Crucé la línea Sichuan-Tíbet y, después de la epidemia, quiero tomar la línea Qinghai-Tíbet. ¿Qué recomiendas para un coche que vale decenas de miles de dólares?

Soy Chu Qing de la provincia de Sichuan-Shanxi. La carretera de Chengdu a Luding es una autopista, y la carretera de Luding a Batang es una carretera asfaltada o de cemento algo podrida.

En ese momento, la carretera de Batang a Mangkang estaba en construcción y era difícil caminar. Ahora ha sido reparada. Debería ser una carretera asfaltada. De Mangkang a Basu y a Nyingchi hay una carretera de asfalto o cemento, y de Nyingchi a Lhasa es una carretera.

Hay una carretera corta en construcción desde Lhasa a Damxung, pero no es difícil caminar. Desde Dangxiong hasta Nagqu y Anduo, son básicamente iguales.

Es difícil caminar ahora: el camino en Hoh Xil es muy largo y también es un camino asfaltado, pero debido a la expansión térmica y la contracción por frío, está demasiado oscuro para distinguir lo alto y lo bajo, y Es fácil no poder llegar al final ~ El mío es un Haval M6 y corre demasiado rápido. Golpea el chasis varias veces.

Entonces no es difícil irse.

Resumen: Las carreteras Sichuan-Tíbet y Qinghai-Tíbet están en buenas condiciones y cualquier coche puede llegar allí. Sólo puedes elegir el que más te guste.

Adjunto algunas fotografías. La primera es la carretera de Batang, Sichuan, a Mangkang, Tíbet.

Aunque hay giros y vueltas en la Figura 2 y la Figura 3, el camino sigue siendo bastante bueno.

La Figura 4 y la Figura 5 muestran la Carretera Nacional 109 desde el Tíbet a Qinghai, y la Figura 6 muestra la Autopista Golmud-Lanzhou.

Estoy feliz de responder a esta pregunta.

Del 28 de mayo al 5 de julio de 2018 estuve en el Tíbet, viajando en coche con mis amigos. Tres coches y nueve personas. También tomamos la línea Sichuan-Tíbet a través de Hebei, Shanxi, Shaanxi, Gansu, Qinghai, Sichuan y otras provincias, pasamos por las montañas Kunlun, las montañas Qilian, las montañas Tanggula, 800 kilómetros de tierra de nadie, y pasamos por alto el Tianlu Diez Ocho. Giros, setenta y dos giros, ciento ocho giros, llegamos al campamento base del Everest. El recorrido total es de 13.000 kilómetros.

Esta vez no conducimos una casa rodante ni un vehículo todoterreno cuando entramos al Tíbet, era simplemente un automóvil común y corriente.

Tomé un tren al Tíbet en 2012. Después de entrar al Tíbet, la agencia de viajes me organizó para visitar varios lugares pintorescos. Era muy difícil caminar por la carretera en ese momento. Cuando cruzamos el sinuoso camino de montaña, todos empezamos a sudar frío y estábamos muy asustados. Las carreteras en el Tíbet se han construido muy bien en los últimos años. Incluso si no son carreteras, las condiciones de las carreteras son buenas, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el precio del automóvil. Vimos muchos coches baratos por el camino. Las tres fotos a continuación son los tres vehículos que llevamos al Tíbet, completando con éxito nuestro viaje de 39 días al Tíbet.

Por decenas de miles de yuanes, por supuesto que recomiendo Wuling.

En primer lugar, el cuero es duradero y asequible. No hace falta decir que la reputación del coche es evidente.

En segundo lugar, el mantenimiento es económico y conveniente. Los accesorios están fácilmente disponibles y los precios son bajos. Puedes verlos en todas partes de la meseta y también puedes encontrar su presencia.

En tercer lugar, el espacio es grande y se puede cargar e instalar. Todo tipo de equipos, especialidades, de todo.

4. ¿Por qué no hay otras recomendaciones? Otros coches son de mala calidad o tienen demasiado espacio, por lo que este es el único coche recomendado según mi experiencia en el Tíbet. En cuanto a la sensación de seguridad, ¿qué tipo de sensación de seguridad cuesta decenas de miles de dólares? La seguridad se trata de conducir. Si conduces demasiado rápido, millones de coches quedarán arruinados.

Fui a Wuling Hongguang en 2016, cuatro personas por coche. Si eliges un coche, la tracción trasera es la más adecuada, gracias al Podo. Changan, Wuling, lo que sea.

En los últimos años, si me preguntaran qué coche recomendaría para circular en la línea Sichuan-Tíbet, definitivamente recomendaría un coche con buena estabilidad, fácil mantenimiento y una amplia gama de productos derivados del petróleo. . Pero ahora incluso un Alto de cinco manos puede cruzar fácilmente la línea Sichuan-Tíbet.

