¿Cuál es la aplicación del soporte conjunto de pilotes de tubos de acero y vigas Bailey en la construcción de vigas coladas in situ a través de ríos?
Descripción general del proyecto El puente principal del puente Yongding Xinhe se extiende sobre el río Yongding New y el río de desvío. Cada tramo utiliza vigas cajón de hormigón armado pretensado de 40 m. El río Yongding New en el sitio del puente tiene 128 m de ancho y 4,0 m de profundidad; el río de desvío tiene 100 m de ancho y 1,5 m de profundidad, y hay un río de aguas residuales de 12 m de ancho entre los dos ríos. El área de construcción es baja, el lecho del río está abierto, el valle del río es ancho y suave, el río fluye lentamente y el limo en el fondo del río y a lo largo de la costa es espeso. Para cumplir con los requisitos del período de construcción, la viga de 8 orificios simplemente apoyada a través del río de aguas residuales y el río de desvío en la orilla sur de Yongding Xinhe se construyó utilizando el método de soporte moldeado en el lugar. En vista del hecho de que los cimientos de esta sección son blandos, la mayoría de los pilares del puente están ubicados en el río y las condiciones geológicas son malas, se planificó utilizar pilotes de tubos de acero de casi 630 mm como tratamiento de cimientos y vigas Bailey. cuando se adoptó la ayuda. Tomando como ejemplo los pilares 490 # ~ 491 #, se presenta el diseño, construcción y control de precombate de las ménsulas. En el diseño del esquema, los muelles 490# ~ 491# deben cruzar el lecho del río Yongding New durante aproximadamente 11 metros, de los cuales el muelle 490# está en el lecho del río Yongding New y el muelle 491# está ubicado en el valle entre el río Yongding New y; el río Yinhe. Debido a que Yongding Xinhe es un río de descarga de inundaciones, la construcción de vigas simplemente apoyadas se realiza durante la temporada de inundaciones, y el método de relleno de tierra no se puede utilizar para construir los soportes. Para garantizar el flujo fluido del río y cumplir con sus requisitos de descarga de inundaciones, finalmente se eligió el plan de cruce de vigas Bailey de doble vano. La base de vigas Bailey consta de tres filas de pilotes de tubos de acero. Teniendo en cuenta que las condiciones de los cimientos alrededor del muelle 491# son buenas y pueden cumplir con los requisitos de los cimientos después de llenarlos y compactarlos con suelo de cal, para ahorrar costos, se utiliza una base de tiras de concreto en lugar de una hilera de pilotes de tubos de acero. Ver Figura 1. Cada fila de pilotes de tubos de acero se compone de 9 tubos de acero con un espesor de pared de 65438+630 mm. La parte superior del pilote está a 1 m por encima de la superficie del agua cuando los pilotes de tubos de acero están a más de 2 m por encima de la superficie del agua (suelo). , se deben utilizar tirantes horizontales y diagonales para conectar la pila de tubos de acero. De acuerdo con las características de carga de las vigas cajón de hormigón, el espaciamiento de los pilotes de tubos de acero no es equidistante ni simétrico. La cimentación de tiras de hormigón tiene 18 m de largo y 2 m de ancho y es una estructura de hormigón armado. Una vez completada la construcción de pilotes de tubos de acero y cimientos de tiras, se erigen vigas Bailey ensambladas sobre ellos, se colocan vigas I-20 en I a intervalos iguales en la parte superior de las vigas Bailey y luego se erigen soportes de hebilla tipo cuenco. La parte superior de la viga Bailey y el soporte completo del pasillo de la sección de suelo de cal deben estar firmemente conectados para formar un todo. Ver Figura 2. Para el tratamiento de los cimientos, se dispone una fila de pilotes de tubos de acero cerca del pilar 490, 7 de los cuales se introducen en la tapa del pilar y en la parte superior de la plataforma como capa de soporte de los cimientos. La segunda fila de pilotes de tubos de acero está a 13 m de distancia del muelle 490 y se hinca a una profundidad de 15 m. Son hincados por una máquina de tablestacas de acero o una grúa de martillo vibratorio. Controle estrictamente el posicionamiento y la verticalidad de los pilotes de tubos de acero durante la inserción y corrija las desviaciones de manera oportuna si se encuentran. Después de avanzar hasta 15 m, mantenga la carga durante 