Desmontaje definitivo - motor: Changan Blue Whale Power VS Nissan Qashqai
Changan CS55PLUS Blue Whale Edition tiene mejor rendimiento energético, 0-100 km/h medido El resultado es 9,5 segundos, potencia 151,4kW y par 288,22n·m medido por una máquina de caballos de fuerza en las mismas condiciones de trabajo.
El rendimiento del Dongfeng Nissan Qashqai es ligeramente inferior, con un tiempo medido de 0 a 100 km/h de 11,3 segundos y una potencia del motor de -116,4 kW y 192 N·m.
El rendimiento de un coche depende de su potencia y par. Según la información del libro, ¿Changan CS55? ¿Además de la versión 1.5T de Blue Whale? El motor NE es 50 veces mejor que el motor 2.0L del Nissan Qashqai, ¿solo por la turbina? Así que desarmémoslo y veamos qué tecnología negra utiliza.
Al estar desmontado uno a uno, también podemos ver más detalles y tecnologías de estos dos coches al mismo tiempo. Haz que la gente lo espere con ansias.
La tecnología de turbocompresor de doble desplazamiento y un solo turbo es actualmente una de las tecnologías de motores de turbocompresor civiles más avanzadas. Es precisamente gracias a la aplicación de esta tecnología que BMW ha logrado una alta potencia y un bajo consumo de combustible. Ballena Lo mismo ocurre con la motivación.
Técnicamente hablando, el tubo de doble desplazamiento es una continuación del canal de escape de doble salida, lo que evita la interferencia del escape entre cilindros y hace que el escape sea más suave. El efecto pulsante que entra al turbocompresor al mismo tiempo será más fuerte, como verter agua en un recipiente. El Dongfeng Nissan Qashqai vierte una botella de agua, mientras que la versión Changan CS55PLUS Blue Whale vierte dos botellas de agua en los tubos gemelos al mismo tiempo, lo que es más eficiente. El motor es más potente, especialmente a bajas revoluciones, y con un par mayor. Cuando su automóvil esté parado, habrá menos aceite en el piso. Al igual que el motor Blue Whale, la aplicación de la tecnología de doble carrete puede ponerlo en funcionamiento en poco tiempo.
Muchas empresas de automóviles están utilizando turbocompresores, cada una a su manera. Después de desmantelar los motores de Changan CS55PLUS Blue Whale Edition y Dongfeng Nissan, comparemos el alma del motor: la combustión. Al desmantelar Changan CS55PLUS Blue Whale Edition y Dongfeng Nissan Qashqai, ambos utilizan inyección directa para inyectar combustible en el motor.
Hablemos primero de la inyección de combustible. Changan CS55PLUS Blue Whale Edition utiliza un inyector de combustible de alta presión, que genera directamente una presión de inyección de 350 bar. Por ejemplo, nuestro baño tiene un cabezal de ducha con una presión de 350 bar, que es como una boquilla bien hecha, rocía agua con más delicadeza, ahorra agua y hace que el baño sea más cómodo; una presión de 200-250 Bar tiene un mayor caudal de agua y no es ni cálida ni confortable. No ahorra agua. En el cuerpo del motor, bajo la premisa de la inyección cuantitativa de combustible, el efecto de atomización generado por una presión de 350 bar es mejor, lo que significa directamente que se consume la misma cantidad de aceite, pero la combustión se puede lograr de manera más eficiente y se puede lograr economía de combustible.
Luego lo desmantelaron y descubrieron que el Changan CS55PLUS Blue Whale Edition tiene un componente que el Dongfeng Nissan Qashqai no tiene, un intercooler refrigerado por agua. La razón por la que Dongfeng Nissan Qashqai no tiene uno es simplemente porque el motor MR20 está refrigerado por aire.
