Cómo reiniciar la industria del arrendamiento financiero
El 24 de octubre de 65438, Wuhan, la ciudad del automóvil, se "desbloqueó" durante medio año después de la epidemia de 2020. Por primera vez este año, damos la bienvenida a un gran medio de comunicación automovilístico nacional. Los medios acudieron a DPCA: el Festival Cultural DPCA 2020 se inauguró con casi 5.000 personas.
Esta es una experiencia cordial perdida hace mucho tiempo. Ese día, el espectáculo de luces sobre los dos ríos y las cuatro orillas de Wuhan iluminó a una empresa por primera vez. En la orilla del río, se pueden ver "luces" como "Wuhan Hero City es tan hermosa", "Jiang City and Dragon Restart", "Thank you Dragon Gang" y "Dongfeng Peugeot Dongfeng Citroen".
Esto también es una liberación de confianza. Ese día, el alcalde de Wuhan asistió personalmente a la ceremonia de apertura. Los líderes de Wuhan, Xiangyang, Chengdu y otros lugares y los accionistas de DPCA subieron al podio y aplaudieron.
Todo esto nos permite ver la posición fundamental de la industria de fabricación de automóviles en Wuhan, así como el afecto y apoyo de Wuhan a la DPCA.
Esa noche, DPCA lanzó su plan "Yuan+", lanzó la "Acción Five Heart Guard", firmó un acuerdo de cooperación estratégica y lanzó un concesionario de doble marca para rendir homenaje a los héroes antiepidémicos.
Se puede decir que en un momento histórico en el que el desarrollo corporativo ha recibido atención por parte de la industria y la opinión pública, DPCA ha optado por liberar confianza de manera proactiva y responder a las expectativas del mercado, ha anunciado un plan en el que centrarse; valor para el cliente y 14 productos en cinco años. Intención de reestructurar y reconstruir la confianza.
"Contenidos y Explicaciones del Anuncio Oficial de la Ceremonia de Inauguración>"& gt& gt
El plan "Yuan +", basado en la mejora de la satisfacción del cliente, ajusta y renueva el plan plan de negocios a largo plazo, e integra las acciones estratégicas se actualizaron a "más productos chinos", "marketing más preciso", "servicios más confiables" y "operaciones más eficientes".
En opinión de Chen Bin, asistente del presidente de Dongfeng Motor Group Co., Ltd., director general y secretario del comité del partido de Shenlong Motor Co., Ltd., este es un proyecto que no puede centrarse solo en el presente, pero también acelerar la solución de problemas importantes que afectan el desarrollo de Shenlong. La planificación también es un plan para la planificación a largo plazo y una dirección futura clara.
Los productos son más chinos. Aumentar las configuraciones sin aumentar el precio y utilizar configuraciones a las que los consumidores presten mucha atención y utilicen con frecuencia para los principales modelos de venta. En los próximos cinco años, se construirán y lanzarán 14 nuevos modelos y se lanzarán nuevos productos de tren motriz, incluido el híbrido suave MHEV; lanzado.
El marketing es más preciso. Para aclarar aún más las personalidades de las dos marcas y sus diferencias en China. Entre ellos, Dongfeng Citroen está comprometido a crear un referente de confort en la industria, y Dongfeng Peugeot considera "la belleza del diseño, la autenticidad de la calidad y el placer de la tecnología" como los valores fundamentales de la marca.
El servicio es más confiable. Ha puesto en marcha políticas innovadoras como "7 días para devolver el coche", "65438 + coche nuevo precio base garantizado 0 años", "coche nuevo 5 años de garantía sin preocupaciones". Es decir, dentro de los 7 días posteriores a la compra de un automóvil, los consumidores pueden devolver el automóvil sin pérdidas debido a problemas de calidad del producto para vehículos de doble marca recién lanzados, si la marca reduce el precio guía oficial o el sitio web oficial emite una política de promoción, los usuarios; quienes compraron el automóvil dentro de 1 año serán compensados por la diferencia de precio. Los automóviles nuevos pueden disfrutar de una garantía de vehículo de cinco años/15,000 kilómetros + 6 mantenimientos básicos gratuitos (también puede elegir un regalo de intercambio con una buena relación calidad-precio).
