¿Cuáles son las características del transporte fletado?
Sujeto a las restricciones del contrato de chárter, los niveles de flete y alquiler se ven afectados por el mercado de transporte marítimo internacional, y se acuerda que varios costos se compartirán proporcionalmente en el contrato. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías a granel.
Lo que el armador (o dos armadores) proporciona al fletador no son servicios de transporte, sino el derecho de uso del barco. El negocio de fletamento de buques entre armadores y fletadores es una actividad comercial de comercio exterior, también conocido como comercio invisible, que generalmente se realiza en el mercado de fletamento.
Las características específicas son las siguientes:
1. El transporte chárter se organiza según el contrato de fletamento y los términos del contrato de fletamento son acordados tanto por el arrendador como por el arrendatario. .
2. En términos generales, los armadores y los fletadores negocian y realizan negocios de fletamento a través de ellos mismos o del mismo corredor de fletamento.
3. Rutas inciertas y fechas de envío inciertas. El arrendador determinará la ruta del barco, el tiempo de navegación y el tipo de carga de acuerdo con los requisitos del arrendatario, proporcionará los barcos correspondientes y hará arreglos de programación con el consentimiento del arrendatario.
4. Las tarifas de alquiler o flete se determinan en función del mercado de chárter.
5. Los costos relacionados con la operación del buque dependen de diferentes métodos de fletamento, son asumidos conjuntamente por el armador y el fletador, y están estipulados en los términos del contrato. Por ejemplo, FIO significa que el fletador es responsable de los gastos de manipulación. Si está escrito como Liner Term, significa que el propietario del buque es responsable de los gastos de manipulación.
6. El transporte chárter es adecuado para el transporte de carga a granel.
7. Varios contratos de fletamento tienen los correspondientes formatos de contrato estándar.
Datos ampliados:
Tarifa de fletamento:
El fletamento se refiere al fletamento del barco completo. Los costos de fletamento son más bajos que los del transporte marítimo y se pueden elegir rutas directas, por lo que la carga a granel generalmente se transporta mediante fletamento. Hay dos tipos principales de fletamento: fletamento por tiempo y fletamento por tiempo.
1. Fletamento por tiempo: El fletamento por tiempo es un fletamento por viaje, también conocido como fletamento por viaje. El buque debe completar las tareas de transporte de carga de acuerdo con el viaje especificado en el contrato de fletamento, y ser responsable de la operación y gestión del buque y sus diversos gastos durante el viaje. El flete por fletamento suele ser
Transporte de fletamento: Se calcula en base a la cantidad de mercancías embarcadas y también en base al monto del fletamento del viaje.
El contrato de fletamento debe estipular los derechos y obligaciones de ambas partes. Según el modelo de fletamento, el contrato debe especificar si el buque corre con los costos de carga y descarga de las mercancías en el puerto.
Si el buque no soporta la carga de carga y descarga, deberá pactarse en el contrato el período de carga y descarga o tarifa de carga y descarga, así como los correspondientes gastos de estadía y despacho. El arrendador no completa las operaciones de carga y descarga vencidas. Para compensar al barco por las pérdidas causadas por el retraso en la navegación, se debe pagar al barco una determinada penalización, es decir, estadía.
Si el fletador completa las operaciones de carga y descarga antes de lo previsto, el armador pagará al fletador una determinada bonificación, que se denomina tasa de despacho. Por lo general, la tarifa de envío es la mitad de la tarifa de estadía.
2. Fletamento por tiempo: El fletamento por tiempo se refiere al método de alquilar un barco para su transporte por un período de tiempo determinado. También se conoce como contrato de fletamento por tiempo. El buque deberá proporcionar un buque en condiciones de navegar dentro del período de arrendamiento estipulado en el contrato y correr con los costos correspondientes de mantenimiento de la navegabilidad.
Durante este período, el fletador aún puede despachar y controlar el barco dentro del área de navegación especificada, pero será responsable de todos los gastos incurridos durante la operación tales como costos de combustible, tasas portuarias, tasas de carga y descarga, etc.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: transporte chárter