¿Aún recuerdas mi primer viaje de 100 kilómetros a través del país en la meseta? Compartiendo la experiencia y las lecciones aprendidas del viaje de 100 kilómetros a través del país en Zhangye.
No soy un gran dios. Nunca he entrenado de forma sistemática, pero a veces voy al clásico Huowo y Huo Lei en Guangzhou para practicar los fines de semana. En segundo lugar, no hay muchas habilidades y se puede completar completamente por voluntad propia. En tercer lugar, no competiré por los resultados en la competición, siempre buscaré sólo puntos después de la competición. Compartir la experiencia y las lecciones aprendidas de la primera carrera de meseta de 100 kilómetros en Zhangye es sólo como referencia.
1. Preparar el equipo obligatorio y otros equipos.
Cuando entré por primera vez en contacto con las carreras de fondo, no entendía la importancia del equipo obligatorio. Recuerdo que cuando fui a la montaña Maluan en Shenzhen, acababa de terminar una carrera con dos botellas de agua de 250 ml. Su registro no fue muy estricto, así que me las arreglé. Alguien en el camino me miró sorprendido y me preguntó si acababa de entrar en la trampa. Dije que sí... Afortunadamente, el juego es relativamente sencillo y no tuve ningún accidente.
Entonces vi un artículo. Olvidé el texto original. El significado general es que el equipo obligatorio requiere que los concursantes cumplan con la naturaleza y la respeten, y no pueden tomar atajos, desafiar o despreciar la naturaleza. Además, conocí a un atleta de cross-country de Chengdu durante una competencia y compartí algunas experiencias de competir en la montaña Siguniang en la prefectura de Aba (hay dos elementos de seguridad principales en las competencias de meseta: prevenir la hipotermia por la noche o bajo la lluvia, y minimizar la altitud). enfermedad, dolor), por lo que tengo un conocimiento más profundo del equipamiento obligatorio, especialmente para las competiciones de meseta.
El equipamiento obligatorio para cada partido es similar. Después de compartir mi experiencia como corredor, puedo entender el propósito de los cortavientos y la ropa interior térmica, para evitar la pérdida de temperatura durante la noche. Preparé una cazadora de cuero y una chaqueta polar, reemplacé mi ropa interior térmica por una prenda antiestrés más gruesa y también preparé un par de pantalones para complementar en el vestuario.
Al mismo tiempo, había un Zhang Ye de 100 kilómetros en XTRAIL, y también pidieron un botiquín de primeros auxilios. También preparé un medicamento según ellos, además de una botella de oxígeno. Pero accidentalmente lo saqué en el punto de vestir, lo que me provocó mal de altura y al final me arrepentí (ver punto 2 para más detalles).
Aspirina e ibuprofeno: alivian el dolor de cabeza, mialgias y dolores articulares (provocados por hiperreflexia o ejercicio);
Comprimidos de maleato de clorfeniramina (o loratadina): antialérgico;
Pastillas Changyanning (o Xiaohao Luzheng): alivian el dolor abdominal, la hinchazón y la diarrea;
Pastillas de sal: complementan la sal;
Gasa y cinta adhesiva: para detener el sangrado.
Otros dispositivos. Sombrero vacío, protección solar: Se necesita protección solar ya que los rayos UV son fuertes en la meseta durante el día. Cuando vi a alguien sin protección, mi cuello y mi cara se pusieron rojos después de correr. Chubasquero desechable y manta de supervivencia: evita la lluvia o la hipotermia por la noche. Vaselina: Puede evitar que los dedos de los pies se froten cuando los zapatos están expuestos a la lluvia o al caminar en el agua. Los hombres también pueden evitar la fricción en sus partes íntimas.
2. Llegue temprano para adaptarse
El mal de altura es básicamente imposible para las personas que han vivido en zonas de meseta durante mucho tiempo, porque están acostumbradas desde hace mucho tiempo al ambiente con poco oxígeno y Tienen su propia tolerancia, alta capacidad pulmonar y los glóbulos rojos pueden transportar oxígeno al máximo. Para nuestros competidores que viven en el interior a baja altitud, una forma eficaz de aliviar las reacciones intensas es adaptarse al entorno con antelación y realizar un entrenamiento físico adecuado (por ejemplo, Chen Guohui, la primera persona en Hard Rock China, llegó a Estados Unidos con dos semanas de anticipación para un entrenamiento adaptativo de 100 millas y fijó la línea en la altitud más alta de 4281 metros).
La carrera de 100 kilómetros de Zhangye se llevará a cabo el 9 de agosto y llegué a la ciudad de Zhangye el 6 de agosto. No tuve suficiente tiempo para acostumbrarme. No resistí la tentación, así que cambié mi viaje al Templo Matisi el día 7 para ir al Geoparque Danxia y apreciar los accidentes geográficos. A pesar de estas variables, creo que llegar temprano funcionó porque no hubo fuertes dolores de cabeza ni vómitos durante el juego (consulte el punto 2 para obtener más detalles).