También ha puesto en marcha algunas políticas radicales de servicios, como un 30% de descuento en los paquetes de mantenimiento; los vehículos de rescate llegan a la misma ciudad en media hora, y los de rescate a nivel nacional llegan en dos horas. Si trabajas horas extras, es gratis. Reemplazar piezas viejas del vehículo y mostrarlas a los usuarios. Si no lo cumplen, serán libres.
Además, se ha propuesto una política de reemplazo de valor agregado de 6,5438+5 millones de yuanes; el primer propietario de un automóvil que visite la tienda durante más de 6 años recibirá un mantenimiento gratuito. Según las estimaciones, actualmente hay 3,6 millones de propietarios de automóviles que cumplen esta condición.
Qué observar: ¿Podrán los coches franceses lanzar un contraataque en forma de V con ajustes intensivos?
Las empresas automovilísticas francesas llevan mucho tiempo en China y han creado muchos productos brillantes, entre ellos el Fukang, el Elysee y el Peugeot 307. Para 6 millones de propietarios de automóviles, los automóviles franceses son buenos en manejo, eficientes en el consumo de combustible y maniobrables, y han traído alegría y hermosos recuerdos a muchas familias. Después de ingresar a China en 1992, tomó 15 años lograr el primer millón de vehículos en 2007, y luego ingresar al canal de rápido desarrollo. El tiempo para el segundo, tercer y cuarto millón de vehículos se redujo a cuatro años, dos años y un año y medio respectivamente. También fue en esta etapa, de 3 a 4 millones de vehículos, cuando las ventas anuales de Shenlong Motors superaron las 700.000 unidades durante dos años consecutivos, de 2014 a 2015. Los automóviles franceses marcaron el comienzo de su momento más brillante desde su entrada en el mercado chino.
Posteriormente, el quinto coche valorado en un millón de dólares se consiguió rápidamente, pero después de 5 millones de unidades, las ventas de coches franceses empezaron a dar un giro y entrar en el canal descendente a partir de 2017. Entre ellos, en 2019, las ventas anuales de Shenlong Automobile fueron 113.579, una disminución interanual del 55%, y estaba en crisis. De hecho, ya se han formulado y puesto en marcha planes de ajuste y revitalización. En 2019, DPCA se propuso devolver toda la cadena de valor a una senda de desarrollo saludable, fijando el objetivo de ventas en 250.000 vehículos en 2020 y alcanzando gradualmente los 400.000 vehículos en el futuro.
Sin embargo, la epidemia de principios de 2020 volvió a afectar el difícil camino de regreso. En el primer semestre de este año, afectada por la epidemia y el entorno económico, la industria nacional de fabricación de automóviles disminuyó año tras año, siendo Shenlong Automobile, con sede en Wuhan, la más afectada. En agosto de este año, las ventas de Shenlong Automobile continuaron disminuyendo significativamente en comparación con el mismo período del año pasado.
Después de 28 años de entrada en el mercado chino, las empresas automovilísticas francesas se enfrentan a un momento crítico de vida o muerte.
Ya sea Dongfeng Group o PSA, es una guerra que no pueden permitirse perder. Los esfuerzos de autorrescate de los accionistas chinos y franceses comenzaron a gran escala en septiembre.
El 2 de septiembre, se ajustó el liderazgo de DPCA. Chen Bin, quien nació en la década de 1970, se convirtió en subdirector general ejecutivo y secretario del partido de DPCA, sucediendo a Li Jun como nuevo comerciante de DPCA. Y apenas medio mes después, Chen Bin se convirtió en director general, lo que demuestra la determinación de ambos accionistas.
