¿Dónde está la boquilla de aceite en el coche clásico Sylphy?
La posición de las boquillas de combustible de los automóviles generalmente se instala en el colector de admisión y ahora se inyecta directamente en el cilindro. El inyector de combustible del motor de gasolina es parte del sistema de control electrónico del motor de gasolina y reemplaza al carburador del motor de gasolina tipo carburador.
Un inyector de combustible para un coche es una simple válvula solenoide. Cuando se activa la bobina del solenoide, se genera succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de la boquilla y el combustible se expulsa a alta velocidad a través del espacio anular entre el pasador en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla. formando una niebla que favorece la combustión completa.
Al ser uno de los componentes clave del motor de inyección electrónica, el rendimiento del inyector de combustible se verá seriamente afectado. Las boquillas obstruidas pueden afectar seriamente el rendimiento de su automóvil. La causa de la obstrucción es que los depósitos de carbón en el motor se depositan en la boquilla de combustible o las impurezas en el combustible bloquean el paso de la boquilla de combustible. Después de que el coche haya estado funcionando durante un período de tiempo, se formarán ciertos depósitos en el sistema de combustible.
En segundo lugar, los componentes inestables de la gasolina reaccionan a una determinada temperatura para formar cuerpos viscosos coloidales y resinosos. Cuando estas sustancias viscosas se queman en los inyectores de combustible, válvulas de admisión, etc., los depósitos se convertirán en depósitos de carbón duro.
Por lo tanto, es necesario limpiar la boquilla con regularidad. No limpiar la boquilla durante mucho tiempo o limpiarla con frecuencia provocará efectos negativos. En cuanto al tiempo de limpieza, se debe determinar según el estado del vehículo y la calidad del combustible que se suele echar. Se recomienda que la mayoría de los usuarios lo limpien una vez cada 20.000 a 30.000 kilómetros. Si el coche está en buenas condiciones y la calidad del combustible es buena, la vida útil se puede ampliar a unos 40.000 o 60.000 kilómetros.