10 minutos. El martillo se puede retirar sólo después de que la pila de tubos de acero deje de hundirse. Una vez completado el pilote de tubos de acero, la inclinación es ≯ 0,5% h, la desviación de la posición del pilote es ≯ 5 cm y la desviación de elevación es ≯ 2 cm. Una vez completada la inserción, se lleva a cabo la construcción de la conexión de soporte. Los tirantes se dividen en tirantes horizontales y tirantes diagonales, los cuales están conectados con pilotes de tubos de acero. El método de conexión es soldadura con electrodo 506, soldadura de longitud completa. El tirante horizontal y el tirante diagonal se pueden colocar juntos. El tirante horizontal se coloca a 30 cm por encima del nivel normal del agua (suelo) entre los dos pilotes de tubos de acero y el tirante diagonal está dispuesto en forma de X, con el extremo superior a 20 cm; debajo de la parte superior del pilote y el extremo inferior en el refuerzo transversal. Cuando el pilote de tubería de acero está entre 0,5 y 2,0 m por encima de la superficie del agua (suelo), solo se puede instalar una riostra horizontal según corresponda. Durante la construcción de vigas de atado transversales, se utilizan dos vigas en I ⅰ40 como vigas de atado transversales en la parte superior de cada fila de pilotes de tubos de acero, y las dos vigas en I se conectan con placas de acero de 10 cm-20 cm-1 cm. Durante la construcción, las vigas transversales se izan a la parte superior de los pilotes de tubos de acero utilizando el método de elevación de dos puntos de una grúa y se fijan y sueldan. Se agrega una viga en I de ⅰ40 al lado cercano al pilar del puente, que está conectada a la viga de anclaje a través de un tirante. 3 tirantes * * * están ubicados en el medio de la zanja y en ambos extremos del muelle. Entre ellos, los tirantes en la ranura son barras de acero de 20 mm, y los orificios de los tirantes se insertan en el encofrado para fijar las columnas del muelle al verterlas. Los tirantes a ambos lados del lado transversal son barras de acero laminadas con precisión de 25 mm. Construcción de cimentación de franjas de concreto La cimentación de franjas está ubicada a 26 m del muelle 490, con una longitud de 18 m, un ancho de 2,0 m y una profundidad de 0,6 m. Es una estructura de hormigón armado, y la superficie superior de la cimentación. está al ras con la parte superior de la viga I del pilote de tubos de acero. Para el tratamiento de los cimientos del soporte completo de la sala, primero elimine los árboles, las malezas y otros obstáculos dentro del soporte. Si la capa superior del suelo original es buena, el suelo original se puede nivelar y compactar y luego rellenar con tierra de cal al 10% de 40 cm de espesor. Si la capa superior del suelo in situ es pobre y no se puede utilizar directamente como base, se debe reemplazar con suelo de cal de 100 cm de espesor y suelo de corteza de montaña de 50 cm de espesor. Al rellenar, rellenar y compactar en capas. El espesor compactado de cada capa no es inferior a 20 cm y el grado de compactación es inferior al 93%. Después de que el rodamiento esté estable, observe que no haya marcas de surcos ni asentamientos. El soporte se puede montar después de pasar la prueba. La base tratada es ≮20 cm más alta que el suelo original, lo que genera una pendiente del arco de doble cara de ≮ 2%. Una vez que los cimientos de soporte alcancen los requisitos de capacidad de carga de diseño, se cavarán zanjas de drenaje a su alrededor y se instalará un sistema de drenaje para evitar que el agua de lluvia empape los cimientos. Siete vigas Bailey se construyen como vigas longitudinales con soportes sobre la base de vigas transversales de pilotes de tubos de acero y listones de hormigón. Las vigas Bailey deben ensamblarse con anticipación y las vigas continuas se colocan entre los pilotes para formar vigas continuas. Las vigas Bailey están dispuestas simétricamente con espaciamientos laterales desiguales, con el espaciamiento de luz más pequeño y el espaciamiento de extremo más grande. Al montar la viga Bailey, se deben apretar los tornillos y fijar los pasadores. Para garantizar una tensión y una deformación uniformes, la viga Bailey y la base de la tira deben estar en estrecho contacto. Si hay un espacio en el medio, se debe agregar una placa de acero para su ajuste.
