Introducción al avión de reconocimiento Global Hawk de EE. UU.

El Global Hawk fue desechado

Si conoces la historia del nacimiento del Global Hawk, es posible que no sientas que el Global Hawk fue desechado. Todo es humor. La empresa estadounidense Northrop Grumman lanzó el programa de desarrollo "Global Hawk" en 1994. El primer prototipo completó su primer vuelo en febrero de 1998. Sin embargo, los primeros años del "Global Hawk" fueron muy malos y los accidentes se produjeron uno tras otro. Siempre ha estado acompañado de desastres. En marzo de 1999, el segundo prototipo del "Global Hawk" se estrelló debido a que recibió una señal incorrecta. A finales de año, el tercer prototipo quedó gravemente inutilizado cuando se vio obligado a aterrizar. participó en la guerra de Afganistán. Cinco prototipos cayeron y resultaron dañados. En julio de 2002, otro prototipo se estrelló en Afganistán. Debes saber que el presidente de los Estados Unidos sólo había construido 7 prototipos. " falló. "Las alas rotas del avión no parecen haber afectado el desarrollo continuo del mismo por parte de Estados Unidos. Es más, los resultados de las pruebas de la nueva arma en el campo de batalla afgano también se reflejarán en diferentes aspectos. de la Fuerza Aérea de los EE.UU. descubrieron su gran utilidad a partir de un vuelo transoceánico del "Global Hawk" Value, la alegría que esto provocó superó toda la infelicidad Era el 23 de abril de 2001, cuando un dron "Global Hawk" despegó de Edwards. Base de la Fuerza Aérea en la costa oeste de los Estados Unidos y voló con éxito después de 22 horas de vuelo sin escalas. Aterrizó en la base de la Real Fuerza Aérea Australiana y completó con éxito la misión a través del Pacífico. Este exitoso vuelo de prueba marcó que el "Global Hawk". " ha sido básicamente maduro.

El "Global Hawk" ha ido mejorando

El UAV "Global Hawk" ya es un vehículo no tripulado de gran altitud y larga resistencia de fama mundial. Avión de reconocimiento. Su cuerpo está hecho de materiales nuevos en muchas partes, como las alas, el fuselaje trasero, la cápsula del motor y la superficie de la cola está hecha de materiales compuestos. Su método de control es avanzado. Cuando está en funcionamiento, el "Global Hawk" puede volar de forma autónoma. ingresando los datos de información de la ruta de vuelo en la computadora a bordo. Un sistema de detección de sensores compuesto por una cámara óptica digital y un radar de banda X puede buscar y detectar 100.000 kilómetros cuadrados en 24 horas si se usa en modo de búsqueda de área amplia; Trabajando en modo de búsqueda de puntos, puede detectar 2 kilómetros cuadrados con una precisión de hasta 300 mm. Puede detectar e identificar objetivos militares, como tanques camuflados con ramas de árboles, a través de un radar de penetración de vegetación de doble frecuencia VHF/UHF. Los datos de imagen obtenidos en el avión se pueden utilizar a través de la cadena de datos.

El "Global Hawk" está equipado con un motor a reacción turbofan Rolls-Royce AE3007H. peso en vacío de 12,1 toneladas, una carga útil de 900 kilogramos y la distancia de vuelo más larga. Tiene un alcance de 26.000 kilómetros y puede volar a cualquier lugar del mundo desde Estados Unidos. Su velocidad de crucero es de 740 kilómetros por hora. La altitud es de hasta 20.000 metros y su sistema de detección tiene un alcance de 20 a 200 kilómetros y puede detectar un promedio de 1.900 objetivos por día. Es particularmente adecuado para realizar tareas de reconocimiento estratégico, retransmisión de comunicaciones y antiinterferencias. A través del enlace intermedio del dron "Global Hawk", la unidad de reconocimiento terrestre puede comunicarse directamente con el piloto del caza aéreo; los combatientes terrestres pueden hablar con los comandantes de retaguardia e incluso hacer llamadas a todas partes del mundo.