¿Cuándo se abrirá al tráfico Qinhuangdao Minzu North Road?
La enorme máquina de construcción de puentes avanzó lentamente sobre la vía del ferrocarril Beijing-Harbin y aterrizó de manera constante en el riel guía en la parte superior del muelle del puente opuesto. Ayer a las dos de la madrugada, la construcción del puente ferroviario que cruza Minzu Road y North Ring Road en el distrito de Haigang, que ha atraído mucha atención pública, finalmente marcó el comienzo del último paso antes de la operación oficial de montaje de vigas. El inicio de la construcción completa de los dos puentes ferroviarios. Esta interrupción La apertura al tráfico del tramo plurianual está a la vuelta de la esquina.
Ayer a medianoche, el periodista vio que decenas de trabajadores estaban ocupados en el sitio de construcción del puente ferroviario de Minzu Road, y que la máquina de construcción del puente de 80 metros de largo y 300 toneladas estaba lista. A las 0:16, la máquina de construcción del puente arrancó lentamente y se dirigió hacia el muelle del puente entre el ferrocarril Beijing-Harbin y el ferrocarril Daqin. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo los mismos trabajos de construcción en la obra del puente ferroviario que cruza la carretera de circunvalación norte.
“Este es el último proceso antes de la construcción oficial del puente ferroviario y tiene un significado extremadamente especial”, dijo a los periodistas Mu, secretario de la sección del Partido del Departamento de Construcción Municipal de la Oficina Municipal de Construcción. que la máquina de construcción de puentes solo puede llevarse a cabo si ingresa a la vía predeterminada de construcción de puentes.
Como puentes ferroviarios transversales construidos en las décadas de 1970 y 1980, el puente ferroviario transversal de la autopista nacional y el puente ferroviario transversal del anillo norte son pasajes importantes que conectan la zona industrial del norte y el distrito de Shanhaiguan, respectivamente. Sin embargo, con el aumento de las líneas ferroviarias y los cambios en el entorno circundante, el antiguo cuerpo del puente, la capacidad de tráfico de dos carriles y la baja capacidad de carga se han convertido en cuellos de botella que restringen el desarrollo del transporte urbano.
Sin embargo, el lento ritmo de construcción ha provocado que la construcción de estos dos puentes tenga grandes esperanzas por parte del público, y también ha sido criticada. Ji Ji, investigador adjunto de la Oficina Municipal de Construcción a cargo de la construcción del proyecto, dijo a los periodistas que, de hecho, poco después de la demolición del puente ferroviario Cross-Minzu Road, los departamentos pertinentes comenzaron la construcción del nuevo puente ferroviario y Realicé licitaciones y selección de equipos. Sin embargo, por diversas razones, el proyecto se detuvo después de un período de construcción.
Con la construcción de la línea dedicada a pasajeros Tianjin-Qinzhou, los departamentos pertinentes comenzaron a implementar la construcción simultánea de tres puentes ferroviarios a través de la carretera de circunvalación norte, Hanshi Road y Minzu Road. Sin embargo, debido a cambios en el plan de diseño del puente ferroviario que cruza la carretera de circunvalación norte, se retrasó por un período de tiempo. "El plan final no se determinó hasta principios de 2013", dijo Ji Songhai:
Se entiende que debido a que Minzu Road y la Línea del Anillo Norte cruzan los puentes ferroviarios del ferrocarril Beijing-Harbin y Daqin. Ferrocarriles y se construyen dentro de los ferrocarriles existentes. El departamento de ferrocarriles tiene estrictos requisitos de gestión para la construcción, una planificación sólida y múltiples procedimientos de aprobación. Mu dijo que los departamentos pertinentes de nuestra ciudad han negociado muchas veces con la Oficina de Ferrocarriles de Beijing y la Oficina de Ferrocarriles de Taiyuan, "y finalmente decidieron comenzar la construcción de vigas el 24 de julio".
A partir de hoy, al otro lado de Minzu Road. y la carretera de circunvalación norte Los trabajos de construcción de vigas tipo cajón en el puente ferroviario en Minzu Road, y se espera que el puente ferroviario que cruza Minzu Road se abra al tráfico a finales de este año. Se espera que el puente ferroviario que cruza Beihuan Road y Hanshi Road esté terminado a finales de este año, y toda la línea estará abierta al tráfico en junio de 2004.
/河北/201562.html