¿Cuál es la mejor época para visitar la Ruta de la Seda del Suroeste?
La mejor época para viajar por la Ruta de la Seda del Suroeste: clima agradable durante todo el año
Cuando se habla de la Ruta de la Seda, la gente pensará en el desierto de Gobi fuera de la Gran Muralla. donde los viajeros de negocios viajan bajo la luz de la luna y las estrellas, acompañados de un monótono paseo en camello. Quizás todavía no sepas que mucho antes de que se abriera la mundialmente famosa Ruta de la Seda del Noroeste, ya existía otra ruta comercial privada que llevaba a cabo silenciosamente intercambios económicos y culturales entre Oriente y Occidente. Esta es la Ruta de la Seda del Sudoeste a la que nos dirigimos. para mostrarte.
Ruta de la Seda del Sudoeste
La Ruta de la Seda del Sudoeste consta de tres principales líneas troncales en China, con una longitud total de más de 2.000 kilómetros. Uno comienza en Chengdu, Sichuan y pasa por Yibin, Zhaotong, Qujing, Kunming, Chuxiong, Nanhua y Yunnanyi hasta Dali, el otro comienza en el sur de Chengdu y pasa por Qionglai, Ya'an, Lingguan, Xichang y Yao; 'an a Dali también se llama carretera Lingguan; en tercer lugar, después de que las dos carreteras mencionadas anteriormente convergen, van hacia el oeste y salen de Myanmar a través de Yangbi, Yongping, Baoshan y Tengchong. La sección de Baoshan a Myanmar se llama carretera Yongchang. Chengdu es el punto de partida de la Ruta de la Seda del Sudoeste y Tengchong es la última parada de la Ruta de la Seda del Sudoeste. Después de que la dinastía Yuan unificara Yunnan, se establecieron 78 estaciones de correos en la provincia. Entre ellas, la ruta de Zhongqing (hoy Kunming) a Dali pasó por las estaciones de Lufeng, Ludian, Weichu, Shaque, Pupeng y Baishanshi. Los cambios incluyen nombres como Tang, Pu, Shao, Guan y Post.
Este antiguo camino es un patrimonio cultural poco común. Algunas de las estaciones han sido catalogadas como unidades de protección histórica y cultural. Sin embargo, falta una planificación y protección unificadas para toda la ruta. la Ruta de la Seda del Sur sea catalogada como patrimonio cultural, y el tramo existente de la carretera fue inspeccionado, protegido por una planificación general y desarrollado para el turismo. Las montañas Hengduan, compuestas por una serie de valles alpinos de norte a sur, tienen una estructura geográfica única. , formando un colorido paisaje natural, que contiene una gran cantidad de animales y plantas preciosos y raros. Desde tiempos prehistóricos, este lugar ha sido un buen paso para que varios grupos étnicos de China migraran de un lado a otro. Todavía está habitado por más de diez minorías étnicas, entre ellas los Qiang, Yi, Tibetanos, Hui, Bai, Dai, Lisu, Pumi. , Achang, De'ang y Jingpo. La Ruta de la Seda del Sudoeste, desarrollada sobre la base de este antiguo corredor étnico, comienza en la fértil llanura de Chengdu, pasa por Yunnan, ingresa a Myanmar y luego a la India, y luego llega hasta Asia Central y Europa. Hay una Ruta de la Seda terrestre en el noroeste, una Ruta de la Seda marítima en el sur y una Ruta de la Seda terrestre en el suroeste. La Ruta de la Seda en el suroeste se desarrolló más temprano y se abrió en el siglo IV a.C. Esta Ruta de la Seda se llamaba "Ruta Shu Shendu" en la dinastía Han. Shu es Sichuan, y Shendu es el nombre antiguo de la India. Se refiere a la ruta comercial que comienza en Sichuan y pasa por Yunnan y Myanmar hasta la India. Las reliquias de la "Antigua Ruta de la Seda del Sudoeste" en el oeste de Yunnan se encuentran principalmente en Shuizhai y Guanpo de la ciudad de Baoshan y en la montaña Bonan en el nivel de la prefectura de Dali.
