Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - Las capacidades de producción y comercialización de Deutz FAW (Dalian) Diesel Engine Co., Ltd.

Las capacidades de producción y comercialización de Deutz FAW (Dalian) Diesel Engine Co., Ltd.

Deutz FAW (Dalian) Diesel Engine Co., Ltd. logró ventas de 7.114 unidades de nuevos productos Deutz de octubre a septiembre de 2010 y planea vender 23.000 unidades en 2011. Siguiendo la excelente calidad de las máquinas alemanas y la fabricación innovadora en China, los motores diésel eficientes, livianos, respetuosos con el medio ambiente y que ahorran energía se envían desde Dalian y se ensamblan en vehículos diésel en todo el país e incluso en todo el mundo. Deutz se está convirtiendo en una auténtica marca de productos de alto valor añadido, aportando mayores beneficios a sí misma y a sus clientes globales.

Deutz AG fue fundada en 1864. Tiene las capacidades de investigación y desarrollo de energía líderes en el mundo y ha desarrollado el motor de combustión interna de cuatro tiempos más avanzado del mundo. Ha obtenido más de 400 patentes en Alemania, Europa y. el mundo. Los motores diésel de la serie Deutz desarrollados por ella son productos de clase mundial que pueden competir con Mercedes-Benz y también son productos de potencia de Volvo Trucks. Deutz FAW (Dalian) Diesel Engine Co., Ltd. fue fundada por Deutz AG y FAW Group Corporation con una inversión conjunta de 654,38 mil millones de yuanes. En la actualidad, los motores diésel de las series 2012 y 1013 importados por Deutz FAW Dachai son productos de la misma generación producidos simultáneamente con la empresa alemana Deutz, y su tecnología de producto se encuentra entre las mejores del mundo. Para producir los mismos productos que los de Alemania, Deutz FAW Dachai invirtió 65.438+0.654,38+0 millones de yuanes para construir una base de fabricación de motores diésel de clase mundial. En 2008, el motor Deutz producido en Dalian se convirtió en la única fuente de energía para los vehículos de relevo de la antorcha olímpica de Beijing. En 2009, los motores diésel Deutz producidos por FAW Dachai fueron seleccionados para los flotadores Jiefang CA1313 y P7K111T4e por las provincias de Zhejiang y Shanxi para participar en la revisión del 60º aniversario del Día Nacional. Siguiendo la excelente calidad de los motores Deutz de origen alemán, ha obtenido elogios unánimes de los usuarios.

La empresa FAW Jiefang celebró una reunión sobre el proyecto de promoción del nuevo motor alemán Dachai.

Recientemente, FAW Jiefang Company celebró la novena reunión del equipo del proyecto de promoción de nuevos productos Jiefang Deutz en Deutz FAW (Dalian) Diesel Engine Co., Ltd. La reunión resumió el trabajo realizado en los primeros tres trimestres de 2010 y informó el DDE del cuarto trimestre de Deutz y las estrategias de promoción de productos de 2011. De enero a septiembre de 2010, los productos Jiefang New Deutz alcanzaron unas ventas de 7.114 unidades y se espera que el volumen de ventas en 2011 sea de 23.000 unidades. El director del Departamento de Garantía de Calidad de DDE y el director del Departamento de Servicio informaron respectivamente sobre los avances y medidas de mejora de la calidad del nuevo motor Deutz, así como las medidas de salvaguarda de servicios y repuestos. Los jefes del Centro Técnico FAW, el Departamento de Ventas de la Compañía Jiefang y las bases de Changchun y Qingdao informaron respectivamente sobre el plan de mejora de vehículos de nuevos productos de Deutz, el resumen del trabajo y el análisis de mercado desde 2010, los planes de promoción de productos de Deutz para el cuarto trimestre de 2010 y 2011. y Se hicieron recomendaciones de trabajo.