Colocación de vigas I Debido a la gran distancia entre las vigas Bailey, una vez colocadas las vigas, se debe colocar horizontalmente una capa de vigas I de 18 m de largo 20 con un espacio de 60 cm en la parte superior de las vigas en lugar de en la parte inferior. Escuadra para montar los soportes de madera. Las vigas en I y las vigas Bailey están conectadas con clips en forma de U. Los clips en forma de U están dispuestos en forma de flor de ciruelo y se debe garantizar que haya al menos tres clips en forma de U en cada viga en I. Las juntas de vigas en I están dispuestas a intervalos escalonados y no se permiten en la misma sección. Si la unión de la viga I no está en la cuerda superior de la viga Bailey, las dos vigas I deben soldarse firmemente con placas de acero. El soporte de hebilla se debe montar sobre la base reemplazada y compactada. Primero se deben colocar traviesas de 20 cm-20 cm. El contorno inferior de la viga cajón debe estar dentro de los 7,2 m y extenderse horizontalmente. a una distancia de 10 cm. Coloque madera cuadrada con una longitud de 15 cm-15 cm. El espaciamiento de soporte es: (1) viga cajón central transversal, dentro del rango de 7,2 m del contorno inferior de la viga, los postes verticales se colocan de acuerdo con un espaciamiento longitudinal de 60 cm, un espaciamiento transversal de 60 cm y una altura de poste horizontal de 60 cm (2) placas de brida transversal, vertical La distancia de paso vertical de los postes es de 60 cm, la distancia de paso horizontal es de 90 cm y la altura del poste horizontal es de 120 cm dentro del rango de 3,6 m desde el extremo del; viga longitudinal de la viga cajón, la altura del poste horizontal se establece en 60 cm. El ancho de montaje del soporte es el mismo que el ancho de la viga Bailey, y de 1 a 2 m en ambos lados más allá del ancho de diseño de la parte superior de la viga se utiliza como plataforma de trabajo de construcción. Para mejorar la estabilidad general del soporte, se colocan tirantes de tijera longitudinal y transversalmente en el eje del puente. Los tirantes de tijera se conectan hacia arriba y hacia abajo de izquierda a derecha y se colocan continuamente desde la parte inferior de la viga hasta la parte inferior. de la viga. Se disponen tirantes de tijera horizontales cada 5 m a lo largo de la dirección longitudinal; se proporcionan cinco tirantes de tijera longitudinales, dos en el exterior del soporte y directamente debajo de la viga del alma, y uno en la línea central de la viga inferior. Los puntos de intersección de la riostra de tijera y las barras horizontales y verticales que conectan los soportes se fijan con sujetadores. Hay soportes superiores e inferiores ajustables encima y debajo del soporte de la hebilla del cuenco, y el soporte inferior se asienta directamente sobre la madera cuadrada con una longitud de 15 cm-15 cm. Para garantizar la estabilidad de la parte superior del soporte de la hebilla del cuenco, la altura libre de la parte superior del poste del soporte de la hebilla del cuenco es ≯ 60 cm y se deben agregar varillas de paso a la parte sobrante. El soporte de la hebilla del cuenco debe erigirse vertical y horizontalmente en una línea, y los componentes verticales y horizontales deben sujetarse a la hebilla del cuenco para formar una rejilla tridimensional vertical, horizontal y vertical. La longitud vertical de la capa superior de madera cuadrada es de 15 cm a 15 cm, con un espacio de 60 cm; la longitud horizontal de la madera cuadrada es de 10 cm a 10 cm, con un espacio de 25 cm. Configuración de precarga de carga igual y precombado del soporte Después de completar el montaje del soporte de viga cajón y la instalación del encofrado de viga, el soporte debe precargarse con carga igual. El propósito de la precarga es