Reliquias de la Ruta de la Seda del Sudoeste
En el verano de 1986, se descubrió una gran cantidad de exquisitos bronces y artefactos de los cálidos mares de Myanmar y la India en el Sitio Cultural Sanxingdui en Guanghan, no lejos de los suburbios del norte de Chengdu. Las conchas de los dientes demuestran claramente el altísimo nivel de la antigua cultura Shu y que ya habían tenido contactos con las zonas costeras hace ya tres mil años.
Entre las tres Rutas de la Seda de China (la Ruta de la Seda del Noroeste, la Ruta de la Seda Marítima del Sur y la Ruta de la Seda del Suroeste), la Ruta de la Seda del Suroeste se desarrolló primero, en el año 4 a.C. Ha estado abierta desde el siglo XIX. Esta Ruta de la Seda se llamaba Ruta Shu Shendu en la dinastía Han. Shu es Sichuan y Shendu es el nombre antiguo de la India. Se refiere a la ruta comercial que comienza en Sichuan y pasa por Yunnan y Myanmar hasta la India. Esta ruta a menudo se llama la Antigua Ruta de la Seda del Sudoeste en el oeste de Yunnan. Sus reliquias se encuentran principalmente en Shuizhai y Guanpo de la ciudad de Baoshan y la montaña Bonan en el nivel de la prefectura de Dali.
La antigua Ruta de la Seda del Sudoeste se formó durante la dinastía Han hace más de 2.000 años, más de 200 años antes que la formación de la Ruta de la Seda del Noroeste en mi país. Al igual que la Ruta de la Seda del Noroeste, ha hecho grandes contribuciones a la civilización mundial. Según los registros históricos, en 122 a. C., Zhang Qian fue enviado como enviado a las regiones occidentales (lo que hoy es Afganistán, Irán y otros lugares). Vio telas Shu de Sichuan y cañas de bambú Qiong importadas de la India, y se enteró de que los comerciantes de Sichuan ya lo habían hecho. ido a la India desde Yunnan a través de Myanmar para hacer negocios. Zhang Qian regresó a la corte e informó lo que vio y escuchó al emperador Wu de la dinastía Han. El emperador Wu de la dinastía Han, que tenía un gran talento y grandes logros, quedó muy sorprendido después de escuchar esto. camino oficial desde el suroeste a la India a toda costa, dejar que el funcionario participe en el comercio y expanda el territorio. El emperador Wu inmediatamente nombró a Zhang Qian marqués de Bowang y le ordenó utilizar el condado de Shu (donde está ubicado el gobierno en Chengdu) y el condado de Yuwei (el gobierno está ubicado en el suroeste de Yibin) como fortalezas. Envió cuatro enviados secretos a. Exploraron el camino a la India por separado, pero todos fueron atacados. Los intentos de las minorías étnicas en el suroeste no tuvieron éxito. El emperador Wu también reclutó soldados del interior y reunió tropas para atacar el suroeste de Yi, Yelang, Dian y otros países y muchas tribus.
Sin embargo, debido al profundo distanciamiento étnico causado por los gobernantes feudales y a la desesperada resistencia de los jefes de Kunming, Jun y otros grupos étnicos para monopolizar el lucrativo comercio de tránsito, después de más de diez años, sólo la carretera de Chengdu Se abrió al área de Erhai El oficial Los enviados no podían ir más allá del área de Dali a Baoshan, y solo podían comerciar indirectamente con comerciantes indios a través de varias tribus como intermediarios. En el duodécimo año del emperador Yongping de la dinastía Han del Este (69 d. C.), el pueblo Ailao invadió y la dinastía Han del Este comenzó a conectarse con las montañas Bonan y cruzar el río Lancang. Finalmente se abrió el paso Yunnan-Myanmar. Hubo una relación económica y cultural con el pueblo Shan en Myanmar que iba y venía, y luego entró en la India a través de Birmania. El emperador Wu de la dinastía Han trabajó duro para conectar Shu y la carretera nacional quedó abierta en todas direcciones.