Otro ejemplo es que todo el mundo bebe agua caliente. Vierte el agua caliente recién hervida en la taza, pero por supuesto no puedes beberla directamente. El enfriamiento por viento equivale a soplar con la boca y el agua debe estar fría durante mucho tiempo antes de poder beberla. El motor necesita un entorno más adecuado para explotar en un mejor estado, como la temperatura del aire de admisión, la temperatura de escape, la temperatura del agua, etc. Este intercooler puede proporcionar una temperatura adecuada y es más eficiente y estable que el enfriamiento por aire del Dongfeng Nissan Qashqai. Para igualar aún más esto, la bomba de agua auxiliar electrónicamente tiene una serie de estrategias de control y ajustes. Estos productos de alto costo generalmente solo se usan en autos de lujo. El que se usa es el Changan CS55PLUS Blue Whale Edition, lo cual es bastante inesperado.
Todo el mundo conoce la tecnología Vtec de Honda. Toyota y Nissan también utilizan tecnología similar. Por ejemplo, para alcanzar el Vtec de Honda, ¿Nissan utilizó el C-TVC utilizado en el 2.0L del Nissan Qashqai? En el motor MR20, la tecnología no es avanzada.
Si lo comparamos desde este aspecto, comprobaremos que las características técnicas del MR20 son algo conservadoras.
Changan CS55PLUS Blue Whale Edition no lo es, utiliza el último Smart? Phaser (sistema inteligente de modulación de fase de levas) tiene casi el doble de velocidad de respuesta en comparación con el VVT normal. Entonces puedes hacerlo. Con la tecnología de tubo de doble vórtice mencionada anteriormente, cuando el semáforo simplemente cambia, si pisa profundamente el acelerador, Changan CS55PLUS Blue Whale Edition puede transferir energía rápidamente y eliminarlo.
El contenido anterior puede resultar un poco oscuro para la gente corriente. Después de hablar tanto de combustión, árbol de levas y refrigeración por agua, parece que la versión CS55PLUS Blue Whale es mejor que otras. Su pregunta actual puede ser que el rendimiento de las marcas de empresas conjuntas es casi inexistente y el problema principal es la calidad y la tecnología de los automóviles de las empresas conjuntas. Dado que este es el desmontaje definitivo del motor, comparemos juntos los detalles del proceso.
Si tienes un coche, entre motores y chatarra, siempre hay una cadena/correa de distribución. Una vez que ocurre una falla, el motor no puede funcionar según la trayectoria establecida. Esto provoca una admisión y un escape desordenados y conduce directamente al desguace de la válvula superior del pistón y del motor. Una mejor cadena de distribución hará que su motor dure más, sea más silencioso y tenga muchos otros beneficios.
Tanto el Changan CS55PLUS Blue Whale Edition como el Dongfeng Nissan Qashqai utilizan cadenas de distribución con diferentes pasos, la primera es de 6 mm y la segunda de 8 mm. En el diagrama esquemático anterior se puede ver claramente que el motor funcionará de manera más silenciosa, funcionará con mayor suavidad y tendrá una vida útil más larga.
El encendido de un vehículo es una acción de arranque de vehículo muy común. Todo el sistema involucra la batería, el motor de arranque y el motor. En el motor, el detalle que más fácilmente se pasa por alto es la bujía.
En cuanto a los detalles de las bujías, la versión Changan CS55PLUS Blue Whale es más pequeña, mientras que el Dongfeng Nissan Qashqai es de tamaño regular. No subestimes la diferencia de tamaño. Las bujías más pequeñas liberan aún más la cámara de combustión. Otra ventaja es una mayor capacidad de refrigeración.
Las bujías son familiares, pero ¿qué aspecto tienen una vez instaladas? Lo que quiero mostrarte a continuación, que normalmente no puedes ver, es parte de la combustión. Se puede decir que una sola chispa puede provocar un incendio en la pradera. Entonces, cuando vi esto, vi los detalles y la tecnología de nuestros automóviles nacionales. Es realmente una prosperidad tecnológica y gradualmente ha superado a los automóviles de empresas conjuntas en lugares que aún no han descubierto.
