, este habría sido un puente silencioso que cruza el mar en el delta del río Perla.
Desde la tarde del 5 de mayo hasta el mediodía del 6 de mayo, el puente Humen en Guangdong se balanceó varias veces, atrayendo la atención de todo Internet. Para garantizar la seguridad de los conductores, pasajeros y la estructura del puente, el Puente Humen estará cerrado a partir de la tarde del día 5. Inicialmente, el incidente se atribuyó a la brisa marina que soplaba contra un caballo de agua construido específicamente para la reparación de puentes, seguido de vibraciones de vórtice.
“Se siente como si estuviera mareado”. El Sr. Lin de Chaoshan le dijo a Caijing que pensó que estaba alucinando mientras conducía por el puente.
El Puente Humen es un puente que cruza el mar que conecta el distrito de Nansha, la ciudad de Guangzhou y la ciudad de Humen, ciudad de Dongguan, provincia de Guangdong. La construcción comenzó en 1992 y se completó y abrió al tráfico en 1997. El Puente Humen es el primer puente colgante verdaderamente a gran escala de China y ganó el Premio Zhan Tianyou de Ingeniería Civil. Desde la perspectiva de la vida útil, se debe garantizar su calidad y seguridad.
"Este puente colgante es estructuralmente seguro". Guangdong Communications Group anunció el 5438+02 de junio que la condición técnica y la capacidad de carga del puente colgante Humen permanecen estables y que la vibración no afecta la Seguridad estructural. Componentes clave del puente. No se encontraron anomalías. Los expertos en la reunión sugirieron tomar medidas de reducción de vibraciones para mejorar la comodidad de conducción basándose en el monitoreo in situ y los resultados de las pruebas en el túnel de viento y fortalecer el monitoreo y la evaluación periódica;
"No tenemos suficiente conocimiento sobre la resistencia de los puentes al viento y a los terremotos." Profesor del Laboratorio Estatal Clave de Prevención de Desastres en Ingeniería Civil, Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad de Tongji, ex director del laboratorio del túnel de viento. El periodista Song Jinzhong, participante en la prueba del túnel de viento del puente Humen, dijo a los periodistas de Caijing que se debería invitar a instituciones profesionales y expertos a verificar la revisión del puente antes de repararlo, pero esta vez no se hizo.
El 13 de mayo, la aplicación Southern Newspaper mostró que la administración del puente declaró que tomaría medidas de supresión de vibraciones para mejorar la comodidad de conducción, y aún no se ha determinado el horario de apertura del puente.
“Hay muchas razones por las que no está abierto al tráfico”. Un ingeniero del puente le dijo a Caijing que, por un lado, los departamentos pertinentes son muy cautelosos en esta etapa, y por el otro, el departamento de gestión; Puede aprovechar el tiempo durante la interrupción del tráfico. Realizar el mantenimiento del puente.
Antes de que se produjera la vibración del vórtice, el Puente Humen estaba reemplazando las eslingas. Se informa que el puente colgante Humen Bridge tiene un tramo principal de 888 metros y 288 cables colgantes. Dado que las eslingas han alcanzado la vida útil prevista, el puente Humen comenzó a reemplazarlas por completo desde marzo de 2019. Al 28 de abril de 2020, se han reemplazado 128 eslingas.