¿Necesita presentar información detallada sobre el Steel Logistics Park en el distrito de Fuxing, ciudad de Handan?
Los recursos naturales del acero y el carbón
Dándole a Handan la importante tarea de desarrollar la logística
Ya en el año 2000, la ciudad de Handan contrató a la Federación Nacional de Logística y Compra para compilar una planificación logística moderna de la primera ciudad a nivel de prefectura en la provincia. A partir de 2007, a través de una licitación internacional, se invitó a la empresa estadounidense BearingPoint a preparar un nuevo plan logístico moderno para Handan. El volumen de circulación total anual y el volumen de circulación externa anual de Handan alcanzaron 65.438+0.8 mil millones de toneladas y 65.438+0.2 mil millones de toneladas respectivamente, ocupando la posición de liderazgo en nuestra provincia y la Zona Económica de las Llanuras Centrales. Básicamente se ha establecido el estatus de ciudad nodo logístico regional y la industria logística de Handan ha entrado en una etapa de rápido desarrollo; la dependencia del desarrollo económico de la logística aumenta año tras año; En 2007, Handan fue identificada como una de las cinco principales ciudades centrales logísticas de nuestra provincia.
Con el objetivo general de construir un centro logístico regional, Handan se centrará en cultivar nueve mercados logísticos importantes, como el acero, el carbón, los materiales de construcción, los textiles, la industria mecánica y eléctrica, la industria farmacéutica y química, los productos agrícolas, y bienes de consumo, y construir una serie de centros de distribución para crear un patrón de circulación comercial a gran escala en Handan. Después de 5 a 10 años de desarrollo, Handan se convertirá en una base regional de adquisición, distribución y distribución, formando una base logística centrada en carga aérea, transporte multimodal, distribución mayorista y servicios de información.
Yang Aimin, Director del Departamento de Servicios de la Comisión de Reforma y Desarrollo de la ciudad de Handan, dijo: "Según el "Undécimo Plan Quinquenal" de la ciudad de Handan, con el fin de fortalecer las empresas siderúrgicas y pasar de una gran industria siderúrgica ciudad a una ciudad siderúrgica fuerte, la producción de acero debe ser estable en 2010. Con aproximadamente 22 millones de toneladas, según el cálculo de que 1 tonelada de acero bruto consume 3 toneladas de materias primas, el volumen logístico de la industria del acero es de casi 70 millones. La industria del carbón tiene como objetivo mejorar el nivel de producción de carbón a gran escala y lograr una expansión de bajo costo. En 2010, la producción de carbón alcanzará los 22 millones de toneladas. Handan tiene ventajas en materia de recursos naturales para el desarrollo de las industrias del acero y el carbón. , y también nos asigna la importante tarea de desarrollar la industria logística moderna".
En la actualidad, cada vez más empresas se están dando cuenta de la importancia de un desarrollo vigoroso. El desarrollo de la logística es importante para reducir el costo de circulación de productos y mejorar la competitividad de las empresas en el mercado. Muchas grandes empresas industriales están separando gradualmente su negocio de logística de su actividad principal y entregándolo a empresas de logística profesionales. Varias empresas tradicionales de transporte, almacenamiento, transporte de carga, transporte intermodal y otras empresas están ingresando a la industria de la logística.
Ante la tendencia de desarrollo de aumentar el volumen de logística regional, como empresa logística líder en la ciudad de Handan, Handan Transportation Group Company ha realizado análisis e investigaciones en profundidad sobre el mercado del transporte en términos de ideas de desarrollo logístico. Se introdujeron innovaciones decisivas en la estructura y el modelo de gestión. Sobre la base del negocio original de transporte de carga general, ha ampliado sucesivamente el transporte especial, la agencia de transporte, el almacenamiento, la carga y descarga, la distribución, la distribución de materias primas y otros negocios de logística, ha establecido gradualmente un moderno sistema de operaciones logísticas y ha realizado la transformación de empresas de transporte tradicionales en empresas de logística modernas. El número de vehículos de transporte ha aumentado de unos pocos cientos en 2000 a más de 6.200 en la actualidad, con un tonelaje total de más de 654,38 millones de toneladas. Hanyun Group depende de grandes empresas como las de acero, carbón y electricidad para llevar a cabo la distribución, el procesamiento y el almacenamiento de materias primas ascendentes como el carbón y el mineral de hierro.
Corredores industriales Hanwu y Chengfeng
Parque logístico integral de Handan
Actualmente, Hanyun Group está planeando construir un punto de partida alto, a gran escala y funcional. Centro logístico integral moderno a gran escala para apoyar el rápido desarrollo de las industrias regionales del acero, productos químicos del carbón, energía eléctrica, materiales de construcción, fabricación de maquinaria, textiles y otras industrias relacionadas.