Hay otro detalle que hay que decir sobre la bujía. Dongfeng Nissan Qashqai adopta un diseño tradicional con bujías orientadas aleatoriamente después de la instalación, mientras que la versión Changan CS55PLUS Blue Whale utiliza bujías direccionales. En otras palabras, los electrodos laterales del motor están consistentes en su conjunto. Uno se enciende hacia un lado y el otro está pensando en cómo hacerlo. Las ventajas de las bujías direccionales dispuestas uniformemente son un posicionamiento preciso, una combustión uniforme, un consumo de combustible optimizado y unas emisiones reducidas. Por supuesto, Changan CS55PLUS Blue Whale Edition es más eficiente.
Los entusiastas del control mecánico deben saber que el motor es inseparable del volante, que también realiza funciones como amortiguación, ayuda al pistón a pasar por los puntos muertos superior e inferior y almacenamiento y salida de energía. El pistón oscila cuatro veces y en realidad funciona una vez. Genera empuje cuando realiza trabajo y consume energía cuando no realiza trabajo. El volante tiene una gran masa y mayor inercia, por lo que el estado de rotación es más estable. Puede amortiguar la enorme fuerza de impacto instantánea al realizar el trabajo, asegurando una salida de potencia suave.
Los amigos que comprendan la explicación de los principios anteriores deben recordar que la prueba de desmontaje y comparación entre el Changan CS55PLUS Blue Whale Edition y el conocido SUV compacto Nissan Qashqai entró en el último elemento. Cuando los motores de los dos coches sean las mismas piezas, veremos tecnología china y tecnología japonesa. ¿Quién ganará al final? ? Esa frase: "Cuanto mayor es la masa del volante, mayor es la inercia y más estable es el estado de rotación". Para explicarlo en los términos más populares, quien esté más dispuesto a aumentar los costos puede aportar una mejor estabilidad operativa. No hay duda de que en este detalle el rendimiento del Changan CS55PLUS Blue Whale Edition no se esperaba antes de que se desmontara el motor.
Desde el arranque hasta la admisión y el escape, desde el funcionamiento hasta la inyección y la tecnología central, todos los diseños y aplicaciones tienen como objetivo maximizar la potencia, el par y el rendimiento del motor, y reducir el consumo de combustible tanto como sea posible. Esto también resuelve directamente todos los problemas en pruebas anteriores, por qué Changan CS55PLUS Blue Whale Edition lidera a Dongfeng Nissan Qashqai en pruebas reales, transitabilidad, comodidad en el automóvil y rendimiento de aceleración.
Cuando hicimos preguntas por primera vez, las respuestas eran todas vacilaciones y especulaciones. Después de todo, es una cuestión de suspenso utilizar métodos científicos para verificar si los excelentes modelos de las propias marcas chinas podrán eventualmente estar en pie de igualdad con los SUV más vendidos del mundo.
Sin embargo, el derribo final llegó a su fin.
Ahora, es el verdadero momento de conclusión. En la comparación básica de medidas reales entre los dos vehículos, el Changan CS55PLUS Blue Whale tiene mejor aceleración, suavidad y transitabilidad del vehículo.
Probado en la máquina de caballos de fuerza, Changan CS55PLUS Blue Whale Edition no solo tiene mejores datos, sino que también funciona de manera más razonable y fluida.
En el último desmontaje de piezas del vehículo, Changan CS55PLUS Blue Whale Edition prestó más atención a la mano de obra, los materiales y la estructura en general. Además, ofrece ventajas de diseño como una estructura de "nervios".
Ahora, en términos de desmontaje del motor, hemos encontrado la razón del gran poder de la ballena azul de Changan. También descubrimos que el poder de la ballena azul de hecho ha superado a los piratas informáticos, superado la tecnología tradicional y. se situó a la vanguardia del mundo.
Con base en lo anterior, revisemos la pregunta que hicimos originalmente: "Con un presupuesto de 6,5438 millones, ¿cuál es mejor, el SUV nacional o el SUV de empresa conjunta?"
Al final, lo que presenciamos es que la fuerza real del producto de la marca independiente china Changan CS55PLUS Blue Whale Edition ha superado al Dongfeng Nissan Qashqai.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.