¿Qué marca de almanaque es buena?
Llega primero a las conclusiones
El primer grupo: Nissan Altima, Toyota Avalon, Toyota Camry y Honda Accord.
Grupo 2: Honda INSPIRE
Grupo 3: Volkswagen Passat y Volkswagen Magotan.
Si se incluyen los sedanes de tamaño medio de otras marcas de empresas conjuntas franco-coreanas, se estima que Honda INSPIRE, Volkswagen Magotan y Volkswagen Passat no podrán entrar en el segundo y tercer grupo.
Nissan Altima
Nissan Altima recibió calificaciones de "Excelente" en el Índice de seguridad de los ocupantes, el Índice de seguridad del conductor y el Índice de seguridad de asistencia al vehículo.
Asunto: Índice de resistencia a choques y economía de reparación de vehículos "promedio"
El puntaje del índice de resistencia a choques y economía de reparación de vehículos de Teana es "promedio". Este resultado ya es muy bueno, solo superado por el Passat (nada mal) entre estos coches. La resistencia a los choques frontales del Teana está cerca de una puntuación perfecta, y su resistencia a los choques traseros es una puntuación perfecta, pero su puntuación de economía de reparación frontal es algo baja (normal).
Toyota Avalon
Las puntuaciones del Índice de seguridad de pasajeros, el Índice de seguridad de pasajeros y el Índice de seguridad de asistencia de vehículos del Avalon son "Excelentes".
Problema: Los índices de resistencia al impacto y de economía de reparación de vehículos son "pobres".
La razón por la cual el índice de economía de mantenimiento del vehículo y resistencia a choques de Asia Dragon es pobre es que el costo de mantenimiento del vehículo es demasiado alto. Se puede ver que después de la colisión a baja velocidad entre la parte delantera y trasera del Asia Dragon, los marcos delanteros y traseros y los grupos de luces resultaron dañados en diversos grados, lo que resultó en una puntuación económica de bajo mantenimiento del vehículo.
Toyota Camry
Las puntuaciones del índice de seguridad de los pasajeros, el índice de seguridad de los pasajeros y el índice de seguridad de asistencia del vehículo del Camry fueron todas "Excelentes".
Problema: El índice de economía de mantenimiento y resistencia a choques del vehículo es pobre (especulación)
El Instituto de Investigación de Seguros de China no ha publicado el índice de economía de mantenimiento y resistencia a choques del Camry. Debido a que el Camry y el Avalon son del mismo origen, los dos autos son simplemente autos "reemplazados con la piel", y el costo de construir los autos no será muy diferente. Además, el posicionamiento en el mercado de los dos coches es el mismo, por lo que sus costes de mantenimiento posventa no serán significativamente diferentes. Por lo tanto, el editor especula que el Camry puede estar cerca del "índice económico de resistencia a colisiones y mantenimiento de vehículos" de Asia Dragon.
Honda Accord
El índice de seguridad de los ocupantes en el interior del vehículo, el índice de seguridad del vehículo exterior y el índice de seguridad de asistencia del vehículo del Honda Accord obtuvieron una puntuación de "excelente".
Problema: No se han publicado indicadores económicos de resistencia al impacto y mantenimiento de los vehículos.
Honda INSPIRE
Las puntuaciones del índice de seguridad para principiantes y del índice de seguridad de asistencia del vehículo de Honda INSPIRE son "excelentes".
Preguntas: 1. ¿El índice económico de resistencia a colisiones y mantenimiento de vehículos es "pobre"? 2. El índice de seguridad de los pasajeros en el automóvil es "promedio".
El puntaje de resistencia a choques frontales de INSPIRE está cerca del puntaje total, pero la colisión trasera causa deformación interna, por lo que el costo de mantenimiento del vehículo aumenta y el mantenimiento La economía es sólo 0.
Lo que llevó a INSPIRE a la vanguardia esta vez es que tiene el mismo problema que Passat. En la prueba de "25 colisiones frontales paranoicas", el pilar A resultó gravemente doblado y la estructura de la carrocería invadió la parte inferior del habitáculo, lo que supuso una gran amenaza para la seguridad de los ocupantes.
En un impacto lateral del vehículo, INSPIRE no protegió la cabeza y el cuello del conductor y los pasajeros.
INSPIRE y Accord se basan en la misma plataforma y es increíble lo diferentes que son.
¿Será porque el Accord es un modelo global y los materiales utilizados son más sólidos? INSPIRE es un "automóvil suministrado especialmente" en China, ¿está bien tomar atajos? ¿O es porque la mano de obra y los materiales de Dongfeng Honda no son tan buenos como los de Guangzhou Honda?
Volkswagen Magotan
El Magotan actual es un modelo posterior al lavado de cara a medio plazo, y los resultados de las pruebas de Magotan anunciados por el Instituto de Investigación de Seguros de China son para el producto antes del lavado de cara a medio plazo. .
Las puntuaciones del índice de seguridad profano y del índice de seguridad de asistencia del vehículo de Magotan son "excelentes"
Preguntas: 1. ¿Tiene una puntuación alta en el índice de seguridad de los pasajeros? 2. No se han divulgado los indicadores económicos de resistencia al impacto y mantenimiento.
Volkswagen Passat
El índice de seguridad profano y el índice de seguridad de asistencia del vehículo del Passat son "excelentes"
Preguntas: 1. ¿Son "buenos" los índices de resistencia al impacto y de economía de reparación? 2. El índice de seguridad de los pasajeros en el automóvil es "promedio"
Se puede ver que el desempeño de los dos vehículos Volkswagen en términos de índice de seguridad del vehículo solo puede describirse como miserable o peor. En particular, la puntuación de 25 en "colisión frontal desplazada" del Passat es pobre. El pilar A es básicamente muy curvado y la bolsa de aire del volante no brinda un buen soporte a la cara del conductor, lo que representa una gran amenaza para la seguridad del automóvil. gente en el auto.
Siempre hemos admirado el rigor de los alemanes y su visión de futuro en el ámbito del automóvil. ¿Qué pasó con el Magotan y el Passat, conocidos como "automóviles nacionales" por el pueblo chino? ¿Los alemanes redujeron la distribución o los chinos la redujeron? Ya sabes, Passat y Magotan son ambos de la plataforma MQB, y el Passat de la plataforma estadounidense PQ34 no tiene problemas en "25 colisiones compensadas".
Lo que es aún más molesto es que las noticias recientes decían que el precio del Passat 2020 aumentará entre 1.500 y 2.500 yuanes. Se dice que la zona del pilar A se ha reforzado para mejorar la seguridad del vehículo. ¿Significa esto que el Passat es barato porque tiene defectos? ¿No es responsabilidad del OEM producir un automóvil seguro?
La fortaleza del producto de un automóvil es, naturalmente, una evaluación integral de varios logros, pero la seguridad es el primer criterio para evaluar un automóvil, que es el boleto de admisión. Los coches japoneses son muy delgados, los alemanes están hechos de materiales sólidos. Toyota y Nissan pueden defenderse con fuerza. Debo decir que parece que "coche especial chino" es realmente un término despectivo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.