Cultura
El tramo Sichuan-Yunnan de la antigua Ruta de la Seda del Suroeste tiene dos rutas: una toma la antigua carretera del yak (Lingguan Road), que comienza en Chengdu y pasa por Shuangliu, Xinjin. , y Lai, Mingshan, Ya'an, Rongjing, Hanyuan (capital estrecha), Yuexi, Xide, Mianning, Xichang Después de llegar a Huili, gire hacia el suroeste, pase Panzhihua, cruce el río Jinsha hasta Dayao, Yunnan y finalmente llegue a Dali. . La otra ruta comienza en Chengdu, pasa por Pengshan, baja por el río Minjiang, pasa por Leshan y Yibin, luego va hacia el sur por la carretera Wuchi excavada en la dinastía Qin, pasa por Gaoxian y Junlian, gira hacia el oeste hacia el valle del río Hengjiang. pasa por Douchuan, Daguan, Zhaotong, Qujing, Kunming y finalmente Dali. Después de que las dos carreteras se encuentran en Dali, pasan por Baoshan, Tengchong y Yingjiang para llegar a Bhamo en Myanmar. A partir de Bhamo, hay dos carreteras hacia la India, por tierra y por agua. Desde la India se pueden conectar Asia Central y Europa. A través de la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste, se exportaban continuamente seda china, telas Shu, varas de bambú, artesanías, artículos de hierro, etc., y se importaban esmaltes de colores extranjeros, gemas, jade, perlas, etc. Durante la dinastía Tang, esta ruta de la seda se volvió más próspera y duradera. Es el vínculo más antiguo entre las dos civilizaciones antiguas de China y la India, y ha hecho importantes contribuciones a los intercambios sociales, económicos y culturales entre China y países extranjeros. Pero más tarde, debido al descubrimiento y apertura de nuevos caminos, este antiguo camino gradualmente se volvió menos concurrido.
Las estrellas han cambiado, el sol y la luna se han alternado. La mayor parte de la antigua Ruta de la Seda del Suroeste ha quedado sumergida en el viento y la lluvia del tiempo, pero algunos pasos peligrosos, huellas de mulas y caballos, y. poemas e inscripciones aún se conservan hoy en día. Dejan una profunda huella histórica. Los ejemplos más típicos incluyen el antiguo ferry Lanjin en Baoshan, las ruinas de Jihongqiao y los poemas, palabras e inscripciones de los acantilados cercanos. Los tramos de carretera como Shuizhai y Guanzhuang en Baoshan se construyeron mediante perforación de roca artificial y todavía están bien conservados. La sección Shuizhai tiene unos 10 kilómetros de largo desde el río Lancang hasta Changwan. Originalmente tenía Pingpopu, Shandapu, Shuizhaipu y otras estaciones postales. La pequeña calle restante en Pingpopu tiene 3 metros de ancho y 50 metros de largo. en ambos extremos. Desde la montaña Luoyang en el oeste de Pingpo hasta Shuizhai, se excavó en el acantilado una sección de tres o cuatro kilómetros de largo de la ladera con una gran cresta de piedra. El camino es sinuoso y empinado, con más de 500 escalones como una escalera hacia el cielo. En la historia se llamó Tiyun Road. En los escalones de piedra aún se conservan numerosas huellas de cascos de mula y caballo, las más profundas alcanzan los 13 centímetros, lo que demuestra lo difícil que era subir este tramo de camino en aquella época. ?