eliminar la deformación inelástica del rodamiento y la base y obtener el valor de deformación elástica del rodamiento, que puede usarse como base para reservar la precombustión durante la construcción. Precarga de carga igual significa que el peso de precarga es la suma del peso propio del hormigón de la viga cajón, el peso de los marcos de encofrado internos y externos y la carga de construcción del 120% del peso propio del hormigón de la viga cajón. cálculo. Este proyecto está ubicado en Xinhe, Yongding, con conveniente suministro de agua y drenaje. Se utiliza una bolsa de agua para la carga por inyección de agua y un método de carga de tres etapas para la precarga. Antes de colocar la bolsa de agua, primero coloque una capa de sacos de arena en el encofrado de vigas instalado y coloque la bolsa de agua en el espacio donde se construyen los sacos de arena para formar un tanque de agua lleno de agua. La primera etapa es 0 ~ 50%, la segunda etapa es 50 ~ 80% y la tercera etapa es 80% ~ 120%. Después de cada carga, se realizan observaciones de asentamiento antes de pasar a la siguiente carga. La tercera etapa se observó nuevamente después de 4 horas, 12 horas y 24 horas de carga. Comparando los últimos datos de observación con los datos de observación antes de la precarga, se obtiene el asentamiento del soporte y cimentación. Disposición de puntos de medición. Cada tramo tiene una sección con un intervalo longitudinal de 8 m, y cada sección tiene 10 puntos de medición, 5 puntos de medición en la parte superior e inferior. Los cinco puntos de medición superiores se establecen respectivamente en 1 en las placas de ala en ambos lados, 1 en las dos almas y 1 en la placa inferior de la línea central de la viga. Los cinco puntos de medición en la parte inferior están ubicados en las posiciones de proyección horizontal izquierda y derecha correspondientes a los cinco puntos de medición en la parte superior y la traviesa. Los puntos de medición deben estar numerados para facilitar el análisis comparativo. El proceso de descarga es el proceso inverso al de carga y también se divide en tres pasos. Después de las dos primeras descargas se observó el asentamiento inmediatamente y nuevamente después de 0,5 h. Después de la tercera descarga se observó el asentamiento inmediatamente y nuevamente después de 2 horas. La descarga debe realizarse de manera uniforme en turnos para evitar el impacto de una liberación repentina de la carga, y los objetos pesados deben colocarse adecuadamente para evitar afectar la construcción normal. Al descargar por etapas, mida cada punto nuevamente para obtener la cantidad de rebote del soporte después de la descarga. Compare las dos medidas para obtener el valor de deformación elástica. Ajuste de elevación del soporte. Antes de precargar el marco, el soporte debe ajustarse de acuerdo con la elevación de diseño para garantizar que cada miembro del soporte esté estresado de manera uniforme. Después de la precarga, básicamente se eliminan la deformación plástica de la base bajo la carga de precarga y los espacios entre los componentes verticales del soporte y otras deformaciones inelásticas. Mediante el análisis de los datos de medición de la deflexión antes y después de la precarga, la deformación plástica del soporte después de la descarga bajo la carga de presión de prueba es de aproximadamente 5 mm, y la deformación elástica del tramo medio es de 45 mm considerando la deformación plástica de 5. mm, la contraflecha del molde inferior de 40 m de luz es de 50 mm, la preflecha en otras posiciones está dispuesta según una parábola cuadrática, pero la sección de suelo de cal y la sección de viga Bailey deben tomar coeficientes diferentes según las condiciones específicas.
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