Hay aceite en el acelerador. ¿Cuál es la razón?

La mayor parte del aceite del motor en el acelerador pasa a través de la correa de admisión del turbocompresor. Un poco menos de aceite de motor tiene poco efecto y una pequeña cantidad de aceite de motor es normal. Si hay demasiado aceite en el acelerador, se deben considerar las propiedades de lubricación y sellado del aceite del turbocompresor. La quema de aceite en el turbocompresor significa que ha fallado el rendimiento de sellado del sistema de lubricación de aceite del turbocompresor.

Es normal que un motor sobrealimentado tenga una pequeña cantidad de aceite en el acelerador. La lubricación del kit de sobrealimentador de un motor sobrealimentado se basa en el vapor de aceite en el aire de admisión del motor (vapor de aceite en el cárter). El exceso de aceite en el acelerador de un motor sobrealimentado puede obstaculizar el sistema de circulación de los gases de escape.

Métodos para determinar si el acelerador está demasiado engrasado

Para determinar si hay demasiado aceite en el acelerador, utilice el método más simple para determinar si hay demasiado aceite en el acelerador. Cuando haya aceite en el acelerador, recuerde el kilometraje del automóvil y mida el aceite restante con respecto al intervalo de mantenimiento. Por lo general, lo normal es que el consumo de combustible no supere el medio litro cada 5.000 kilómetros.

Sin embargo, cabe señalar que el problema de los vehículos que queman petróleo sigue siendo muy grave. El problema de la quema de petróleo es más complicado e involucra más piezas y componentes que deben considerarse de manera integral.