Pulsa el acelerador hasta el fondo

? Con respecto a la falla de 1 y STN3K cuando se usa gasolina, primero debe conocer la diferencia en los tipos de combustible. Cuando se usa gas CNG, no se puede comparar con cuando se usa gasolina, especialmente cuando se presiona con fuerza el acelerador o se pisa el acelerador. . . En términos de propiedades del combustible, la gasolina es un combustible líquido, mientras que el gas natural es un combustible gaseoso. Cuando se utiliza gasolina, el volumen de gasolina líquida es casi insignificante en comparación con el volumen de aire de admisión. Sin embargo, cuando se utiliza gas natural como combustible, el volumen del combustible en sí representa una proporción mayor del volumen total del aire de admisión, lo que resulta en una reducción en la cantidad de aire que ingresa al cilindro y una reducción en el coeficiente de inflación, lo que puede Causa que la potencia del motor sea ligeramente menor que la de la gasolina, y el poder explosivo instantáneo es más fuerte que el de la gasolina. Por lo tanto, al repostar combustible, lo principal es hacerlo de forma lenta y uniforme, y sentir la posición según las condiciones de funcionamiento del motor, especialmente al arrancar. .

? 2. Verifique el gasoducto y la presión del gas. Si no se siente así cuando usa gasolina como combustible (antes de la falla), puede juzgar temporalmente que no hay falla dentro del motor. Si el problema persiste después de haber reemplazado algunos accesorios, se recomienda considerar la calidad de los accesorios y utilizar los estándares de parámetros de las bujías en los accesorios (solo para petróleo y gas). Vea el efecto después del reemplazo. .

3. Compruebe si la presión de la tubería de suministro de gas (GNC) es normal, si la tubería de entrada de aire tiene fugas y si el gas natural corroerá y vulcanizará el interior de la carrocería del automóvil si se usa demasiado. largo. . Incluso el cigüeñal está corroído y las válvulas, los aros del pistón y los cilindros están muy desgastados. Los automóviles suelen tener intervalos de revisión más cortos en comparación con los de gasolina. Por lo tanto, cuando se utiliza gas como combustible, en primer lugar, el elemento filtrante de GNC debe reemplazarse con frecuencia; en segundo lugar, cuando se utiliza GNC, se recomienda utilizar aceite de motor especial para el mantenimiento de la energía (aplicable a vehículos híbridos). Preste más atención al mantenimiento diario. . .

4. Además, comprobar la entrada de aire (aire). Si la presión no es buena o la tubería tiene fugas, el motor también funcionará mal y la mezcla será demasiado rica (GNC), al igual que cuando se utiliza gasolina como combustible, la bujía se ahogará en un momento determinado. Puedes juzgar más basándose en el color de la bujía original. . .

? El contenido anterior es sólo para referencia. . . Gracias. . .

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