Registros históricos
1._Dao (1) El nombre del camino antiguo. Un camino construido por los gobernantes durante las dinastías de los Estados Combatientes, Qin y Han, que conduce a los lugares donde se reunía el pueblo Han. Li Bing del estado de Qin guardó la época de Shu (alrededor de 256 a. C. a 251 a. C.) y construyó un camino a lo largo del río Minjiang hasta el centro del asentamiento del pueblo Yibin, que ahora es la ciudad de Yibin, abriendo un camino entre Shu y Yibin. Tao, conocido como Tao en la historia. Después de que Qin Shihuang unificó los seis países, envió al general Chang? para conectar la carretera de Li Bing. Se extendía desde el centro del país, que ahora es la ciudad de Yibin, hacia el suroeste, y la construyó directamente a Qujing, Yunnan, con un total. longitud de más de 2.000 millas. Debido a que el camino se construyó en el área donde se reunía la gente, se llamó _ Camino y debido a que el camino tenía cinco pies de ancho, en la historia se llamó Camino Wuchi; Fue abandonado al final de la dinastía Qin y principios de la dinastía Han. Fue restaurado durante el reinado del emperador Wu de la dinastía Han y recibió el nombre de Nanyi Road. (2) El nombre del antiguo condado se colocó en la dinastía Han (el otro se ubica en la dinastía Qin) (ver el artículo del condado de Dao).
El nombre del antiguo camino Wuchidao. Después de que Qin Shihuang unificó los seis países, para fortalecer la conexión entre las llanuras centrales y el suroeste, se construyó una carretera importante desde la cuenca de Sichuan hasta la meseta de Yunnan-Guizhou basada en la carretera Li Bing. Registros históricos de la biografía de Yi en el suroeste: La dinastía Qin a menudo tenía una breve introducción a la carretera de cinco pies y el país tenía muchos funcionarios. Debido a que el camino tenía cinco pies de ancho, en la historia se llamó Camino Wuchi porque el camino fue construido donde el pueblo Han vivía juntos, también se llamó Camino Wu Chi; La carretera comienza en la ciudad de Yibin en el norte y termina en Qujing, provincia de Yunnan, en el sur, con una longitud total de más de 2.000 millas. "Kuo Di Zhi Ji Collation" dice: "Wuchi Road va a Langzhou". Es la predecesora de la Ruta Nanyi en la Dinastía Han Occidental y de la Ruta Shimen en las Dinastías Tang y Song, que ahora es la ruta este de la Ruta de la Seda del Sudoeste.
El nombre del antiguo camino de Shimen Road. Fue una carretera importante desde la cuenca de Sichuan hasta la meseta de Yunnan-Guizhou durante las dinastías Sui y Tang. Fue construido durante generaciones sobre la base del Camino Cinco Pies abierto por la Dinastía Qin. Comienza en la actual ciudad de Yibin, provincia de Sichuan, pasa por la montaña Shimen en el condado de Gao, Yibin, provincia de Sichuan, y llega a Kunming, Dali y otros lugares de la provincia de Yunnan en el sur.
La mayor parte del transporte entre la dinastía Tang y Nanzhao pasaba por esta carretera, que ahora se llama Ruta de la Seda del Suroeste.
2. Según los registros históricos durante el Período de los Reinos Combatientes, debido a la expansión del estado de Qin, las antiguas tribus Qiang se vieron obligadas a seguir las montañas Hengduan hacia el sur y se convirtieron en los principales antepasados de muchos grupos étnicos como como Tibetano, Lisu y Pumi y sus ramas civiles. La Ruta de Cinco Pies abierta por Chang An, el general del estado de Qin, desde Jiandao hacia el sur fue el desarrollo de la Ruta de la Seda del Sudoeste gestionada por el gobierno central. A finales del siglo IV a. C., los restos del Reino Shu, que fue destruido por el Reino Qin, huyeron hacia el sur a lo largo del antiguo camino y establecieron el Reino Wenlang en el norte de Vietnam, llevando la espléndida cultura Bashu al suroeste. También se encontraron cuentas vidriadas introducidas desde Asia occidental durante este período en tumbas antiguas de Sichuan y Yunnan.