“Esta es un área de transporte multimodal, este es un centro de exhibición comercial, este es un área de almacenamiento multifuncional y depósito aduanero...” El director Shen del Departamento de Desarrollo del Grupo señaló el mapa de planificación de el parque logístico del puerto de desembarco y dijo a los periodistas: “El parque logístico del puerto está ubicado en el corredor industrial de Chengfeng, adyacente a la estación de clasificación de Handan Tienan en el este y al aeropuerto de Handan en el sur. Puede realizar fácilmente el transporte multimodal y reducir significativamente los costos de logística. "El Centro Logístico Integral de Handan incluye el Parque Logístico del Puerto Seco y el Centro Logístico del Acero de Handan. El centro logístico de acero está ubicado en el Corredor Industrial Hanwu, con grandes empresas como Hansteel Group, Zongheng Steel y Xinxing Cast Pipe en el sur, y acceso directo a la ciudad de Wu'an a través de Hanwu Road en el oeste. La logística es estable.
Wu Qingfa, presidente del Grupo Hanyun, dijo a los periodistas: "El Centro Logístico del Hierro y el Acero de Handan sirve principalmente al corredor industrial Handan-Wuhan. Teniendo en cuenta que Handan Iron and Steel y otras empresas siderúrgicas ya tienen una capacidad de transporte ajustada , área de almacenamiento insuficiente, altos fondos de inventario y problemas logísticos. Debido a los altos costos y otros problemas, y la incapacidad de nuestras propias instalaciones de operaciones logísticas para satisfacer el rápido crecimiento del volumen logístico en el futuro, Handan Iron and Steel Logistics ha subcontratado gradualmente las operaciones. a empresas de logística profesionales En los últimos años, hemos operado principalmente para Handan Iron and Steel Group, Zongheng Group, Xinxing Cast Pipe y Fengfeng Group, Ma Tou Power Plant, Handan Power Plant, Shexian Longshan Power Plant y Handan Thermal Power Plant. y más de 20 grandes empresas prestan servicios. "Se entiende que Hanyun Group asumió el 30% del negocio de logística de Handan Iron and Steel en 2006. Según las tendencias de desarrollo, la proporción de logística que ingresa a los centros logísticos del acero definitivamente aumentará en el futuro.
Suponiendo que el ratio de admisión en 2010 y 2020 sea del 40% y 50% respectivamente, el negocio logístico de la industria siderúrgica por sí solo alcanzará los 24 millones de toneladas y los 37,5 millones de toneladas. Para 2010, una vez que se realice la función de exhibición y transacción, habrá un volumen logístico de casi 1 millón de toneladas, y el Centro Logístico del Hierro y el Acero de Handan se convertirá en el centro comercial y de distribución de acero más grande del norte de China.
El parque logístico del puerto seco no solo cuenta con almacenamiento, apilamiento, clasificación, embalaje, procesamiento de valor agregado y otras funciones centralizadas, sino que también tiene funciones como transporte de carga internacional, declaración de aduana, inspección y despacho de aduana aduanero. , satisfaciendo plenamente las necesidades de Handan y Zhongyuan Las necesidades de importación y exportación de las empresas de comercio exterior en la Zona de Cooperación Económica. Se estima que para 2010, el volumen de transbordo internacional de contenedores de Handan alcanzará los 160.000 TEU, lo que atraerá 100.000 TEU de otras ciudades fronterizas con las cuatro provincias, totalizando 260.000 TEU. Hanyun Group ha establecido sucursales en los puertos de Tianjin y Qingdao, y el puerto de Qingdao también ha establecido una oficina en la Estación Internacional de Transferencia de Contenedores de Hanyun Group, consolidando y ampliando aún más la relación comercial entre las dos partes.
Han Dan, subdirector de la Comisión de Desarrollo y Reforma de la ciudad de Handan, quien ha estado comprometido con el desarrollo cooperativo de la Zona de Cooperación Económica de las Llanuras Centrales, cree que Handan tiene ventajas geográficas excepcionales y desempeña un papel importante. en la cooperación regional y el intercambio de materiales. La construcción por parte de Handan de un centro económico regional en la unión de cuatro provincias requiere el apoyo de un proyecto de centro logístico con una radiación más fuerte.
No hace falta decir que la competencia actual entre empresas se ha convertido en una competencia en la cadena de suministro. Como base importante para garantizar el funcionamiento eficiente de la cadena de suministro, el centro logístico es sin duda un arma esencial para mejorar la competitividad de la cadena de suministro de la empresa y así mejorar la competitividad integral de la empresa. Al mismo tiempo, la construcción de "tierras altas" logísticas también brinda oportunidades para que las empresas industriales y comerciales locales remodelen los procesos comerciales logísticos y optimicen el diseño de la producción.
También hemos visto que a medida que la competencia en el mercado global se vuelve cada vez más feroz, los estándares para que los inversores internacionales inviertan en "tierras bajas" también están cambiando. No solo prestan atención al precio de la tierra y los incentivos fiscales en el área de inversión, sino que también prestan más atención a si la infraestructura logística en el área de inversión está completa, así como al entorno de inversión integral que consiste en el entorno legal y la eficiencia del departamento gubernamental. y nivel de servicio.
Como un importante apoyo para la construcción del centro económico regional en el cruce de Shanxi, Hebei y Shandong, el proyecto del Centro Logístico Integral de Handan ha establecido una plataforma logística eficiente, rápida y conveniente, que mejorará enormemente el entorno de inversión local.