¿Qué tal la motocicleta Haojue Suzuki GSX250R?
2. Marca, motocicleta Haojue Suzuki, una gran marca y buena calidad. A lo largo de los años, los productos han ganado una buena reputación y se venden bien en el país desde hace más de diez años. Creo que el producto estrella de Haojue Suzuki Motorcycle, gsx250, es muy sincero. En la reunión de propietarios de GW250, el Sr. Liu, líder del departamento de productos de Haojue, siguió preguntando a todos sobre su experiencia de conducción y anotó todo en una pequeña libreta. Tiene una actitud muy estricta y fue presentado por Gong Liu. Se dedicó mucho esfuerzo al desarrollo de este automóvil, las condiciones de producción son muy duras y los estándares muy altos. Haojue, Suzuki e incluso Honda y Yamaha se utilizan para probar este producto. En términos de mano de obra, Haojue, este es un aspecto. Por otro lado, la organización de las actividades es ordenada y minuciosa, lo que constituye un desempeño responsable de una empresa. El control de productos y posventa de Haojue brinda comodidad a los consumidores y mejora la rentabilidad de los productos. Solo en términos de productos, la comparación entre GSX250 y Kawasaki Ninja es 9 y 10, luego incluyendo el precio de 27.800, servicio postventa y accesorios, es el ritmo de Kawasaki Ten Street.
3. Experiencia de conducción, con la adición de placas dentadas, la potencia es muy fuerte y la aceleración en las secciones delantera y trasera es muy agradable. Los neumáticos son buenos, las curvas son agradables, el manejo es bueno y tiene un buen nivel. Tiene gran potencia y buena capacidad de ascenso, lo que significa que no es necesario cambiar de marcha con frecuencia. El sonido también es agradable. Este coche tiene la función de comprobar el consumo de combustible, lo que demuestra que el fabricante tiene mucha confianza en el consumo de combustible. Según las pruebas de varios pilotos, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 2,9 a 3,3, pudiendo ser inferior. Los medios midieron la aceleración a 100 kilómetros en 8 segundos, lo que es un muy buen resultado. No hubo posibilidad de comprobar la velocidad máxima durante el viaje. La velocidad más rápida que puede alcanzar un ciclista es 130, que debería rondar los 145, pero existe un límite de velocidad, que es suficiente para el uso diario. En resumen, se siente como el GW250. Los neumáticos son buenos para doblarse, antideslizantes, amortiguadores y relativamente duros. Quizás porque es un coche nuevo, el cambio de marchas no es tan suave como el GW y el embrague no es tan suave como el GW, pero aún así es suficiente. El espejo retrovisor tiene una mano de obra de primera clase y se puede ajustar en múltiples ángulos. Tiene una gran zona muerta para algunos pilotos, pero en mi opinión está bien. Quiero enfatizar la postura sentada. Muy bien, mejor que Phantom, no cansa nada, el cojín del asiento es muy suave y grande. El camber es muy bueno y flexible, y el marco es de doble cuna.
¿Comprarlo? Mi respuesta es que, como usuario de motos de larga distancia, prefiero la GW250F F. ¿Por qué?
4. Desventaja: Me preocupa la capacidad para transportar personas, porque el asiento trasero es muy pequeño y resultará incómodo para la parte trasera. Aunque puede ser como Kawasaki, la vista desde el asiento trasero. Es grande, pero en general sigue siendo incómodo. Le tomé una foto a un tipo que estaba tomando fotografías y se presionaba contra mi espalda mientras frenaba en el asiento trasero. Eso sí, si eres una chica con pechos grandes, puede que te atraiga. El deporte del motor se vería afectado y la gente en el asiento trasero se quedaría rascándose la cabeza. El asiento trasero no es fácil para transportar personas. Esto es un inconveniente. No es posible frenar inmediatamente. Creo que es porque los frenos y los neumáticos no están funcionando y, junto con la absorción de impactos, la rueda trasera oscila ligeramente al frenar a alta velocidad. No es tan bueno como la confianza que Honda ha creado. Lo más probable es que esto se deba a una fuerte aceleración y a un mal rodaje de neumáticos y frenos. No me caí ni tuve ningún accidente, sólo sufrí un shock psicológico. Quizás quieras prestar atención a esto. El desempeño de este viaje en motocicleta fue muy bueno, básicamente no tenía nada de malo y fue digno de confianza.
Mi conclusión: No apto para llevar gente de paseo en moto. Al ser una sola persona, es muy adecuado tanto para viajar en moto como para la vida diaria. El precio lo vale. La versión ABS puede darle puntos extra a este automóvil, pero aún así está bien echar un vistazo a la versión estándar, porque la versión estándar también reserva la posición de instalación para ABS. En el futuro, Haojue lanzará modelos ABS, que no serán difíciles de instalar. En el futuro, Haojue producirá el coche de rally DL250. Quizás este coche sea justo lo que necesitan los entusiastas de las motos.
Sin embargo, como tranvía, viajes de corta distancia y viajes de larga distancia en motocicleta por una sola persona, también vale la pena comprar la GSX250.