La reunión señaló que los productos de Deutz tienen ventajas obvias como calidad estable, larga vida útil y peso ligero, pero existen algunos problemas en las ventas regionales. Es necesario mejorar aún más la competitividad de los productos, fortalecer la construcción de marcas, aumentar las ventas de productos y sentar una base sólida para la cuarta etapa de China. Desde el lanzamiento del proyecto de promoción de nuevos productos Deutz, todos los departamentos de Jiefang Company han brindado un gran apoyo y gran aliento a todos los empleados. Aprovechar la oportunidad de producir y vender los motores más competitivos es la principal tarea actual de Deutz. Debemos continuar mejorando la calidad del producto, reducir los costos de producción, mejorar las capacidades de entrega, fortalecer el servicio de repuestos y hacer nuestras debidas contribuciones para mejorar la competitividad de Jiefang Automobile a través del trabajo práctico. La calidad es el puente entre los usuarios y las empresas. Sólo los productos de alta calidad pueden mejorar la confianza de los usuarios. Para compararnos con los competidores y alcanzar o superar sus niveles de calidad, debemos hacer esfuerzos incansables en calidad, precio, entrega y servicio, y apoyar plenamente el proyecto de promoción de productos de Jiefang New Deutz.

El equipo del proyecto de promoción de productos Jiefang New Deutz presentó requisitos para el trabajo reciente: DDE debería fortalecer la promoción de productos y aumentar la inversión; DDE debería participar en el trabajo de mejora de la calidad y aclarar los puntos de tiempo a los camaradas a cargo del equipo del proyecto; Deberíamos comunicarnos bien y hacer planes para 2011.

Después de más de nueve meses de arduo trabajo, el proyecto de promoción de productos de Jiefang New Deutz ha logrado resultados graduales. Aunque el número absoluto es pequeño, el aumento es significativo. El propósito de introducir productos Deutz es mejorar la competitividad de Jiefang Automobile y promover las ventas de Jiefang Automobile. Los productos DDE y Deutz conllevan grandes responsabilidades. Próximas tareas: En primer lugar, mejorar la competitividad de los productos. Debe acelerarse el desarrollo de modelos, el lanzamiento y la preparación de la producción de nuevos productos. Tome el departamento de servicio de la empresa de ventas como líder para eliminar los problemas de calidad lo antes posible. DDE continuará mejorando la calidad y espera que Alemania brinde asistencia técnica a DDE para lograr el desempeño líder de los motores Deutz en China. En segundo lugar, existe una brecha entre las sugerencias de precios presentadas por ventas y DDE, y se recomienda realizar ajustes oportunos. En tercer lugar, reducir el umbral de reclamación para los productos Doitz. Al mismo tiempo, DDE debería trabajar con las empresas de ventas para estudiar el avance de las piezas de repuesto para aprovechar al máximo el papel de las piezas de repuesto en la promoción de las ventas. Para seguir mejorando la tecnología de reparación de productos Deutz en estaciones de servicio, en el concurso de servicios organizado por la empresa de ventas en 2011, el proyecto final fue la reparación de motores Deutz. En cuarto lugar, a medida que se expanden las ventas y la propiedad de los productos Doitz, DDE debe profundizar en los productos típicos de Doitz, resumir las ventajas de los productos, aumentar la publicidad en los medios centrales y locales y aumentar la confianza de los usuarios finales. Quinto, en cuanto al volumen de ventas en el cuarto trimestre de 2010, debemos trabajar duro de acuerdo con el objetivo de ventas de 10.000 unidades.

Teniendo en cuenta el pico de ventas en marzo y abril de 2011, se recomienda reservar más Deutz para satisfacer la demanda cuando los recursos sean escasos. El sexto es el objetivo de ventas para 2011. Se recomienda que el volumen total de ventas de las dos bases supere las 20.000 unidades. En séptimo lugar, la Compañía Jiefang, el Centro de Tecnología, la Fábrica de Qingdao y otros departamentos relevantes deben estar a la altura de la planificación estratégica de Jiefang Powertrain y, desde la perspectiva de reemplazar integralmente productos antiguos con productos de energía de servicio mediano y casi pesado, prestar atención y cultivar el DDE. y los productos Deutz, y hará todo lo posible para promocionar los nuevos productos Deutz.

Deutz FAW Dachai ayuda a las empresas chinas de maquinaria de construcción a avanzar hacia la potencia de alta gama del mundo

No hace mucho, el Salón Internacional Bauma de Shanghai fue un evento sin precedentes. En esta exposición, que aborda el tema de las actualizaciones tecnológicas, si se comparan las consolas de algunas marcas nacionales conocidas con flores rojas, entonces el componente central son las exuberantes hojas verdes. Entre estas hojas verdes, los productos Deutz producidos por Deutz FAW (Dalian) Diesel Engine Co., Ltd. (en lo sucesivo, DDE) son particularmente llamativos.

