Se describe brevemente el principio de EGR y se analiza el impacto de EGR en el motor.

EGR es un sistema de recirculación de gases de escape, que es un dispositivo que guía parte de los gases de escape descargados desde el colector de escape hacia la entrada de aire para participar en la siguiente combustión. Los principios específicos se pueden encontrar fácilmente consultando información relevante, por lo que no entraré en detalles aquí.

El objetivo principal del EGR es controlar las emisiones de NOX producidas por la combustión. Debido a que los componentes de los gases de escape generalmente tienen una gran inercia y un alto calor específico, lo que significa que hay más moléculas, por lo que aumentan la misma temperatura. Absorberá más NOX que el gas normal. Más energía. Cuando los gases de escape de EGR se mezclan con el aire de admisión, se puede reducir efectivamente la temperatura de combustión, se puede reducir la intensidad de la combustión, se puede reducir la aparición de impactos severos y se puede suprimir la generación de NOX. Si la EGR distribuye muy pocos gases de escape, el efecto esperado será relativamente pequeño. Demasiado volumen de escape de EGR también tendrá desventajas: aumentará las emisiones de CO2 y aumentará el valor de PPM de las partículas C. Si es demasiado grande, afectará incluso la potencia del motor.