La principal tendencia a la hora de viajar en la línea Sichuan-Tíbet es el espacio. Después de todo, puede acomodar más suministros, lo que hace que la línea Sichuan-Tíbet sea un verdadero viaje en lugar de una dificultad.

Wuling Hongguang es un modelo monovolumen y su estabilidad es evidente para todos. No sólo el espacio es enorme, sino que una vez que ocurre una falla en la línea Sichuan-Tíbet, solo es necesario encontrar un punto de mantenimiento para completar la reparación. Aunque lamentablemente el vehículo se avería en tierra de nadie y tiene que ser abandonado en la línea Sichuan-Tíbet, no causará muchas pérdidas.

Aún se pueden ver muchos modelos de Jetta en la línea Sichuan-Tíbet, especialmente en el punto de partida de la línea Sichuan-Tíbet. Muchas tiendas de alquiler de coches tienen modelos Jetta para elegir. La razón por la que el Jetta clásico es tan popular en la línea Sichuan-Tíbet es que es estable, confiable y económico de mantener.

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¿Qué tal tomar un coche en la línea Sichuan-Tíbet que no cueste decenas de miles de yuanes? Pero ¿qué pasa con el coche? El vehículo está en buenas condiciones, lo que le garantiza un viaje sin preocupaciones.

Hay muchos coches que valen decenas de miles de dólares, como el Wuling, al que mucha gente llama coche sagrado. El interior es muy holgado y se puede utilizar como carrito de cama. Muy cómodo y de bajo consumo de combustible.

Todos los que me rodean han estado allí. Por supuesto, primero depende de tu fuerza. Si eres rico y un vehículo todoterreno puro, ¡adelante!

¡Por supuesto, Baozi, el vehículo sagrado chino, es una atracción a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet!

También hay QQ, Alto, Lechi y Benben, ¡todos los cuales se pueden usar en el Tíbet!

No existe lo apropiado. Hice un viaje por carretera al Tíbet con mis amigos. Ocho coches, 14 personas. También tomamos la línea Sichuan-Tíbet a través de Hebei, Shanxi, Shaanxi, Gansu, Qinghai, Sichuan y otras provincias, pasamos por las montañas Kunlun, las montañas Qilian, las montañas Tanggula, 800 kilómetros de tierra de nadie, y pasamos por alto el Tianlu Diez Después. Ocho vueltas, setenta y dos vueltas y ciento ocho vueltas, llegamos al campamento base del Everest. El recorrido total es de 13.000 kilómetros.

Esta vez entramos en el Tíbet no en una casa rodante ni en un vehículo todoterreno, sino en un coche normal y corriente.

Después de que entré al Tíbet, la agencia de viajes me organizó un viaje a varios lugares pintorescos. El camino era difícil de recorrer en ese momento, porque todos estábamos cubiertos de sudor frío mientras atravesábamos el sinuoso camino de montaña. Estamos muy asustados. En los últimos años, las carreteras del Tíbet han estado bien construidas y se han construido muchas autopistas. Aunque no sea una carretera, las condiciones de la carretera son buenas. No tenemos que preocuparnos por el precio del vehículo. Vimos muchos coches baratos por el camino. Recomiendo una furgoneta como buena opción. Fueron estos tres vehículos los que completaron con éxito nuestro viaje de 39 días al Tíbet.

Hola, soy @ayayayayayayaya y estoy muy feliz de participar respondiendo a tus preguntas: ya pasé la línea Sichuan-Tíbet y, después de la epidemia, quiero tomar la línea Qinghai-Tíbet. . ¿Alguna recomendación para autos que cuesten decenas de miles de dólares?

Recomiendo comprar un coche Wuling Hongguang nuevo con un presupuesto de 50.000.

Tome la línea Qinghai-Tíbet como ejemplo. De hecho, los requisitos para los vehículos no son altos y los automóviles comunes también pueden ir allí. Sin embargo, la línea Qinghai-Tíbet tiene una gran altitud y es propensa a sufrir accidentes. falta de oxígeno, por lo que requiere altas condiciones del vehículo. Le sugiero que compre un Wuling Hongguang que cuesta decenas de miles de yuanes. Este coche se comporta muy bien en la meseta y a los tibetanos les gusta utilizarlo. No se recomienda comprar un coche usado. Los coches nuevos son más fiables. Las ciudades de la línea Qinghai-Tíbet están muy alejadas y será muy problemático si el vehículo se avería. Incluso si ingresa desde la línea Qinghai-Tíbet, puede tomar el 317 o el 318 en el viaje de regreso. Pero hay que prestar atención. La línea Qinghai-Tíbet comienza en Golmud y termina a 1.200 km en Lhasa. Es básicamente una zona de gran altitud con poca vegetación y una hipoxia severa. Sólo hay dos ciudades con grandes altitudes, Nagqu y Anduo. Debemos prestar atención a esta cuestión. Es peligroso para los conductores estar drogados.

Espero que mi respuesta te pueda ayudar.