DDE, la mayor empresa conjunta de Deutz AG fuera de Alemania, es el fabricante chino de motores de combustión interna más joven. Aunque solo lleva unos pocos años en el mercado, en comparación con algunas empresas nacionales de motores de combustión interna que han estado en el campo de la maquinaria de construcción durante décadas, participar en el principal Salón Internacional de Bauma parece un poco inmaduro. Sin embargo, en la Bauma 2010. Show, DDE y el creador del motor diésel para maquinaria de construcción mundial, Deutz, se encuentran en el mismo stand. De un lado está el Deutz de Alemania y del otro, el Deutz de DDE. Se puede decir que son del mismo origen y compiten en el mismo escenario. DDE tiene plena confianza en que un recién nacido nacido de una empresa centenaria pueda heredar las excelentes tradiciones de sus antepasados ​​y al mismo tiempo desarrollarse. Los productos de Deutz en Dalian, China, no sólo son de la misma calidad, sino también más económicos y asequibles. Deutz es un fabricante de motores de fama mundial. Ha estado en el mercado chino de maquinaria de construcción durante décadas y su madurez de mercado y aceptación por parte de los usuarios son únicas en el mercado chino actual. German DDE y Deutz han mantenido tres sincronizaciones desde el principio: sincronización técnica, sincronización de calidad y sincronización de ventas. En la actualidad, DDE cuenta con más de 10 backbones técnicos alemanes de alto nivel, lo que es único entre todas las empresas fuera de Alemania. Los tres motores de seis cilindros expuestos esta vez también son productos similares de la alemana Deutz y su tecnología es la más avanzada del mundo. La tecnología de los productos de DDE no es una simple transferencia de tecnología de Occidente a Oriente, sino que se desarrolla en función de las características del mercado chino. La maquinaria de construcción de nuestro país es algo diferente a la de otros países en términos de lugares de trabajo, condiciones de uso, entorno, etc., e incluso es mucho más compleja. Esto plantea requisitos más altos y a veces inciertos en cuanto a la adaptación y adaptabilidad de los motores utilizados en la construcción. maquinaria. Para toda la máquina, el poderoso método de evaluación de coincidencias es una gran ventaja de Deutz, que DDE implementa en su totalidad. Los usuarios no necesitan ir al sitio de construcción para verificar el estado de coincidencia. Pueden crear diferentes soluciones y varias combinaciones según las diferentes condiciones de trabajo antes de vender el motor y entregárselo a los usuarios después de una evaluación y prueba sistemáticas, lo que acorta en gran medida el ciclo para que los usuarios ingresen al mercado.

Representantes de varias empresas nacionales conocidas como XCMG, Sany Heavy Industry, Zoomlion y Volvo Gong Lin acudieron uno tras otro al stand de DDE. A juzgar por las conversaciones entre estos representantes de clientes y la gente de Deutz FAW Dachai, parece que son viejos amigos. Además, aprendí que, aunque DDE llegó tarde al mercado nacional de maquinaria de construcción, tiene un alto punto de partida debido a su noble nacimiento y sangre noble. Desde el principio posicionaron el mercado en productos de alta gama y, naturalmente, empresas de renombre se convirtieron en el objetivo de DDE. En menos de tres años, ha logrado el suministro de lotes para Sany Heavy Industry, Zoomlion Heavy Industry, XCMG Technology y Foton Lovol de China, y ha completado servicios de soporte para Liugong Group, Lovol Heavy Industry, Dingsheng Tiangong y Shantui Group, proporcionando prototipos. al Grupo de Ingeniería de Xiamen y al Grupo Yituo.

Después de experimentar la crisis económica mundial, la demanda mundial de maquinaria de construcción ha sido mayoritariamente lenta, especialmente de excavadoras con alto contenido técnico, que se conocen como la corona de la maquinaria de construcción. Sin embargo, en el contexto de que la maquinaria de construcción nacional está prosperando y superando a Changyang, todas las empresas que comenzaron su negocio en el mercado de las excavadoras en 2010 ganaron mucho dinero. La industria nacional de excavadoras existe desde hace más de 20 años. Se ha acumulado mucho en los últimos uno o dos años, representando entre el 25% y el 30% de la participación de China en 2010. La reducción de la cuota de mercado de las importaciones sorprendió a los conocedores de la industria extranjera. El rápido crecimiento de la maquinaria de excavación y el rápido calentamiento del mercado han proporcionado al DDE una amplia gama de aplicaciones. En la actualidad, algunas grandes empresas nacionales de renombre han elegido motores DDE como equipo de excavadora, y sólo un fabricante de renombre ha firmado un pedido por 6,543,8 millones de unidades en tres años.

