Detrás de los rumores de privatización: Revelando la nueva estrategia financiera de Brilliance |
En 2025, el volumen de ventas anual será de 6,5438 millones + 0,95 millones de vehículos. En vísperas del salón del automóvil, Brilliance Auto anunció un nuevo plan quinquenal con la esperanza de contrarrestar a quienes especulaban sobre si colapsaría en la crisis de la deuda. Como requisito previo para lograr este objetivo, también ha surgido el plan de reforma de Brilliance Group.
"Brilliance Group es una unidad piloto para la reforma de las empresas de inversión de capital de propiedad estatal en la provincia de Liaoning. Hay dos en Liaoning y nosotros somos uno de ellos". Group, dijo: "La reforma de las sociedades de inversión de capital estatal" es un proyecto de reforma promovido por la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Consejo de Estado. En resumen, las funciones del grupo se transformaron en una empresa de inversión de capital de propiedad estatal, responsable únicamente de la gestión de proyectos de inversión de capital de propiedad estatal.
"La petición de los superiores es que el grupo no debería involucrarse en negocios. En la actualidad, nosotros (el grupo) tenemos muchos proyectos de cooperación de capital, algunos de los cuales pueden tener una participación mayoritaria y otros pueden participar. Nosotros (el grupo) nos dedicamos a la gestión del capital". A juzgar por el mensaje de Cage, la reforma de Brilliance, en una palabra, consiste en utilizar todos los recursos disponibles para "ganar dinero". Más profesionalmente, consiste en "vitalizar las empresas estatales. activos."
Este plan de reforma incluye ajustes al marco del segmento de automóviles de pasajeros de Brilliance Manufacturing Company; conversaciones en curso con sus homólogos nacionales sobre * * * cooperación para el desarrollo de plataformas el plan de vehículos eléctricos lanzado por la empresa conjunta privada Brilliance Xinri; ; planea introducir inversores estratégicos en el campo de los vehículos comerciales y luchar por conseguir más recursos para empresas conjuntas multinacionales.
Cage reveló que estos planes pronto contarán con nuevas acciones. A juzgar por la declaración de Brilliance, en comparación con esta serie de proyectos rentables, la crisis de deuda de Brilliance no es gran cosa. Incluso la transferencia de capital de BMW Brilliance es una bendición disfrazada. Además de los ingresos por transacciones de capital de 3.600 millones de euros, Brilliance también obtuvo los derechos prioritarios de empresa conjunta para el lucrativo proyecto de piezas de BMW en China, que se espera que genere ingresos de hasta 35.000 millones de yuanes para Brilliance en 2025.
De acuerdo con el principio de utilizar la menor cantidad de recursos para lograr los resultados más rápidos, las nuevas ideas de desarrollo de Brilliance parecen estar regresando a la ruta que les trajo gloria en primer lugar: la integración de recursos y la operación de capital. "(En los proyectos de cooperación) el gobierno provincial de Liaoning no nos exige tener acciones. Solía ser así, pero ahora ya no. Para controlarlo, podemos tomarlo o no. Resulta que todo el mundo está Preocupado por la fusión, y podemos fusionarlo o no. Esto puede dejarlo pasar". Cage dijo con franqueza que el requisito actual de la provincia para Brilliance es que los activos de propiedad estatal no se puedan perder.
El 24 de septiembre corrieron rumores de que Brilliance China sería privatizada, aunque Brilliance Group lo desmintió. Pero no hay duda de que el viento comenzó al final de Qingping. Un año después del cambio de liderazgo, ha comenzado oficialmente el telón de una nueva ronda de reformas de Brilliance Group.
Detrás de la integración: una muestra de la reforma de las sociedades de inversión de capital de propiedad estatal
“En el último año, Brilliance ajustó su estructura de gestión. En el pasado, la dirección de Brilliance Group. nivel era 9 niveles y era enorme. Más de 160 holdings y sociedades anónimas ahora han reducido los derechos de gestión de toda la empresa al tercer nivel en términos de derechos de gestión", dijo Cage. Tras el ajuste de la estructura de tres niveles, la sede de Brilliance Group, como primer nivel, se ha reducido de 5.000 a 6.000 personas a más de 100 personas. En la actualidad, Brilliance Group solo lleva a cabo negocios de gestión y control a gran escala, como gestión de riesgos estratégicos y de grandes inversiones y financiación, desde la gestión de activos hasta la gestión de capital.
