¿Qué pasa con el compresor de aire Atlas?

La cuota de mercado del arte supera el 50%. Wuxi Atlas Copco Compressor Co., Ltd. es una empresa de propiedad absoluta de Atlas Copco en China. Sus productos se ensamblan con piezas importadas (85% de las piezas importadas). Los modelos ensamblados tienen exactamente las mismas marcas, especificaciones y modelos que los modelos importados, y los parámetros de rendimiento son exactamente los mismos. Sus productos y servicios cubren equipos de aire y gas comprimido, generadores, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de ensamblaje, así como servicios relacionados de posventa y alquiler. Con más de 65.438+0,30 años de profunda acumulación, Atlas Copco ha estado trabajando estrechamente con clientes y socios comerciales para innovar continuamente, y su productividad está muy por delante de la industria. Atlas Group es el proveedor líder mundial de soluciones de producción industrial. Sus productos y servicios abarcan desde equipos de aire y gas comprimido, generadores, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de instalación hasta servicios posventa relacionados y alquileres especializados. A través de una estrecha cooperación con clientes y socios comerciales, y basándose en más de 130 años de experiencia en producción, Atlas Copco innova continuamente para lograr una productividad excepcional. El grupo tiene su sede en Estocolmo, Suecia, y opera en más de 150 países y regiones. En 2005, Atlas Copco tenía 27.000 empleados y alcanzó unos ingresos por ventas de 53.000 millones de coronas suecas (aproximadamente 5.600 millones de euros). Atlas Copco Industrial Technology es una de las cuatro industrias principales del grupo. El Centro de Atención al Cliente de China es el principal responsable de vender una gama completa de herramientas neumáticas, herramientas eléctricas, sistemas de control de calidad y accesorios de gas de apoyo a la industria automotriz y general de China, y de proporcionar los correspondientes servicios posventa y desarrollo del mercado. Más del 40% de las herramientas eléctricas se desarrollaron en los últimos cuatro años y se han utilizado en muchos campos industriales, como la industria automotriz, aeroespacial, equipos eléctricos, electrónica de consumo, grandes ingenierías, grandes equipos de transporte, energía eléctrica, ocio y electrodomésticos. , Prefabricados metálicos y obras convencionales. El Centro de Atención al Cliente de China del Departamento de Tecnología Industrial de Atlas Copco lanzó por primera vez operaciones de ventas en China en 1984, y el Departamento de Herramientas y Sistemas de Ensamblaje de Atlas Copco se estableció formalmente en 1997. Hoy cuenta con más de 80 empleados y oficinas de ventas y servicios de reparación en las principales ciudades del país.

Atlas fue fundada en 1874 y es el inventor del primer compresor de aire del mundo. La empresa tiene su sede en Estocolmo, Suecia, y cuenta con más de 50 fábricas en todo el mundo, empresas de ventas en más de 50 países y agentes en 85 países y regiones. En 2006, las ventas del grupo ascendieron a aproximadamente 654,38 mil millones de dólares. Atlas Copco

El Grupo está formado por el Departamento de Tecnología de Compresores, el Departamento de Tecnología Industrial y el Departamento de Tecnología de Construcción y Minería. Las ventas del Departamento de Tecnología de Compresores representan el 565.438+0% del total del grupo. Airpower, con sede en Bélgica, es la base de producción de compresores más grande del mundo y es mundialmente famosa por sus compresores de aire de tornillo. Atlas Copco tiene actualmente nueve empresas en China continental (cinco de las cuales son fábricas), que producen y venden compresores, generadores, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de ensamblaje, y brindan servicios posventa. Atlas Copco ha establecido oficinas de ventas y servicio en 40 regiones de China continental y ha firmado contratos con más de 160 distribuidores. Atlas Copco se ha desarrollado rápidamente en el mercado chino, con más de 2.000 empleados y los ingresos por ventas representan una parte importante del grupo. Más de la mitad de estos ingresos por ventas provienen de la manufactura, seguida del procesamiento/construcción y la minería. Nuestra empresa en China exporta productos a otras empresas hermanas asiáticas y también vende a otros centros de distribución en el extranjero. ¡Shanghai Huanxian Mechanical and Electrical Co., Ltd. protege su fuente de aire! ¡Especializados en la venta de accesorios para compresores Atlas y mantenimiento y revisión de compresores de aire de tornillo Atlas.copco durante todo el año!