En el siglo II a.C., el emperador Wu de la dinastía Han envió a Zhang Qian, marqués de Bowang, en un enviado a las regiones occidentales. Cuando finalmente llegó a Afganistán después de pasar por todo tipo de dificultades y peligros, se sorprendió al encontrar telas Shu especiales de Sichuan y varas de bambú Qiong vendidas por comerciantes de toda la India. Evidentemente, pioneros desconocidos ya han abierto la carretera que conecta el continente chino con Asia meridional y occidental. Después de eso, la dinastía Han hizo todo lo posible para desarrollar el suroeste, estableció funcionarios y construyó gobiernos en varios lugares, y construyó carreteras de correos, lo que permitió al pueblo Han con la civilización de las Llanuras Centrales llegar a la frontera de Yunnan y Myanmar. La expedición al sur de Kong Ming durante el período Shu Han fortaleció aún más los lazos de carne y hueso entre los diversos grupos étnicos hermanos.
Desde las dinastías Sui y Tang hasta la dinastía Song, las guerras estallaron con frecuencia en los caminos antiguos, y el sur del río Dadu estuvo bajo el dominio de los gobiernos locales de Yunnan, Nanzhao y Dali, durante mucho tiempo. . Durante la dinastía Tang, la Ruta de la Seda del Noroeste alcanzó su apogeo y su reputación eclipsó a la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste. En la dinastía Yuan, Kublai Khan dirigió su ejército hacia el sur a lo largo de las montañas Hengduan y capturó la meseta Yunnan-Guizhou. La dinastía Ming tuvo mucho éxito en la gestión de la frontera suroeste. En particular, el valiente general Deng Zilong dirigió sus tropas de élite hasta la frontera e hizo grandes contribuciones para sofocar la rebelión.
Después de las dinastías Song y Ming, debido al auge de la Ruta Marítima de la Seda, la Ruta de la Seda del Suroeste se fue quedando gradualmente en silencio. Sin embargo, la migración étnica, el comercio, la difusión religiosa y las actividades militares a lo largo de las antiguas rutas nunca se han interrumpido y todavía desempeñan un papel en los intercambios exteriores hasta el día de hoy. Durante la Segunda Guerra Mundial, la autopista China-Birmania-India construida a lo largo de las antiguas líneas troncales se convirtió en el único canal internacional de China en ese momento y jugó un papel extremadamente importante en la lucha contra el fascismo.
La Ruta de la Seda del Suroeste comienza en Sichuan y toma la carretera Wuequao en el sureste y la carretera Lingguan en el suroeste. Finalmente, converge en Dali y luego se dirige hacia el oeste desde Dali, pasando por el condado de Yangbi y entrando en Bonan. Montañas. Bonan es el nombre del condado que se utiliza desde el siglo I d. C. y su sede se encuentra en el actual condado de Yongping. Esta carretera de montaña fue excavada por el emperador Wu de la dinastía Han alrededor del año 105 a. C. (en ese momento se llamaba Bonan Mountain Road). La antigua carretera cruza el río Lancang hacia el oeste y entra en la zona de Baoshan. Baoshan fue la sede del condado de Yongchang y la prefectura de Yongchang en la antigüedad, y también fue el área principal por la que pasaba esta Ruta de la Seda. Por lo tanto, "Ruta de Yongchang" es el nombre de esta antigua carretera.