En la exposición aparecieron muchas caras nuevas que eran mercados potenciales para Deutz FAW Dachairen. Un representante de un gran fabricante de maquinaria de ingeniería en Shandong dijo a los periodistas que fue en los últimos dos años cuando ingresaron a la industria de las excavadoras. En el duodécimo plan quinquenal de la empresa, las excavadoras son la principal dirección de desarrollo. Después de investigar a fondo el mercado nacional de motores diésel, esta vez encontraron DDE. A través de la comunicación con la gente de la alemana FAW Dachai, DDE alcanzará nuevas alturas.

No sólo eso, DDE también ha entrado en empresas de propiedad absoluta de varias empresas de renombre internacional en China, como BMW AG, Wirtgen, Putzmeister, Atlas Copco y Lieber Haier, Ma Ben y Otros productos son las marcas número uno del mundo. Al mismo tiempo, 28 empresas nacionales de montacargas, representadas por Heli, Dacha y Hangcha, han igualado los motores DDE en el campo de las carretillas elevadoras de alta gama y sus ventas han aumentado de manera constante año tras año.

En la actualidad, los productos DDE han entrado de lleno en el campo de la maquinaria de construcción, abarcando equipos de bombeo de hormigón, maquinaria vial, excavadoras, cargadoras, montacargas, equipos de compresores de aire, grupos electrógenos, equipos para yacimientos petrolíferos, equipos de aeropuertos, equipos de elevación, etc. Se puede decir que los productos DDE han florecido en todas partes en el campo de la maquinaria de construcción nacional, con un total de 1-165438+ por 2065438.

En la exposición, a través de entrevistas con algunos usuarios de DDE, sentí que los requisitos de estas empresas en cuanto a motores y precios a menudo no son los primeros. Un vicepresidente de Jiangsu Ward Group dijo con humor que no nos falta dinero y que lo más importante es el servicio postventa. Entre los clientes que vinieron a visitarnos uno tras otro, había muchas caras conocidas de DDE. Algunos de estos clientes proceden de antiguos clientes de Deutz en Alemania y otros son clientes de otros motores extranjeros. Estos clientes * * * valoran la Garantía Global DDE. Un gerente de ventas de la compañía sueca Atlas Copco (Shanghai) dijo que los compresores de aire producidos por su empresa ocupan el noveno lugar en el mundo y tienen la mayor participación de mercado en China. En el pasado, utilizaban motores alemanes Deutz, pero los usuarios comenzaron a intentar utilizar productos DDE el año pasado. La respuesta de los usuarios ha sido tan buena que planean aumentar el uso de DDE en el siguiente paso. El sistema de servicio de garantía global de DDE es la principal razón para atraerlos, porque sus productos se exportan principalmente y el servicio posventa es la condición principal para que elijan productos de respaldo. Cuando se le preguntó sobre la diferencia de precios entre los productos DDE y los de German Deutz, el gerente dijo con desaprobación que mientras no haya mucha diferencia en la calidad, el precio no es el factor principal en nuestra elección. La clave es el tiempo de entrega y el servicio postventa. En el pasado, se necesitaban al menos tres meses para importar motores del extranjero, pero los productos DDE han acortado considerablemente nuestro ciclo de producción y, naturalmente, el costo ha bajado. Más importante aún, después de muchos años de motores de alta gama en el país y en el extranjero,

En el stand de DDE, un representante de una empresa de ingeniería de carreteras y puentes en Anhui dijo que los proyectos de construcción de carreteras consisten principalmente en ensamblar equipos y comer maquinaria. Es normal que el equipo tenga un mal funcionamiento, pero siempre que se solucione a tiempo y no afecte el uso normal del usuario, es el mejor equipo. Han comprado equipos extranjeros antes, pero hay pocos puntos de servicio en el extranjero, personal de servicio limitado y precios altos para los accesorios. Ahora hay dos equipos en el sitio de construcción, uno fabricado en China y otro importado. El motor es un componente clave. Los usuarios dijeron que ahora nos estamos preparando para un solo sitio y hacer todo lo posible para elegir motores nacionales con alto costo, rendimiento y servicio oportuno. Después de que Daitz FAW Dachai lo presentara en detalle, los usuarios asintieron con frecuencia.