1. Preste atención a los siguientes aspectos antes de operar el compresor de aire Atlas: 1. Mantenga el aceite lubricante en el sumidero de aceite dentro del rango de calibración. Antes de operar el compresor de aire, verifique que la cantidad de aceite en el inyector de aceite no sea inferior al valor de la escala. 2. Compruebe si las piezas móviles son flexibles, si las piezas de conexión están apretadas, si el sistema de lubricación es normal y si el motor y el equipo de control eléctrico son seguros y confiables. 3. Antes de operar el compresor de aire, verifique si los dispositivos de protección y los accesorios de seguridad están intactos. 4. Compruebe si el tubo de escape está liso. 5. Conecte la fuente de agua y abra la válvula de entrada de agua para que el agua de refrigeración fluya suavemente. 2. Preste atención al funcionamiento del compresor de aire antes de arrancarlo por primera vez después de haber estado fuera de uso durante un tiempo prolongado. Debe girarse para comprobar si hay algún impacto, atasco o ruido anormal. 3. La máquina debe arrancarse en un estado sin carga. Después de que la operación sin carga sea normal, el compresor de aire entrará gradualmente en operación con carga. 4. Después de que el compresor de aire esté funcionando normalmente, siempre debe prestar atención a las lecturas de varios instrumentos y realizar ajustes en cualquier momento. 5. Durante el funcionamiento del compresor de aire, también se deben verificar las siguientes condiciones: 1. Si la temperatura del motor es normal y si las lecturas de varios medidores eléctricos están dentro del rango especificado. 2. Si el sonido de funcionamiento de cada pieza es normal. 3. Si la tapa de la válvula de succión está caliente y si el sonido de la válvula es normal. 4. Si el equipo de protección de seguridad del compresor de aire es confiable. 6. Después de que el compresor de aire haya estado funcionando durante 2 horas, el aceite y el agua del separador de agua y aceite, el intercooler y el posenfriador se descargarán una vez, y el aceite y el agua del cilindro de almacenamiento de aire se descargarán una vez por turno. . 7. Si se encuentran las siguientes condiciones durante el funcionamiento del compresor de aire, se debe detener inmediatamente, se debe identificar y eliminar la causa. 1. Aceite lubricante o agua de refrigeración. 2. La temperatura del agua sube o baja repentinamente. 3. La presión de escape aumenta repentinamente y la válvula de seguridad falla. 4. La carga excede repentinamente el valor normal. 5. Ruido mecánico anormal. 6. El motor o el equipo eléctrico es anormal. 8. Cuando el compresor de aire esté funcionando, cierre la válvula de entrada de agua de refrigeración después de detenerlo.

9. Si el vehículo se detiene debido a un corte de energía, el motor debe restaurarse a la posición de arranque para evitar accidentes causados ​​por el controlador de arranque que no funciona después de restablecer la energía. 10. El funcionamiento de la parte del motor del compresor de aire debe cumplir con las regulaciones pertinentes del motor. 11. La parte de potencia operativa del compresor de aire debe cumplir con las regulaciones pertinentes de los motores de combustión interna. 12. Si el compresor de aire deja de funcionar durante más de 10 días, se debe aplicar suficiente aceite lubricante a la superficie de fricción. Cuando se almacene y estacione a largo plazo durante más de un mes, además de drenar el aceite y el agua por todos lados, retirar todas las válvulas de admisión y escape y limpiarlas con aire, se deben limpiar el espejo del cilindro, la superficie superior del pistón, la superficie del cigüeñal y todas las superficies que no se ajustan. También se puede limpiar con un paño y sellar con aceite. La tapa sella el aceite y evita que entre humedad y polvo. 13. Antes de transportar el compresor de aire móvil cada vez, debe verificar cuidadosamente si el dispositivo operativo está intacto y apretado. La velocidad de tracción generalmente no excede los 20 kilómetros/hora. 14. Cuando el compresor de aire está funcionando, el tanque de almacenamiento de gas, la válvula de seguridad, el manómetro y otros accesorios de seguridad deben cumplir con los requisitos de tecnología de seguridad del Ministerio de Ferrocarriles sobre aire comprimido. tanques de almacenamiento de gas. 15. El filtro de aire del compresor de aire debe limpiarse con frecuencia para mantenerlo suave y reducir pérdidas de energía innecesarias. 16. Al operar un compresor de aire para tareas polvorientas como limpieza con chorro de arena y eliminación de óxido, la máquina debe mantenerse a cierta distancia del lugar de limpieza con chorro de arena y se deben tomar las medidas correspondientes de prevención del polvo.

Edite la información relacionada con el álbum en este párrafo.

