Auto concepto olvidado: Toyota RV-2 RV
El primer coche hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio de 1972. También mostró el progreso que este Toyota ha logrado en los últimos 50 años. El tema de la exposición en aquel momento era "reducción de emisiones". Sin embargo, si lo pensamos detenidamente, nuestra industria del automóvil ha resuelto por completo este problema hoy.
Este coche no se parece a ningún Toyota que hayamos visto o tocado. De hecho, este coche no se parece en nada. En ese momento, una popular publicación automotriz llamó al automóvil una "hermosa camioneta".
Después de abrir el techo hacia ambos lados, la parte trasera del vehículo básicamente queda bañada por la luz del sol, lo que hace que el Toyota RV-2 sea más abierto y crea más entretenimiento, al mismo tiempo que garantiza que cuatro personas puedan viajar allí. El modo de acampada del vehículo utiliza una capota blanda a rayas de lona verde y los asientos del vehículo son suaves y cómodos. ¿Se puede lograr la máxima practicidad? .
La combinación de colores de todo el coche tiene un aspecto precioso. Toyota afirma que puede garantizar que cuatro adultos puedan dormir cómodamente en el RV-2, pero puedes imaginar que deben conocerlo y estar muy familiarizados con él, y tal vez una familia. Después de todo, la gente en la década de 1970 tenía un pensamiento relativamente conservador.
¿Cuál es la importancia del concept car RV-2? Toyota siempre ha sido considerada un proveedor estable de coches familiares. Aunque muchas compañías automotrices diferentes han intentado vencer a Toyota, la mayoría ha fracasado. Toyota todavía ocupa la posición de liderazgo y la aparición del RV-2 es un intento particularmente feroz por parte de Toyota de ingresar al mercado de vehículos recreativos. Hay que decir que es digno de admiración el lanzamiento de un producto de este tipo en 1973.
En ese momento, una famosa revista de automóviles japonesa presentó el automóvil en detalle y lo llamó "un automóvil de entretenimiento perfecto". En la ilustración de la revista, una pareja joven disfruta de unas vacaciones de viaje en este coche, vistiendo sólo poca ropa.
¿Cómo es el interior? ¿Puedo llevarlo de vacaciones? ¿por qué no? Era una era de amor libre, música disco y crisis mundial del petróleo. Sin embargo, no podemos ignorar un punto. Además de cuatro camas, el coche viene con muchos muebles, pero sólo se puede utilizar en el destino. Los espacios de almacenamiento exclusivos, incluidas mesas y bancos, suelen estar ocultos en la parte trasera del vehículo. Curiosamente, el auto no viene con comodidades como un refrigerador.
En términos de potencia, este Toyota RV-2 muestra a los consumidores el espíritu deportivo único de Toyota. Toyota instaló un motor SOHC de seis cilindros en línea de 2.6 litros y una transmisión manual de cinco velocidades. Se dice que la velocidad máxima del RV-2 es de 190 km/h, aunque este coche es más adecuado para llevar a tu novia a la naturaleza y disfrutarlo lentamente en estado estacionario.
¿Por qué no se pone en producción el Toyota RV-2? El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 1972 y luego en el Salón del Automóvil de Nueva York del año siguiente. Si obtiene una cálida recepción, Toyota está lista para poner el Toyota RV-2 en producción en cualquier momento.
La empresa incluso imprimió un buen folleto para el mercado estadounidense, pero los consumidores no parecieron comprarlo, por lo que el automóvil nunca entró en producción.
En 1987, Toyota sí intentó otro intento, ¿en la tercera generación del Toyota LiteAce? Basado en el modelo MPV, se diseña una versión RV más práctica. También estaba equipado con un sistema de tracción total 4WD, una sala de estar ampliable y un baño, pero los consumidores aún no lo compraron, por lo que al final este automóvil no se produjo.
¿Qué debo hacer si quiero comprar una Toyota RV hoy? Actualmente, Toyota no se especializa en la producción, pero algunas empresas en Japón ya han comenzado con modelos Toyota, como Kanagawa, Japón.
Allí, los ingenieros le darán al Toyota Prius una variedad de extras que llaman "cápsulas de relajación". Curiosamente, este vehículo puede ser la primera caravana con propulsión híbrida del mundo. Debido a que el espacio es demasiado reducido, la mayor parte del tiempo tenemos que quedarnos en hoteles.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.