¿Cómo mantener la máquina automática de hormigón proyectado para mortero de cemento y enlucido de paredes?

El procedimiento de funcionamiento de la máquina de hormigón proyectado con mortero de cemento. Antes de poner en marcha la máquina de hormigón proyectado con mortero de cemento, presione la bomba de aceite manual varias veces para inyectar aceite en la parte de transmisión. Después de encender la alimentación, primero encienda el motor principal y verifique si la dirección de rotación de los tornillos de goma es consistente. En caso contrario, reemplace el cable de la fase de alimentación (esta verificación debe realizarse cada vez que se reconecte la alimentación). Conecte la manguera de transporte y la boquilla, agregue 5 litros de agua limpia a la tolva, encienda el motor para bombear el agua limpia para humedecer la tolva, el cuerpo de la bomba y la manguera de transporte, y detenga la máquina inmediatamente después de bombear la mayor parte del agua. Agregue masilla o pintura a la tolva y comience a rociar (primero encienda el compresor de aire y abra la válvula de aire). Está estrictamente prohibido funcionar al ralentí cuando no haya material ni agua en la tolva. Una vez completado el trabajo, se debe drenar el material restante en la tolva y se debe inyectar suficiente agua en la tolva para limpiarla, y luego se debe encender la bomba para limpiar la manguera y la boquilla hasta que se bombee toda el agua. para evitar que el material restante se solidifique y obstruya las mangueras y boquillas. Inspección y mantenimiento antes de la operación de la máquina de hormigón proyectado con mortero de cemento. Verifique el equipo eléctrico, incluido el motor, la fuente de alimentación, la línea de transmisión y la caja de control eléctrico. Todos los interruptores deben estar en el estado especificado. Aceite lubricante: fuerce la bomba de aceite a repostar varias veces. Revise la tolva para ver si hay acumulación de desechos y residuos.

Inspección de mangueras de aspersión, boquillas y conductos de aire. Inspección de equipos por transporte aéreo. a. Verifique la dirección de rotación del motor de avance lento (en sentido horario para el motor principal y en sentido antihorario para el compresor de aire). b. Ajuste el compresor de aire, la presión del aire, el volumen de aire y la pistola de aire; Verifique la situación, especialmente si el voltaje cumple con los requisitos de diseño (380 V), verifique la línea de transmisión, la distancia del diámetro del cable y la conexión del conector, etc. El ajuste de la presión del aire y el volumen de aire combinado se debe a que las piezas del interruptor de presión de aire están flojas durante el transporte y se debe reajustar el resorte de compresión.

La inspección durante las operaciones de pulverización es mantenimiento. El equipo eléctrico debe comprobar si los instrumentos, botones, interruptores de presión de aire, frenos de bola y motores están normales, y si las mangueras de pulverización, boquillas y conductos de aire están sellados y fijados. Los conductos de aire y las tuberías de gunita no deben mostrar signos de torceduras o daños. Sistema de conductos de aire: compruebe el sellado de las juntas, la fijación, la presión del aire, el volumen de aire y las condiciones de funcionamiento. Todos los pernos, tuercas y tornillos deben revisarse periódicamente para ver si están flojos. Si encuentra holgura, apriétela a tiempo (especialmente los pernos en la caja de control eléctrico). Después de la operación, limpie e inspeccione las mangueras de lechada, conductos de aire y boquillas, limpie e inspeccione los equipos y compresores de aire. Corte la fuente de alimentación y de aire, cierre todas las válvulas y verifique todos los componentes. Cortar el suministro eléctrico a la parte eléctrica y comprobar todos los componentes. Retire los pasadores de compresión y el rotor, límpielos y vuelva a ensamblarlos. Otros problemas descubiertos durante la operación, limpieza y mantenimiento.