1. Buena precisión de procesamiento y bajo nivel de ruido. El compresor de tornillo GA de Atlas Copco, con su avanzada forma de diente en X, minimiza el impacto, la vibración y el ruido de la máquina, extendiendo así de manera efectiva la vida útil de las piezas móviles. Por ejemplo, el ruido de 100HP es de solo 68 decibeles (dentro de 1 metro), lo que demuestra que las partes móviles del compresor se procesan con alta precisión, bajo ruido, buenos materiales, pequeña vibración de impacto y una larga vida útil de toda la máquina. , que en realidad refleja el diseño y el nivel de procesamiento de la máquina. El ruido es un indicador importante del rendimiento general de los equipos mecánicos y un indicador necesario de la protección del medio ambiente. 2. La configuración del motor del compresor y los componentes eléctricos es alta. En cuanto a la configuración del motor, las máquinas de ensamblaje de Atlas Copco utilizan motores Siemens con un nivel de protección IP55 y un nivel de aislamiento de F superior. Sin embargo, el aumento de temperatura real es solo del nivel B, que es diferente de las piezas de motor utilizadas por otras empresas con En comparación, un nivel de protección de IP23, el rendimiento a prueba de polvo e impermeable es 4 niveles y 2 niveles más altos respectivamente, lo cual es especialmente importante para usuarios en áreas cálidas y húmedas y áreas polvorientas. Un rendimiento deficiente del motor a prueba de agua y polvo aumentará en gran medida el riesgo de sobrecarga, calentamiento o incluso quemaduras del motor. Sin embargo, todas las piezas de control electrónico de nuestro compresor, incluido el arrancador Y-△ (baja corriente de arranque), están fabricadas con productos alemanes Siemens. , asegurando múltiples veces la precisión en el arranque, aumentando la alta confiabilidad en el control. 3. Gráfico de control por computadora avanzado El compresor Copco adopta el control por computadora de cuarta generación de Mark, que tiene las ventajas de funciones poderosas, múltiples puntos de monitoreo, visualización continua digital de pantalla grande (cuatro líneas de datos), programación en sitio y detección automática de errores. Las capacidades de grabación automática, control centralizado y funciones de control de operación hacen que la administración sea conveniente. Muchas otras marcas de compresores están controlados por dispositivos electrónicos e instrumentos mecánicos con funciones simples o por computadoras de placa única con pantallas de una sola línea. Hay pocos puntos y funciones de monitoreo, y solo se muestran luces cuando ocurre una falla. 4. Método eficiente de ajuste de carga y descarga Atlas Copco adopta el método de ajuste total/sin carga, que es más eficiente y ahorra energía que el método de estrangulación de entrada de aire. Esto se debe a que en el modo de aceleración de admisión, la relación de presión del motor principal aumenta y aumenta la carga de los cojinetes. Además, el rango de ajuste de la diferencia de presión del sistema de control por computadora es de 0,1 a 1,5 bar. Cuando se establece en 0,1 bar, se puede decir que la presión de salida del compresor es constante. 5. Conexión de brida por la que no es fácil perder aceite La conexión de tubería dentro del compresor Atlas Copco utiliza una conexión de brida, que no solo es fácil de desmontar, sino que, lo que es más importante, no pierde aceite. 6. El diseño exclusivo de separación de las superficies frías y calientes dentro del compresor. Los compresores Atlas Copco están dispuestos por separado de las superficies calientes. Incluso si el agua en el separador de aceite en el lado caliente no se condensa fácilmente en el aceite en forma de vapor de agua (para garantizar la calidad del aceite lubricante), el puerto de succión en el lado frío puede inhalar la temperatura ambiente tan baja. posible (el puerto de succión está ubicado en la parte superior detrás del gabinete de control eléctrico en la superficie fría, por lo que la temperatura de succión es baja. Cuando se alcanza la misma presión de escape, la eficiencia del compresor mejora y es menos probable que la máquina sobrecalentarse y provocar el apagado). 7. Caja de cambios AGMA13 La caja de cambios del compresor Atlas Copco adopta el estándar de fabricación AGMA13, que es el grado más alto del mundo (el mismo que la caja de cambios de Airbus), lo que puede garantizar que esta caja de cambios con aumento de velocidad se pueda utilizar en cualquier lugar. dañarse en condiciones de trabajo, y la caja de cambios general del compresor de tornillo adopta el estándar de fabricación AGMA11, que es dos niveles más bajo que Atlas Copco. 8. Como uno de los componentes importantes del rodamiento, el tiempo libre de fallas y la vida útil del rotor principal dependen en gran medida de la vida útil del rodamiento. Los rodamientos Atlas Copco están diseñados especialmente para nuestra empresa por SKF (Atlas Copco y SKF sueco tienen el mismo presidente. Su vida útil es un 30 % más larga que la de los rodamientos normales y su vida útil de diseño es de 15.000 horas). 9. La conexión directa reduce la vibración del impacto al arrancar, detener, cargar y descargar, y se instala especialmente un ventilador de enfriamiento del acoplamiento para aumentar la vida útil del acoplamiento.