“El grupo original de cinco a seis mil personas se debió a que nuestra empresa china original y el grupo estaban juntos, pero ahora esto es imposible. El grupo es una inversión de capital de propiedad estatal y luego posee capital. En nombre de los activos de propiedad estatal, se deben desinvertir todos los negocios siguientes". Cage dijo que Brilliance Automobile Manufacturing Co., Ltd. ("Brilliance Manufacturing" para abreviar) nació en este contexto.
En términos de gestión de activos empresariales secundarios y direcciones operativas principales, Brilliance ha clasificado cinco direcciones comerciales principales: automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, repuestos, nuevas energías y viajes y servicios. * * * Lo llevan a cabo 9 empresas de segundo nivel, y debajo también hay enormes empresas de tercer nivel.
Brilliance Manufacturing, una filial de propiedad absoluta registrada en febrero de 2019, ha logrado una gestión unificada de su propio segmento de turismos. "Los turismos autónomos se han integrado completamente en Brilliance Manufacturing. El liderazgo de Brilliance Manufacturing puede decidir muchas cosas sin informar al nivel de grupo. Nos centramos en la descentralización".
Brilliance Manufacturing tiene un capital registrado de 2 mil millones Yuan, tiene calificaciones de producción independientes para automóviles de pasajeros y vehículos de nueva energía, e integra los recursos de la cadena de la industria de automóviles de pasajeros de Brilliance. "Desde el punto de vista de la gestión, las fábricas, los institutos de investigación y nuestras empresas de motores de China, etc., si no nos integramos y cada pieza tiene su propia montaña, entonces toda nuestra cadena de negocios no podrá conectarse. Así es no principalmente para la enajenación de activos”, explicó Cage.
La empresa que cotiza en bolsa Brilliance China es otra empresa de vehículos de segundo nivel paralela a Brilliance Manufacturing, incluidas BMW Brilliance y Renault Brilliance Jinbei, que es la división de automóviles de empresa conjunta más importante de Brilliance. Jinbei Automobile, otra empresa de segundo nivel, cubre el negocio principal de repuestos. Además, hay cuatro empresas de vehículos comerciales entre las empresas de segundo nivel: Shenyang Jinbei Automobile, Mianyang Sinovel Brilliance, Shenyang Brilliance Special Vehicle Company y Dalian Investment Company. Además de dos empresas secundarias en el campo de los servicios: Shenhua Holdings, que ofrece servicios de automóviles en Shanghai, y Brilliance Business Travel, que ofrece servicios y servicios.
Al mismo tiempo, Brilliance ha cambiado su estrategia de diversificación a una "estrategia enfocada" que es popular entre las empresas automotrices.
Cage dijo que Brilliance se centrará en el desarrollo de cinco marcas de automóviles, incluidas las empresas conjuntas BMW Brilliance y Renault Brilliance Jinbei, las empresas conjuntas privadas Brilliance Xinri y Brilliance Xinyuan, y las marcas independientes China.
En el primer borrador del “14º Plan Quinquenal” que se presentó a la provincia de Liaoning y la ciudad de Shenyang, Brilliance ha fijado un objetivo de ventas de 6,5438+0,95 millones de vehículos en 2025, incluidos 6,5438+0,1 millones de turismos, 850.000 vehículos comerciales. Entre los más de 165.438 turismos, BMW Brilliance planea de manera conservadora 650.000 vehículos, China China planea 300.000 vehículos y Brilliance New Day planea 15.000 vehículos. Los 850.000 vehículos comerciales incluyen 600.000 vehículos Brilliance Xinyuan, 65.438+05 millones de vehículos Renault Brilliance Gold Cup y 65.438+05 millones de camiones y vehículos especiales.
Abrir la puerta a empresas conjuntas y a la cooperación.
