Recopilación de información detallada del Aeropuerto Internacional Newark Liberty
Mbth: Aeropuerto Internacional Newark Liberty Nombre chino: Aeropuerto Internacional Newark Liberty Tipo de negocio: Público Código de aeropuerto: EWR Introducción, historia, instalaciones, terminales y destinos, proyecto de tren ligero, introducción Cuando se inauguró en la década de 1920 , el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto de Newark. Después de la expansión en la década de 1970, pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Newark. En 2001, de este aeropuerto partió el vuelo 93 de United Airlines que se estrelló el 11 de septiembre en Pensilvania. Posteriormente, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Newark Liberty para conmemorar este evento. Los lugareños todavía están acostumbrados a llamar al aeropuerto "Aeropuerto de Newark" o "Newark". El aeropuerto de Newark está gestionado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey en su conjunto, que también incluye otros dos aeropuertos en el área metropolitana de Nueva York (JFK y LGA), así como otros dos aeropuertos más pequeños: Teterboro y Manhattan Downtown Heliport. El Aeropuerto de Newark es el segundo centro de transferencia de Continental Airlines, el mayor operador aéreo del sector (actualmente utiliza la Terminal C y parte de la Terminal A). FedEx utiliza el aeropuerto como centro de transbordo de carga, y United Airlines y UPS también utilizan el aeropuerto de Newark como un pequeño centro de carga. En 2005, el aeropuerto de Newark atendió aproximadamente a 33 millones de pasajeros. Combinado con 41 millones de pasajeros en el Aeropuerto Internacional JFK y 26 millones de pasajeros en el Aeropuerto LaGuardia, el espacio aéreo de Nueva York ha superado a Chicago como el espacio aéreo más transitado de Estados Unidos. El histórico aeropuerto de Newark fue el primer aeropuerto importante de Nueva York. Antes de su inauguración oficial el 1 de octubre de 1928, originalmente estaba destinado a ser un pantano en Nueva Jersey. En 1935, Amelia Earhart contribuyó a la finalización del edificio de administración del aeropuerto de Newark. Fue la primera terminal de aviación comercial de Norteamérica. (La primera terminal comercial del mundo fue el Croydonaerodrome en el sur de Londres, Inglaterra, anterior a Newark por 7 años. Newark fue el aeropuerto más transitado del mundo hasta que se inauguró el aeropuerto LaGuardia en 1939. En el aeropuerto LaGuardia La ceremonia de apertura compartió la presencia de Newark en Nueva York e impulsó El Aeropuerto Internacional Midway de Chicago alcanzó una posición de liderazgo. Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército de los EE. UU. se hizo cargo de Newark para sus servicios de aviación civil y de pasajeros. Suspendido del 65.438 al 09.48, Airports New Zealand se hizo cargo del aeropuerto de Newark e invirtió mucho en el desarrollo de infraestructura. - desarrollar nuevas pistas y hangares, rediseñar la ubicación de la terminal y regresar a partir de ese año. En 1953, se inauguró la Terminal Norte, reemplazando al antiguo Edificio Administrativo de estilo Art Deco como terminal principal, y fue designada Sitio Histórico Nacional de EE. UU. 1979. En la década de 1970, el aeropuerto de Newark se sometió a una extensa construcción y se expandió al tamaño del aeropuerto. Se amplió y se le cambió el nombre a Aeropuerto Internacional de Newark. Las actuales terminales A, B y C se construyeron en ese momento, aunque la Terminal A y la Terminal B se abrieron en 1973. Los pasajeros de vuelos internacionales todavía necesitan ir al aeropuerto para pasar por el despacho de aduanas en la terminal de Beihang. Aunque el edificio principal de la Terminal C se completó al mismo tiempo, el edificio satélite no se reforzó hasta mediados de la década de 1980. La Terminal C, que se utilizó hasta mediados de la década de 1980, se completó oficialmente y se puso en funcionamiento en 1988. Sin embargo, en la década de 1970, las instalaciones ampliadas en Newark no se utilizaron por completo. En 1981, se llegó a un acuerdo formal con la dirección del aeropuerto. autoridad para utilizar el edificio Beihang y estableció una oficina. La compañía rápidamente se convirtió en una de las aerolíneas más grandes de los Estados Unidos y agregó constantemente vuelos a Newark a principios de la década de 1980. Virgin Atlantic también lanzó vuelos entre Londres y Newark. Newark lo reemplazó y JFK se convirtió en la puerta de entrada y salida internacional de Nueva York (aunque Virgin ahora realiza más vuelos a JFK).