Un representante de Shanghai Gekko Power Generation Equipment Co., Ltd., una empresa de propiedad alemana, dijo que solían utilizar motores originales importados, pero cambiaron a DDE en 2009. Ahora parece que esta elección fue acertada y el DDE alivió sus preocupaciones. Una conocida empresa del grupo nacional, desde altos directivos hasta gerentes comerciales del departamento de exportación y personal técnico del centro de I+D, acudieron al stand de DDE uno tras otro en los últimos días. A juzgar por las diversas interacciones comerciales entre ambas partes, DDE figura como proveedor estratégico de las excavadoras del grupo. El responsable del departamento de exportación del grupo dijo que solíamos utilizar motores de otra gran marca extranjera, pero el servicio postventa nos daba dolor de cabeza. Debido a que las empresas nacionales y extranjeras tienen diferentes entendimientos del servicio posventa y se alejan entre sí, lo que afecta nuestra imagen en el mercado, estamos decididos a cambiar los canales de suministro de motores y el DDE es un objetivo ideal. No importa cuán famosas sean las marcas extranjeras, siempre utilizan el servicio posventa como canal para obtener grandes ganancias. La diferencia de DDE es que combina las 65.438+0 de Deutz, más de 200 estaciones de servicio garantizadas conjuntamente, con el concepto de servicio a los usuarios del Grupo FAW. Esta integración de ventajas es la mayor ventaja de DDE.

En 2010, la industria de maquinaria de construcción de China traerá las mejores oportunidades de desarrollo. De octubre a septiembre de 2010, las ventas en toda la industria aumentaron un 50%. Se espera que el valor de la producción anual alcance los 400 mil millones de yuanes y alcanzará los 900 mil millones de yuanes durante el período del XII Plan Quinquenal. En los próximos 20 años, China entrará en un período de rápido desarrollo urbano, lo que traerá enormes oportunidades de desarrollo para la maquinaria de construcción china. En el contexto de la urbanización, la maquinaria de construcción obtendrá oportunidades de desarrollo sin precedentes. Aunque China se ha convertido en uno de los principales países fabricantes de maquinaria de construcción del mundo, todavía le queda un largo camino por recorrer. En el proceso de pasar de un país fabricante a una potencia manufacturera, los componentes clave, especialmente el componente central del motor, se han convertido en el cuello de botella para el desarrollo de esta industria. Por lo tanto, mejorar la calidad de los componentes clave y acelerar el ritmo de entrada al mercado internacional son dos tendencias importantes en el desarrollo de la industria de maquinaria de construcción de China. En el "Duodécimo Plan Quinquenal" para la industria de maquinaria de construcción, los avances tecnológicos y las actualizaciones de componentes clave serán una tarea importante. Además, en comparación con los países desarrollados, los estándares de emisión de la maquinaria de construcción de mi país aún se encuentran en un nivel más bajo. En China, el sitio de construcción más grande del mundo, este problema, que es inconsistente con los cada vez mejores estándares ambientales de China, ha atraído la atención de las autoridades nacionales pertinentes. Resolver este problema requiere la toma de decisiones y el apoyo del gobierno, por un lado, y los esfuerzos de las empresas, por el otro. Los objetivos de desarrollo de DDE coinciden con la tendencia de desarrollo futuro de la maquinaria de construcción de China. Por un lado, la maquinaria de construcción es el mercado tradicional de Deutz en Alemania, que desde siempre ha liderado el mercado mundial de motores para maquinaria de construcción en términos de tecnología y servicios. En la actualidad, los productos de maquinaria de construcción de alta gama en el mercado chino son todos máquinas originales importadas, por lo que DDE no sólo romperá el monopolio extranjero a largo plazo sobre la potencia de alta gama de la maquinaria de construcción china, sino también con la reventa de una gran número de piezas DDE y la expansión del mercado internacional de Deutz. El impacto definitivamente impulsará a la maquinaria de construcción de China a ingresar al mercado internacional. En este sentido, el DDE sí lo hace.