En 2020, debido a diversas influencias objetivas, el ritmo de investigación y desarrollo de productos de Brilliance China se vio interrumpido y se decidió no lanzar nuevos vehículos durante todo el año al mismo tiempo, debido a las bajas ganancias de las bicicletas; Brilliance China redujo la capacidad de producción al mínimo. Además, la cadena de capital de Brilliance también ha comenzado a estrecharse. El 7 de julio de 2020, se congelaron los derechos de capital y de inversión de Brilliance Group por valor de 65438+75 millones de yuanes. El 18 de septiembre, se congelaron otros derechos de capital y de inversión por valor de 100 millones de yuanes durante tres años. Al mismo tiempo, en agosto de este año, estalló la crisis de deuda de Brilliance y luego se estableció el Comité de Bonos Brilliance bajo el liderazgo de la Oficina de Supervisión Financiera de Shenyang y la Asociación Reguladora Bancaria de Liaoning para proteger los intereses del banco.
A los ojos del mundo exterior, Brilliance se extiende desde productos hasta tecnología y fondos. Brilliance, que está a punto de perder sus ingresos de capital de BMW Brilliance, ha perdido completamente su competitividad. En este sentido, Cage no niega que Brilliance se encuentre efectivamente en la etapa de quiebra de automóviles nuevos este año y que, de hecho, existen algunos problemas de liquidez en el corto plazo. Sin embargo, según Cage, en el marco de la reforma de las sociedades de inversión de capital estatales, están en marcha muchas nuevas inversiones y nuevas cooperaciones en diversos sectores empresariales de Brilliance.
“Todavía estamos discutiendo el desarrollo de la plataforma *** con varias empresas”. Cage reveló que la plataforma de desarrollo *** está dirigida principalmente a marcas chinas, incluidos vehículos de combustible tradicional y vehículos de nueva energía. Según se informa, Brilliance está discutiendo la posibilidad de desarrollar la misma plataforma que Changan.
Cage cree que las empresas automotrices nacionales gastan mucho dinero en el desarrollo de estilos o moldes, pero carecen de inversión en tecnologías centrales con ciclos de desarrollo largos, por lo que Brilliance aboga por el desarrollo conjunto. Al mismo tiempo, Brilliance también afirmó que aumentará la cooperación con empresas de tecnología en electrificación, automatización, creación de redes y * * * disfrute de las "nuevas cuatro modernizaciones".
Según el plan, Brilliance China planea lanzar 65.438+06 modelos antes de 2025, con un objetivo de ventas anual de 300.000 vehículos. Cage dijo que los productos de China están pasando por un ajuste estructural y que ahora V3, V6 y V7 llevarán a cabo el desarrollo de nuevos productos en las plataformas correspondientes. Se espera que se lance gradualmente en el segundo semestre del próximo año.
"En el futuro, tendremos productos desarrollados en nuestra propia plataforma, así como productos desarrollados en * * * plataformas". Cage dijo que en aproximadamente un año, China compensará algunas deficiencias de algunos productos o productos. Falta algo en el proyecto.
En términos de vehículos eléctricos, Brilliance Rixin, fundada en agosto de 2008, se está convirtiendo en el organismo principal de Brilliance Electric Vehicles. Brilliance Rixin es una empresa conjunta entre Brilliance y Xinri, una empresa privada dedicada a las bicicletas eléctricas, con el objetivo de producir pequeños vehículos eléctricos puros. Brilliance posee el 33,4% de las acciones, pero no posee una participación mayoritaria. Xinri (Wuxi) Development Co., Ltd. posee el 66,6% de las acciones.
Después de dos años de funcionamiento, el primer turismo eléctrico desarrollado por Brilliance Xinri, el turismo eléctrico de clase A00, saldrá de la línea de producción a finales de este año y se producirá en pequeños lotes. para finales de este año. Planea vender al menos 30.000 vehículos el próximo año, 50.000 vehículos el año siguiente y lanzar más de 10 modelos en el futuro.
"El aspecto técnico es el soporte técnico brindado por nuestro instituto de investigación, que es principalmente para el mercado, sin subsidios y se usa a diario. Este tipo de vehículo eléctrico tiene un cierto volumen de ventas", dijo Cage. Toda la empresa ha completado una inversión de más de mil millones de yuanes.