A través de la "Antigua Ruta de la Seda del Suroeste", se exportaban continuamente seda china, telas Shu, varas de bambú, artesanías, artículos de hierro, etc., y se importaban esmaltes de colores extranjeros, gemas, jade, perlas, etc. . Durante la dinastía Tang, esta ruta de la seda se volvió más próspera y duradera. Pero más tarde, debido al descubrimiento y apertura de nuevos caminos, este antiguo camino poco a poco fue quedando escasamente poblado. A medida que las estrellas cambian, el sol y la luna se alternan, la mayor parte de la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste ha quedado sumergida en el viento y la lluvia del tiempo, pero algunos pasos peligrosos, huellas de mulas y caballos y coplas de poesía aún dejan profundas marcas históricas. Los tramos de carretera como Shuizhai y Guanzhuang en Baoshan se construyeron mediante perforación de roca artificial y todavía están bien conservados. La sección Shuizhai tiene unos 10 kilómetros de largo desde el río Lancang hasta Changwan. Originalmente tenía Pingpopu, Shandapu, Shuizhaipu y otras estaciones postales. La pequeña calle restante en Pingpopu tiene 3 metros de ancho y 50 metros de largo. en ambos extremos. Desde la montaña Luoyang en el oeste de Pingpo hasta Shuizhai, se excavó en el acantilado una sección de tres o cuatro kilómetros de largo de la ladera con una gran cresta de piedra. El camino es sinuoso y empinado, con más de 500 escalones como una escalera hacia el cielo. En la historia se le llamó "Camino Tiyun". En los escalones de piedra todavía se conservan numerosas huellas de cascos de mulas y caballos, las más profundas alcanzan los 13 centímetros.
Introducción a las reliquias y atracciones de la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste
La Ruta de la Seda del Sudoeste se llamaba Ruta Shu Shen Du en la dinastía Han Occidental. Comenzaba en la ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan y terminaba. en lo que hoy es la India. Su ruta se compone de Lingguan Road, Wuchi Road y Yongchang Road.
Camino Lingguan: Chengdu (antigua capital de Shu) Qionglai (antigua Linqiong) Ya'an (antigua Qingyi) Yingjing (antigua Yandao) Hanyuan (antigua capital estrecha) Xichang (antigua capital Qiong) Universidad de Yunnan Yao ( antiguo Qingling) Dali (antiguo Yeyu).
Camino de cinco pies: Chengdu Yibin (antiguo camino) Yunnan Zhaotong (antiguo Zhuti) Guizhou Weining (antiguo Reino de Yelang) Yunnan Qujing (antiguo condado de Wei) Kunming (antiguo lago Dianchi) Chuxiong Dali.
Carretera de Yongchang: Dali Yongping (antiguo Bonan) Baoshan (antiguo Yongchang) Tengchong (antiguo Tengyue) Myanmar e India.
Hay dos rutas en el tramo Sichuan-Yunnan de la antigua Ruta de la Seda del Suroeste: una toma la antigua ruta del yak (Lingguan Road), que comienza en Chengdu y pasa por Shuangliu, Xinjin, _Lai, Mingshan, Ya 'an, Rongjing, después de llegar a Huili, Hanyuan (Zhaidu), Yuexi, Xide, Mianning y Xichang, gire hacia el suroeste, pase por Panzhihua, cruce el río Jinsha hasta Dayao, Yunnan y finalmente llegue a Dali. La otra ruta comienza en Chengdu, pasa por Pengshan, desciende por el río Minjiang, pasa por Leshan y Yibin, luego va hacia el sur por la carretera Wuchi excavada en la dinastía Qin, pasa por Gaoxian y Junlian, gira hacia el oeste hacia el valle del río Hengjiang. pasa por Douchuan, Daguan, Zhaotong, Qujing, Kunming y finalmente Dali. Después de que las dos carreteras se encuentran en Dali, pasan por Baoshan, Tengchong y Yingjiang para llegar a Bhamo en Myanmar. A partir de Bhamo, hay dos carreteras hacia la India por tierra y por agua. Desde India, se pueden conectar Asia Central y Europa. A través de la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste, se exportaban continuamente seda china, telas Shu, varas de bambú, artesanías, artículos de hierro, etc., y se importaban esmaltes de colores extranjeros, gemas, jade, perlas, etc. Durante la dinastía Tang, esta ruta de la seda se volvió más próspera y duradera. Es el vínculo más antiguo entre las dos civilizaciones antiguas de China y la India, y ha hecho importantes contribuciones a los intercambios sociales, económicos y culturales entre China y países extranjeros. Pero más tarde, debido al descubrimiento y apertura de nuevos caminos, este antiguo camino gradualmente se volvió menos concurrido.
