El frío auto Arrizo GX comenzó a temblar violentamente. ¿Cuál es la razón?
Uno de los problemas que enfrenta el arranque en frío es la baja temperatura, especialmente en lugares fríos del norte. Si la distancia entre las bujías es grande y la energía de encendido es insuficiente, es fácil provocar una falla en el encendido, los cilindros individuales no pueden encenderse normalmente y el arranque está nervioso. Revise la bujía en busca de depósitos de carbón y límpiela para ver si la distancia entre electrodos cumple con los requisitos. Si es necesario, reemplace la bujía. La fluctuación del arranque en frío también puede deberse a una mezcla demasiado pobre o demasiado rica, lo que puede deberse a una falla del control de circuito cerrado. Debido a que la temperatura del tubo de escape no cumple con los requisitos en el arranque en frío, el sensor de oxígeno no puede alcanzar la temperatura de funcionamiento o el sensor de oxígeno está dañado, lo que provoca el problema de vibración del arranque en frío. Verifique que el sensor de oxígeno no esté dañado. Generalmente, la sonda del sensor de oxígeno tiene negro de humo, lo que puede deberse a daños en el sensor de oxígeno.
La acumulación de carbono en el sistema de admisión de aire o en el sistema de aceite provoca vibraciones en el arranque en frío. Hay lugares como la válvula del acelerador, el pistón, el inyector de combustible, la bujía, etc., que son propensos a acumular depósitos de carbón. Los depósitos excesivos de carbón provocan una entrada de aire insuficiente, lo que a su vez provoca una combustión insuficiente de la mezcla de aire y combustible, provocando vibraciones e incluso golpes en el motor. Limpie periódicamente las zonas donde es probable que se formen depósitos de carbón. La forma de limpiar los depósitos de carbón en el sistema de aceite es "dejar caer" o agregar combustible limpio en el tanque de combustible. El sensor de temperatura del agua era una de las bases importantes para que la computadora juzgara el estado de funcionamiento del motor en ese momento. Si la temperatura del motor es de -10°C durante un arranque en frío, pero el sensor "le dice" a la computadora que la temperatura actual es de 20°C, entonces la computadora inyectará combustible a 20°C. Por supuesto, la cantidad de aceite aumentará. ser pequeño y es natural que el motor tiemble. Verifique el sensor de temperatura del agua. Puede sumergir un sensor de temperatura del agua en agua tibia y medir el cambio en su resistencia. Si no hay cambios, significa que está dañado y el reemplazo puede solucionar el problema.
Un millón de subvenciones para la compra de coches