Cage explicó que la nueva estrategia energética de Brilliance es fabricar productos que puedan hacer frente sin subsidios a través de empresas conjuntas y luego aumentar la cantidad en el futuro. Pero las capacidades de la red de ventas de Xinri son lo que más le interesa a Brilliance. Cage reveló que en el futuro habrá integración de canales, incluida la venta de vehículos eléctricos de Brilliance Xinri a través de China o los canales de Brilliance Xinyuan.
Además, en el sector empresarial de camiones, utilizando la influencia de la marca Jinbei Trucks como moneda de cambio, Brilliance también planea introducir inversiones estratégicas. Cage reveló que actualmente se encuentra en conversaciones con varias empresas.
“Durante la reforma de las empresas estatales, todo el mundo ha estado enfatizando que los activos estatales no se pueden perder, pero no olvidemos que los activos no se pierden, sino que se deprecian, y algunos parecen perderse. De hecho, este es el costo de la reforma de las empresas estatales. Por supuesto, el requisito actual de la provincia es que el capital estatal no se puede perder ". Cage cree que los activos estatales deben revitalizarse. para hacer el "pastel" más grande.
Una bendición disfrazada es una bendición disfrazada.
A medida que se acerca 2022, la transferencia de capital de BMW Brilliance se ha convertido en el tema más inevitable para Brilliance. Ante los rumores de que más inversores extranjeros esperan aumentar el capital y ampliar las acciones, BMW Brilliance, como primera empresa automovilística en llegar a un acuerdo, tiene la "superioridad" de un pionero, incluyendo más períodos de amortiguamiento y la ampliación de la cooperación con BMW en toda la industria. cadena.
Se informa que para aumentar la tasa de localización de piezas, BMW está introduciendo empresas de piezas europeas en Shenyang para su producción.
Se informa que Brilliance obtuvo la prioridad de la empresa conjunta sin ningún suspenso y actualmente está avanzando rápidamente en empresas conjuntas con varios grandes proveedores extranjeros.
La empresa conjunta con BMW Parts aportará enormes beneficios a Brilliance. En julio de este año, BMW Group recomendó el primer lote de 37 proveedores localizados a Brilliance como una empresa conjunta prevista con Brilliance. Al mismo tiempo, las dos partes firmaron un importante pedido de 50.000 millones de yuanes, que cubre la cooperación entre 2023 y 2030. Según el plan, los ingresos del sector de piezas conjuntas alcanzarán los 35 mil millones en 2025, el 70% de los cuales serán propiedad de BMW.
Se informa que Brilliance Manufacturing y Jinbei Automobile han hecho grandes esfuerzos en la integración de los sectores de piezas y componentes. En 2019, el segmento de repuestos de Brilliance obtuvo un beneficio de 8.600 millones de dólares, de los cuales 6.200 millones se destinaron a BMW Brilliance. El año pasado, BMW compró 48 mil millones de yuanes en China, cifra que alcanzará los 95 mil millones de yuanes en el futuro. La tasa de localización de piezas también aumentará de menos del 50% a más del 70%. Desde la perspectiva de los proveedores, la entrada de estos proveedores también beneficiará a China.
Además de los nuevos fondos que pueda aportar BMW Brilliance, Cage reveló que otra empresa automovilística conjunta, Renault Brilliance Jinbei, también invertirá nuevos recursos. Actualmente, Renault Brilliance vende principalmente productos de la marca Jinbei, incluidos Hiace y Grace. Ha estado acelerando la introducción de productos Renault en los últimos años y comenzará a producir el Master el próximo año y el Trafic el año siguiente.
Antes de finales de este año, lanzaremos los nuevos productos de Jinbei Renault, que son productos desarrollados por la empresa conjunta. Cage dijo que aunque Renault se ha retirado del mercado chino de turismos, el Grupo Renault aumentará su inversión en la empresa conjunta de Shenyang. Se informa que en la reunión de la junta directiva entre Brilliance y Renault el 24 de septiembre, el tema principal fue cómo aumentar la inversión en Renault Brilliance.
En cuanto a Brilliance, que está a punto de perder la consolidación financiera de BMW Brilliance, Cage dijo con franqueza que varias empresas que cotizan en Brilliance no desempeñaron un papel financiero importante antes, pero que habrá algunas acciones en el futuro. .