En 1987, la República Popular China se fusionó rápidamente con Continental Airlines y el ahora destruido edificio Beihang pasó a la historia. Sin embargo, Newark siguió siendo un aeropuerto central y sirvió como sede de Continental Airlines. Hasta la apertura de la Terminal C en 1988, Continental Airlines continuó utilizando la Terminal B para sus operaciones. Hoy en día, Continental Airlines utiliza la Terminal C ampliada como su puerta de entrada a rutas globales, convirtiéndose en el mayor proveedor de servicios aéreos en el área metropolitana de Nueva York. El plan de ampliación de la Terminal C también incluye tres corredores de embarque y nuevas instalaciones de control fronterizo.
Las barras y estrellas volando sobre la puerta A17 2006 54 38 0 A las 8:01 am del 11 de septiembre, el vuelo UA93 de United Airlines fue rechazado de la puerta A17 y originalmente estaba programado para ir al aeropuerto internacional de San Francisco. Aeropuerto. Dos horas más tarde, con los pasajeros a bordo intentando evitar un ataque terrorista, el avión se estrelló en Shankstown, Pensilvania. Según la ruta de vuelo en ese momento y la diversa información recopilada posteriormente, la mayoría de la gente cree que los terroristas pueden haber atacado edificios emblemáticos en Washington, DC, como el Capitolio y la Casa Blanca. Para conmemorar este evento, el nombre original del aeropuerto se cambió de Aeropuerto Internacional de Newark a Aeropuerto Internacional Newark Liberty. El nombre propuesto original era Aeropuerto Internacional Liberty de Newark, todos nombrados en honor a la Estatua de la Libertad, que está a siete millas de distancia. Aunque el nombre se ha actualizado durante mucho tiempo, los lugareños todavía lo llaman Aeropuerto de Newark o directamente Newark. En 2001, Continental Airlines comenzó a realizar vuelos CO99/98 a Hong Kong utilizando Boeing 777-200ER, convirtiendo a Newark en la terminal del vuelo comercial más largo del mundo. En 2004, Singapore Airlines rompió el récord de Continental Airlines al volar el vuelo SQ22/21 de Newark a Singapur en 18 horas y 45 minutos utilizando un Airbus A340-500. El 15 de junio de 2005, Continental Airlines lanzó oficialmente vuelos a Beijing, seguidos de vuelos a Nueva Delhi el 1 de octubre. En ese momento, era la única aerolínea que volaba directamente a Estados Unidos y la India, y la tercera aerolínea estadounidense en volar a China continental, después de United Airlines y Northwest Airlines. El 16 de junio de 2007, Continental Airlines anunció que se esforzaría por lanzar vuelos directos a Shanghai en 2009. Instalaciones El Aeropuerto Internacional Newark Liberty cubre 2,027 acres y tiene tres pistas y un helipuerto: Pista 4L/22R: 11,000x150 pies (3,353x46m), Superficie: Asfalto/Concreto Pista 4R/22L: 10,000x 150 pies (3,048 x 46 metros), Superficie: Pista de Asfalto 29/11: 6800 pies (2,073 x 46 metros), Superficie: Helipuerto de Asfalto H1:. La pista 11/29 se utilizará cuando la velocidad del viento cruzado de las dos pistas principales alcance el límite superior. Las dos pistas paralelas (4L/4R) del Aeropuerto Internacional Newark Liberty están separadas por solo 900 pies, lo que la convierte en la cuarta pista más cercana en los Estados Unidos, detrás del Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional de Seattle ( MAR). Final y destino El Aeropuerto Internacional Newark Liberty cuenta con tres terminales de pasajeros. En 1973 se completaron la Terminal A y la Terminal B respectivamente, con un total de cuatro pisos. A excepción de British Airways, Air India y Silverjet en el segundo piso, todos los mostradores de facturación y venta de billetes de avión se encuentran en el vestíbulo del primer piso. El tercer piso es la puerta de embarque y la calle comercial, mientras que la sala de llegadas internacionales (Terminal B) y la cinta de equipaje (Terminal A y Terminal B) se encuentran en el segundo piso. El primer nivel es el área de estacionamiento temporal y las rampas de entrada y salida del área de control. La Terminal C se completó en 1988 y cuenta con mostradores de facturación nacionales e internacionales ubicados en el mismo piso. La puerta de embarque, la zona de comidas y el centro comercial se encuentran en el entresuelo entre las dos salas de facturación. La renovación de la Terminal C comenzó en 1998 y finalizó en 2003. El contenido incluye cambiar el área de reclamo de equipaje a la segunda sala de salidas, separar las líneas nacionales e internacionales, agregar las siguientes instalaciones: agregar nuevas instalaciones de manejo de equipaje y cambiar el estacionamiento subterráneo original a un área de reclamo de equipaje. Desde que el World Trade Center fue bombardeado por extremistas islámicos el 26 de febrero de 1993, la ley ha prohibido los estacionamientos debajo de las terminales.