El 9 de septiembre, se lanzaron por primera vez en el canal los "Tres fuegos" del nuevo capitán de extinción de incendios, centrándose en la medida central de las ventas de doble marca: se lanzó la operación de CPU, y 24 chinos y franceses Los ejecutivos de marketing se apresuraron a la primera línea, junto con 219 distribuidores respectivamente, el desempeño personal está directamente relacionado con el desempeño de los puntos de venta y deben estar en la tienda durante al menos 10 días cada mes.
El 21 de septiembre se celebró una reunión de movilización para alcanzar los objetivos de negocio del cuarto trimestre y una reunión de comunicación de situación y objetivos para lanzar una ofensiva para salvar las ventas del año completo.
El 29 de septiembre, PSA Group anunció a través de su cuenta oficial de WeChat que había decidido proporcionar 50 millones de euros en financiación a DPCA en el cuarto trimestre de este año y que también brindará un fuerte apoyo al trabajo. las necesidades de capital de la producción y las operaciones de DPCA, para proteger y enriquecer aún más el flujo de caja de Shenlong Motors complementarán los gastos comerciales en el cuarto trimestre en 65.438+5 mil millones de yuanes, fortalecerán el marketing regional y sentarán una buena base para las ventas. recuperación en 2026.5438+0; de 2020 a 2037, Grupo PSA Se proporcionarán cientos de millones de yuanes a DPCA cada año para la construcción de la imagen de marca y el desarrollo del canal de Dongfeng Peugeot y Dongfeng Citroen. Los dos principales accionistas decidieron aumentar el capital de Shenlong Company en 2021 para garantizar el desarrollo futuro de Shenlong Company.
Por lo tanto, el desesperado contraataque de DPCA ha comenzado oficialmente. PSA ha expresado su determinación con "dinero real". El ajuste de personal también parece haber dado señales de que está prestando más atención al mercado local. 10 La "ofensiva de gran orden" lanzada por el Grupo Dongfeng, los gobiernos locales de Hubei y Wuhan antes del Festival Cultural del Automóvil de Shenlong el 24 de junio muestra que todo está en acción.
El 9 de octubre de 65438, DPCA firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica con Shanghai Ronghe Dianke Financial Leasing Co., Ltd. para encargar 1.000 Dongfeng Fukang E Elysees.
65438+En el Salón del Automóvil de Wuhan el 20 de octubre de 2020, Dongfeng Peugeot y Dongfeng Citroen alcanzaron un pedido de 654 unidades en 6 días.
El 24 de octubre de 2010, DPCA firmó un pedido de 430 vehículos con Xiangyang Public Transport Group y entregó aproximadamente 2.500 vehículos nuevos a clientes importantes como China Power Investment Corporation, PICC y Xiamen Engineering Wanliang.
El recién celebrado Festival Cultural del Automóvil de Shenlong no es solo un lanzamiento con los servicios de la marca como núcleo, sino también una aparición pública después del ajuste del nuevo equipo de Shenlong y el anuncio oficial de aumento de capital por parte de los accionistas de ambas partes. Los ajustes a los canales y servicios suelen ser los primeros que se implementan en un ciclo de reforma. Una reforma mayor en el futuro será inevitablemente la "incomodidad" que supone la introducción de la localización de productos y modelos, que siempre se ha considerado la principal causa del declive de los coches franceses en los últimos años. Este "tercer incendio" que espera tanto a los accionistas como a DPCA será la batalla definitiva para determinar el destino de los coches franceses en China.
Ya sea L o V, esta ronda de ajustes de Shenlong Motors será el ajuste más bajo para las empresas automovilísticas francesas que se encuentran en el umbral de la vida o la muerte. Esperamos que cada contraataque difícil sea una V maravillosa y esperamos una reversión. La diversidad es maravillosa. Como mayor mercado consumidor de automóviles del mundo, la falta de coches franceses sería una gran lástima.
文|Sr.
Imagen | Red
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