3. Analiza cuidadosamente los datos de la pista y de cada tramo de la carretera, y formula estrategias para correr, recuperar y cambiar puntos.
La carrera de 100 kilómetros tiene una longitud de 102,8 kilómetros, con un desnivel mínimo de 2.183 metros y un desnivel máximo de 3.024 metros. La subida total de la línea es de 3000 metros y la bajada de 2480 metros (según el reloj, la subida total es de unos 3500 metros).
La distancia desde el punto de salida hasta el CP1 es de 18,6 kilómetros (la distancia más larga), con un desnivel total de 422 metros. Si no quieres que te bloqueen, debes trabajar duro en la velocidad en esta sección. La distancia del CP1 al CP2 es de 17,8 kilómetros, con un desnivel acumulado de 894 m. Es el tramo más largo de todo el recorrido y supone un vadeo de siete grados. Así que antes del punto de vendaje, debes frotar vaselina en tus pies y ponerte calcetines para evitar fricciones y ampollas, y cuanto más rápido tengas que hacerlo, mejor. Otras secciones de la carretera funcionarán normalmente y no deberán cerrarse incluso si ocurre otro accidente.
Dado que las 2 y las 6 son los puntos más importantes, por supuesto que necesitas comer más. La distancia de 1 es larga, por lo que hay que trabajar duro en la velocidad y comer más. 4 es el punto de vestirse. Coma más mientras se viste. De hecho, básicamente todo el proceso continúa: 3, 5 y 7 desaparecen en 5 minutos como máximo. Además, las bebidas con electrolitos no estaban disponibles en ninguno de los lugares de suministro. 1 y 2, si quieres competir por la velocidad, inevitablemente perderás más electrolitos cuando te expongas al sol, así que al principio traje dos botellas de bebidas con electrolitos y luego las reemplacé con agua purificada.
Sobre la vestimenta: No me presté atención a vestirme durante los primeros doscientos kilómetros, y usé pantalón corto y un par de zapatos hasta el final. Las carreras de fondo de larga distancia en las tierras altas deben cambiar. Primero, te cambias los zapatos después de siete vadeos. Lo más importante es que la diferencia de temperatura entre el día y la noche es grande en la meseta. Es necesario evitar el golpe de calor y el enfriamiento durante el día y evitar el frío y la hipotermia durante la noche. Cuando llegué al vestuario lo que hice fue: primero cargar el reloj y el móvil, comer algo, luego quitarme los zapatos y aplicarme vaselina y ponerme calcetines y zapatos. Los calcetines y los zapatos eran una talla más grande que la mía. el último par (porque el pie de atrás puede estar hinchado, pero en realidad el izquierdo. Mis tobillos estaban muy hinchados y el dolor era insoportable al final de los 6-7 días). Use ropa interior térmica, una cazadora de cuero (el sol todavía es relativamente brillante en este momento, por lo que no es necesario usar una chaqueta de lana, la agregué después de tomar CP6) y pantalones. Consigue más comida, retira el power bank y vuelve a guardarlo en tu bolso. Todo lo que se entregará en el destino se entrega a los voluntarios y luego se deja.
Por supuesto, el error fue sacar las botellas de oxígeno que llevaban delante y dejar que las transportaran hasta la meta. Si lo lleva consigo, puede brindarle algo de alivio cuando suceda algo. En ese momento, pensé que CP1 a CP2 también experimentó el segundo punto más alto 3023 (solo 1 metro menos que el punto más alto 3024 de CP6 a CP7), y no fue nada. Debería haberse acostumbrado a la altitud y hay una suave subida por delante. No debería ser nada, ¿verdad? Pero fui ingenuo. Desde el CP6 hasta la meta no pude recorrer un total de ***26 kilómetros. Nada más empezar a correr me quedé sin aliento, mareado y con un ligero dolor de cabeza (no creo que la reacción haya sido demasiado grave, y no creo que ningún corredor haya abandonado por reacciones graves como vómitos o dolor de cabeza). , pero fue suficiente para restringir el movimiento). Así que tuve que caminar hasta el final y pensar por qué sucedió esto mientras caminaba. La conclusión es que el punto más alto del 1 al 2 solo sube pero no baja, mientras que la distancia del 6 al final todavía está bastante cerca del punto más alto. Además, el aire es escaso por la noche y las plantas solo realizan la fotosíntesis y. no producen oxígeno, que es propenso a reacciones intensas. Los fármacos clásicos contra la hiperreflexia son Rhodiola rosea y Gaoyuanan (no preparado en el botiquín de primeros auxilios). Se dice que la aspirina y el ibuprofeno preparados en el botiquín de primeros auxilios, además de su principal efecto analgésico, tienen el efecto de aliviar la hiperreflexia. Pero es inútil incluso si lo como, ya sea por edema de tobillo, dolor o reacción alta, ¡es realmente vergonzoso!