Las estrellas han cambiado, el sol y la luna se han alternado. La mayor parte de la antigua Ruta de la Seda del Suroeste ha quedado sumergida en el viento y la lluvia del tiempo, pero algunos pasos peligrosos, huellas de mulas y caballos, y. poemas e inscripciones aún se conservan hoy en día. Dejan una profunda huella histórica. Los ejemplos más típicos incluyen el antiguo ferry Lanjin en Baoshan, las ruinas de Jihongqiao y los poemas, palabras e inscripciones de los acantilados cercanos. Los tramos de carretera como Shuizhai y Guanzhuang en Baoshan se construyeron mediante perforación de roca artificial y todavía están bien conservados. La sección Shuizhai tiene unos 10 kilómetros de largo desde el río Lancang hasta Changwan. Originalmente tenía Pingpopu, Shandapu, Shuizhaipu y otras estaciones postales. La pequeña calle restante en Pingpopu tiene 3 metros de ancho y 50 metros de largo. en ambos extremos. Desde la montaña Luoyang en el oeste de Pingpo hasta Shuizhai, la sección de la ladera de la montaña de tres a cuatro kilómetros de largo con una gran cresta de piedra fue tallada en el acantilado. El camino es sinuoso y empinado, con más de 500 escalones como una escalera hacia el cielo. En la historia se llamó Tiyun Road. En los escalones de piedra aún se conservan numerosas huellas de cascos de mula y caballo, las más profundas alcanzan los 13 centímetros, lo que demuestra lo difícil que era subir este tramo de camino en aquella época.
La antigua ruta de la seda del suroeste y el misterio de la religión
Según los registros históricos y las investigaciones sobre reliquias culturales antiguas, la gente siempre ha creído que las imágenes budistas se originaron en la India, a lo largo de las regiones occidentales. La Ruta de la Seda comenzó en el interior del continente asiático con miles de kilómetros de arenas movedizas y entró en las Llanuras Centrales en camellos, un barco del desierto. Xinjiang es el único lugar por el que debe pasar la Ruta de la Seda en las regiones occidentales. Se han desenterrado reliquias culturales que reflejan el contenido del budismo. La famosa es que en 1959 se descubrieron dos trozos de tierra blanca y cera azul en la tumba de una pareja. junto a las ruinas de Beiniya en el condado de Minfeng, Xinjiang. Una pieza de tela de algodón de valeriana tiene un marco cuadrado de 32 cm de largo y 32 cm de ancho impreso en la esquina inferior izquierda. En el marco hay un Bodhisattva de medio cuerpo. Sin embargo, una talla de acantilado ubicada en la parte más oriental de China continental, cerca del Mar Amarillo, ha hecho que algunas personas cuestionen la vista demasiado confiada antes mencionada. Se trata de la talla de acantilado de la montaña Kongwang. ¡Esta estatua es una imagen budista tallada en la dinastía Han del Este, 200 años antes que Dunhuang! Entre estas imágenes, las imágenes relacionadas con el budismo que se pueden identificar claramente incluyen el Buda de pie, el Buda sentado, la imagen del nirvana de Buda, la imagen de la historia de Jataka sobre el sacrificio de la vida para alimentar al tigre, etc. Se ha interpretado el contenido del budismo en los acantilados de la montaña Kongwang, que ha estado en silencio durante más de 1.800 años. Se ha dejado un enorme misterio histórico a la comunidad histórica: dado que el budismo fue introducido en China a través de la Ruta de la Seda en las regiones occidentales, ¿por qué el budismo temprano se extendió en el área de la montaña Kongwang en la costa este de China, a la que no se podía acceder por esta vía? ¿Ruta de la Seda? ¿Por qué las imágenes budistas vuelan a través de las regiones occidentales, el corredor Hexi y las llanuras centrales, y aparecen por primera vez en el rincón más oriental del continente?