¿Qué pasa con el Roewe rx5 que tiembla y se detiene durante el arranque en frío?

Pacific Automotive Network Roewe rx5 tiembla y se detiene en el arranque en frío. Razones: 1. La válvula del acelerador está obstruida, tiene depósitos de carbón y se abre de manera anormal; 2. El inyector de combustible tiene depósitos de carbón y está obstruido; 3. La bujía está quemada o dañada; . Uso de gasolina inferior.

Hay muchas razones para el apagado, una es una falla del circuito. Esto puede deberse a un corte de energía de bajo voltaje y a una parada mientras conduce. En este momento, puede comprobar principalmente los interruptores de encendido y de arranque y la caja de fusibles. Un cortocircuito en la línea de baja tensión provocó el apagado, que en este caso fue intermitente.

Revisar líneas de baja tensión. Uno es la falla del equipo. Este problema suele estar relacionado con la bobina de encendido, el condensador o el módulo de encendido electrónico. Es decir, se puede encender al principio, apagarlo al cabo de un rato y luego encenderlo y apagarlo nuevamente. También hay una falla en el circuito de aceite. La bomba de gasolina está dañada, el tubo de combustible está roto, la entrada de combustible está bloqueada y el tanque de combustible está vacío. Pero en este caso el coche se puede arrancar de nuevo, aunque con dificultad. Debido a que no podemos ver el auto real, no podemos determinar con precisión la falla. Se recomienda ponerse en contacto con la tienda 4S local para inspección y mantenimiento.

Si el motor a veces se cala al ralentí y luego vuelve a la normalidad después de reiniciar, se denomina "calado intermitente al ralentí". Las razones del "bloqueo intermitente en ralentí" generalmente incluyen: el motor en ralentí está atascado; la funda del cable del motor en ralentí está algo desgastada; el orificio de aire en ralentí está demasiado sucio; hay un problema con el sensor de posición del acelerador; un problema con el sensor de posición del árbol de levas o el sensor de posición del cigüeñal del motor. El sensor de velocidad está defectuoso o demasiado sucio; hay un problema con el programa de control de velocidad de ralentí de la unidad de control electrónico del motor, etc. Además, si hay algún problema con la calidad de la gasolina, también provocará este fallo.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)