Me registré en el hotel Furong de la ciudad el día antes de la competición. Me registré en el hotel a las 5 en punto del día 9 y algunas personas de Basora llegaron al punto de partida a las 5:30. . El día antes de tener que levantarme temprano, siempre me obligo a acostarme temprano. Esta vez salí a comer alrededor de las tres de la tarde. Después de cenar, regresé al hotel a las cuatro, ordené un poco mi equipo, me acosté a las ocho y me quedé dormido a las nueve. reloj. Levántate a las 4:20 de la mañana, aseate, desayuna, organiza y lleva el equipamiento del día. Salida, seguir el autobús hasta el punto de partida, tomar el desayuno servido por el comité organizador y luego ir a la ceremonia de apertura para comenzar a filmar.
Desde el punto de salida hasta CP1 (el tiempo de llegada es de 2 horas y 5 minutos, el tiempo de salida es de 10 minutos). Según el plan, el ritmo inicial es de unos 6 minutos. Vergonzosamente, debido a que las señales de tráfico no estaban colocadas correctamente, nos perdimos en la marca del kilómetro 1... En ese momento, estábamos divididos en tres equipos. Por supuesto, solo un equipo tiene razón, y los dos equipos equivocados inmediatamente corrigen su dirección y regresan al camino correcto.
CP1 a CP2 (hora de llegada 5 horas y 25 minutos, hora de salida 40 minutos). Este tramo es en realidad el más distintivo: el tramo ascendente de siete kilómetros vadea el agua siete veces. Siempre que hagas un buen trabajo evitando la fricción y las ampollas, no será gran cosa si tus zapatos se mojan en el agua. Además, el sol se seca rápidamente de todos modos, así que como no puedes evitarlo, vamos a hacerlo. ¡divertido!
CP2 a CP3 (hora de llegada 8 horas, hora de salida 8 horas y 5 minutos). Este tramo tiene dos subidas y dos bajadas. La subida no es tan pronunciada como en el mapa de elevaciones, y además es de pendiente suave como la del 4.
CP3 a CP4 (hora de llegada 10 horas, hora de salida 10 horas y 30 minutos). Después de pasar el final del grupo de 50k, sentí tanta envidia que no tuve más remedio que seguir adelante. Como no puedes cambiarlo, disfrutemos del paisaje antes de que oscurezca. Justo antes de las cuatro, había otro arroyo, y las señales de tráfico estuvieron aquí y allá por un tiempo. Repetí los goteos seis veces y finalmente entendí que mientras caminara por el arroyo, funcionaría en ambos lados. .Fui tan estúpido que lloré. ...
CP4 a 5 a 6 (hora de llegada 13 horas y 50 minutos, hora de salida 14 horas y 10 minutos). Justo después de salir del vestuario, estaba muy emocionado de entrar a la segunda mitad, pero vi una gran serpiente negra en la hierba con un grupo de caballos, y caminé apresuradamente para escapar. Ambos tramos son de suave subida y el sol aún no se ha puesto o no hace mucho. Con la ayuda de bastones de trekking, corrí felizmente.
El CP6 llegará a meta el día 7 (el tiempo de llegada es de 20 horas y 32 minutos, y el de cierre es de 24 horas). ¡La noche es profunda y la pesadilla se acerca! Bajo el doble ataque de dolor y alta reacción, estos dos tramos sólo se pueden caminar durante más de seis horas. Afortunadamente, el proceso anterior ha sentado las bases y nadie cerrará la puerta. Antes de llegar al final pasamos por un largo tramo de caminos de ripio y carreteras (a los de atrás se les pidió que cambiaran de camino, de lo contrario tendrían que volver a vadear el agua. Se dice que el agua les llegaba hasta las rodillas. En CP6 y CP7, si el tiempo se estanca y no estás decidido, puedes terminar cerrado después de pasar por el camino de ripio y la carretera, y la carretera todavía hace mucho viento, y las manos que sostienen los bastones de trekking se congelarán al final. Cojeé hasta la línea de meta, registré, me subí al autobús y descansé. Seguiría a los demás hasta la oficina de suministros de la línea de meta e imprimiría el certificado de finalización. , también hubo una pausa. Hubo algunas variables y sorpresas, pero aun así seguí con éxito el plan y completé la carrera. Cuando llegas al final, el dolor y la fatiga son reemplazados por la emoción. límite al cuerpo (en lo que respecta a nuestro cuerpo). Para él, el umbral no existe. Él tiene talentos que son diferentes a los de la gente común, y como estamos tan detrás de él, después de algo de entrenamiento, algunas reservas, y algo de temple, también debemos superar lo que alguna vez pensamos que eran límites. Finalmente, algunos consejos:
1. La grandeza de la naturaleza es irresistible. el entorno, en lugar de esperar que el entorno se adapte a usted
3. Trate de prepararse para lo mejor y prepararse para lo peor (incluida la jubilación)
Si no puede cambiar. tu dolor, acostúmbrate
5. La carrera a campo traviesa de la meseta de 100 kilómetros de Zhangye es muy amable, pero estas lecciones no son adecuadas para todos los entornos (como Siguniang, Huan Gongga, Animaqing, Kailash, Meili y otras carreras de cross-country), requiere más preparación.