Cómo configurar el tiempo del compresor de aire de tornillo
El compresor de aire de tornillo es un tipo de compresor de aire que incluye dos tornillos y un solo tornillo. La invención del compresor de aire de doble tornillo fue más de diez años posterior a la del compresor de aire de un solo tornillo, y el diseño del compresor de aire de doble tornillo también es más razonable y avanzado.
Los compresores de aire de doble tornillo superan las deficiencias de los compresores de aire de un solo tornillo, como el desequilibrio y los cojinetes frágiles, y tienen las ventajas de una larga vida útil, poco ruido y un mayor ahorro de energía.
Datos ampliados:
Principio
(1) Proceso de inhalación: El motor acciona el rotor, cuando el espacio dentado del rotor principal y el rotor esclavo se mueven hasta el extremo de entrada de aire. En la abertura de la pared, el espacio es más grande y se llena de aire exterior. Cuando la cara del extremo del lado de entrada de aire del rotor está alejada de la entrada de aire de la carcasa, el aire entre el espacio de los dientes se sella entre el rotor principal, el rotor esclavo y la carcasa para completar el proceso de succión.
(2) Proceso de compresión: Al final de la succión, el volumen cerrado formado por las puntas de los dientes de los rotores principal y conducido y la carcasa disminuye con el cambio del ángulo del rotor, y se mueve en espiral. forma, lo que se denomina "proceso de compresión".
(3) Proceso de inyección de petróleo y gas comprimido: durante el proceso de transporte, el volumen continúa disminuyendo, el gas continúa comprimiéndose, la presión aumenta y la temperatura aumenta. Al mismo tiempo, el aceite lubricante que se convierte en niebla debido a la diferencia de presión se inyecta en la cámara de compresión para lograr las funciones de compresión, enfriamiento, sellado y lubricación.
(4) Proceso de escape: cuando el pico del diente cerrado del rotor gira para encontrarse con el puerto de escape de la carcasa, el aire comprimido comienza a descargarse hasta que la superficie de contacto del pico del diente y la ranura del diente se mueve a la superficie del extremo del escape, en este momento el espacio dentado es cero, es decir, el proceso de escape se completa. Al mismo tiempo, el otro par de ranuras de dientes del rotor principal y del rotor esclavo han girado hacia el extremo de admisión, formando el espacio más grande para iniciar el proceso de succión, iniciando así un nuevo ciclo de compresión.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Compresor de aire de tornillo