A partir de 2007, la Terminal B también comenzó trabajos de renovación para hacer frente al creciente número de pasajeros, incluida la ampliación y adición de áreas de venta de billetes, la construcción de nuevos pisos para salidas nacionales y la construcción de una nueva sala de llegadas. Cada terminal está subdividido en tres partes por números. Por ejemplo, la terminal A se divide en A1, A2 y A3. Los números de puerta son continuos entre terminales. El enlace ferroviario del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, un proyecto de tren ligero, permite a los pasajeros llegar rápidamente a la red de transporte público regional, reduciendo significativamente el tiempo necesario para viajar la distancia de 65.438,06 millas desde el aeropuerto hasta Manhattan. Ningún otro aeropuerto de Nueva York ofrece este tipo de servicio ferroviario con poca gente a Manhattan. Mientras tanto, los pasajeros pueden disfrutar de la comodidad de viajar desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty hasta la Estación Penn de Nueva York en el centro de Manhattan en menos de 30 minutos. El ferrocarril también sirve a la estación Newark Penn, a la estación Secaucus y a muchos destinos de alto tráfico en el noreste de los Estados Unidos, como Baltimore, Boston, New Haven, Filadelfia, Providence, Stamford, Washington y Wilmington. Hay monorraíl gratuito en todas las terminales y se puede llegar a la terminal ferroviaria en 7 a 11 minutos. Obtenga información sobre trenes y billetes en la estación Rail Link. No tienes que preocuparte por los problemas de tráfico, la congestión en puentes y túneles o los altos costes de los taxis y los coches. Para tomar un tren desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty hasta la estación Penn de Nueva York, simplemente siga unos sencillos pasos: recoja su equipaje y tome el monorraíl gratuito del Airport Light Rail desde la terminal del aeropuerto hasta la estación Newark Liberty International Airport Rail Link. En la estación Rail Link, busque el cartel de horarios y compre un boleto para el próximo tren a la estación Penn de Nueva York. Cada boleto de ida cuesta entre $15 (New Jersey Transit) y $30 (Amtrak). Puedes utilizar una tarjeta de crédito. Los trenes paran en la estación Newark Penn o en la estación New Secaucus. No es necesario que te bajes del coche. La siguiente parada es la estación Penn de Nueva York. La estación Penn de Nueva York está ubicada en 8th Street (dirección norte-sur) y 31st Street (dirección este-oeste). Puede tomar un taxi o alquilar un coche en este lugar. Traslado a Amtrak y Long Island Rail Road hacia otras ciudades. Haga una reserva en la oficina de boletos de Continental Airlines en Penn Station o solicite ayuda a un agente de boletos de Continental Airlines (abierto de lunes a viernes, de 8:30 a. m. a 5:00 p. m.). Servicio de autobús entre la Terminal A y la Terminal C Tomar un autobús entre la Terminal A y la Terminal C puede ahorrarle el control de seguridad en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Los pasajeros que hagan transbordo entre la Terminal A y la Terminal C pueden disfrutar de convenientes servicios de autobús entre las dos terminales. Este nuevo servicio no sólo le ahorrará tiempo sino también la molestia de volver a comprobarlo. Los pasajeros que lleguen a la Terminal A pueden tomar un autobús en la Salida 28 hacia la Terminal C para tomar un vuelo nacional o internacional. Los pasajeros nacionales que lleguen a la Terminal C pueden tomar un autobús hasta la Terminal A, cerca de la salida 71, para tomar un vuelo.