El viejo BMW M54 se caló cuando el coche estaba caliente.
1 Problema con el medidor de flujo de aire: cuando el motor arranca en caliente, el medidor de flujo de aire a menudo falla, lo que provoca que el motor se cale. El problema se puede solucionar revisando y reemplazando el medidor de flujo de aire.
2. Problema de la válvula del acelerador: La válvula del acelerador es un componente importante que controla la entrada de aire del motor. Si falla por diversos motivos, provocará que el motor se cale. Este problema se puede solucionar limpiando o reemplazando el acelerador.
3. Problema de suministro de combustible: El suministro de combustible también puede ser uno de los factores que provocan que un coche caliente se cale. Si el suministro es insuficiente, el motor se parará por falta de combustible. Puede saber si el suministro de combustible es normal revisando el inyector de combustible, la presión del combustible, el filtro de combustible y otros componentes.
4. Problema con el sensor del motor: Los sensores del motor pueden controlar la inyección de combustible y el tiempo de encendido. Si hay un problema con el sensor del motor, puede causar demasiado combustible o una sincronización de encendido incorrecta. Este problema se puede solucionar reemplazando el sensor del motor. El motor BMW M54 tiene un diámetro de cilindro de 84 mm, una carrera de 89,6 mm, una potencia máxima de 170 kw y un par máximo de 300 nm.