¿Reabastecimiento de combustible EFI de haz curvo Haojue 110-7c?
1. Busque un lugar tranquilo, retire la llave y vuelva a encenderla para ver si hay un zumbido (no durará mucho, normalmente unos segundos) y confirmar si la bomba de aceite. está funcionando normalmente. 2. Compruebe si hay presión en el tubo de aceite quitando la llave, luego sosteniendo el tubo entre la válvula del acelerador y el tanque de combustible con la mano y luego insertando la llave. La presión de EFI es generalmente de 2 kg, por lo que el tubo se sentirá cuando se comprime. 3. Compruebe si el extremo roscado de la ECU está suelto, lo que provoca una mala transmisión de la señal. 4. La forma de verificar el sensor de temperatura del cilindro es dar una vuelta para ver si la velocidad se ve afectada, porque el sistema EFI de la solución de potencia combinada anterior tenía el problema de un control de velocidad caótico a altas temperaturas. 5. Los motivos para comprobar el sensor de oxígeno son los mismos que los anteriores. Si los métodos anteriores no pueden resolver el problema, debemos solicitar el servicio posventa.