La historia del desarrollo de la isla de válvulas
Con la aplicación generalizada de la tecnología neumática, una máquina suele requerir un gran número de válvulas solenoides. Dado que cada válvula requiere un cable de conexión independiente, cómo reducir los cables de conexión se ha convertido en un problema que no se puede ignorar. Dado que la placa de circuito neumático no puede realizar la transmisión de señales eléctricas de la válvula, Festo intentó simplificar el circuito resolviendo el problema de la simplificación del circuito neumático. Por lo tanto, se dedicó a la investigación del conjunto de válvulas de gas eléctrico. isla, es decir, la parte de control electrónico se puede conectar cómodamente a través de una interfaz para conectarse a la placa de circuito neumático y controlar la válvula solenoide en ella. Ya no es necesario conectar una línea de control de señal separada para una válvula de solenoide única. Reduce la carga de trabajo del cableado al tiempo que mejora la precisión de funcionamiento, haciendo que su nivel de protección alcance IP65. Como terminal de válvulas de primera generación para aplicaciones industriales, el "terminal de válvulas 01" apareció por primera vez en la Feria de Hannover en 1989. Según el método de conexión entre la isla de válvulas y el controlador, esta serie se puede dividir en isla de válvulas con interfaz multipin e isla de válvulas con interfaz de bus de campo.
La isla de válvulas de interfaz multipin está conectada a la señal de entrada/salida del controlador programable a través de un cable multifilar con un enchufe multipin, y está conectada al extremo de señal de salida del sensor. a través de otro cable. En comparación con los métodos de conexión convencionales, la interfaz de la isla de válvulas de interfaz multipin se simplifica a un enchufe multipin y un cable multifilar, sin necesidad de una placa de cableado. Al mismo tiempo, todas las funciones de protección y procesamiento de señales se implementan en la isla de válvulas.
Sin embargo, dado que la conexión de cable multifilar entre el controlador programable y la isla de válvulas todavía requiere mucho trabajo de cableado, Festo ha lanzado sucesivamente islas de válvulas con interfaz de bus de campo para simplificar la comunicación de datos con la ayuda de protocolos de bus. . La característica sobresaliente de la isla de válvulas tipo bus es que el intercambio de datos entre la isla de válvulas y el mundo exterior solo se realiza a través de un cable blindado de dos o cuatro hilos, lo que ahorra tiempo de conexión, reduce el tamaño del equipo, mejora la capacidad antiinterferencias y hace que la transmisión de datos sea más confiable. Como se trataba de la primera aplicación de la tecnología de bus de campo en el campo de la automatización industrial, al principio sólo unos pocos usuarios se interesaron por ella, e incluso la mayoría se mostró escéptica. Pero en los meses siguientes hubo muchos indicios de que esta tecnología funcionaría. éxito.
Debido a las limitaciones de las funciones y especificaciones de las válvulas, Festo presentó este primer producto de isla de válvulas. Se acabó y ahora sólo hay una pequeña cantidad de repuestos disponibles. Festo lanzó una nueva serie de terminales de válvulas: el terminal de válvulas Tipo 02 en la Feria de Hannover de 1991 y 1992. La isla de válvulas Tipo 02 agrega muchas funciones nuevas sobre la base del Tipo 01:
●Todas las funciones de la válvula solenoide se pueden instalar;
●El tamaño de la interfaz se divide en 1/8 y 1 / 4;
●Señales de entrada y salida discretas;
●Dos presiones de trabajo diferentes;
●Una sola isla de válvulas puede integrar hasta 16 válvulas.
●Se puede conectar a 18 buses de campo;
●El vacío se puede utilizar en modo de arranque interno o externo.
Festo selecciona diferentes PLC como controlador de la isla de válvulas Tipo 02 según varios protocolos de comunicación de bus de campo y ahora puede comunicarse con más de 40 sistemas PIE. En resumen, con el uso generalizado de la isla de válvulas tipo 02 con interfaz de bus, la tecnología de comunicación de datos de bus de campo ha alcanzado un clímax sin precedentes en el campo de la automatización industrial. El sorprendente volumen de ventas de 02 islas de válvulas alcanza los 6,543,8 millones de unidades, lo que demuestra la madurez gradual de la tecnología de islas de válvulas y también es el mejor reconocimiento de los productos Festo por parte de los usuarios. Ante las mayores exigencias del mercado en cuanto a flexibilidad y modularidad de terminales de válvulas, Festo lanzó una vez más el terminal de válvulas Tipo 03 en la Feria de Hannover de 1992. El diseño de la isla de válvulas Tipo 03 introduce la idea de modularización, que divide toda la isla de válvulas en varios módulos funcionales básicos, como el módulo de control, el módulo de válvula solenoide y el módulo de entrada y salida. Cada módulo básico se combina orgánicamente con los módulos anteriores y siguientes de acuerdo con ciertas reglas.
Además del nivel de protección IP65, también cuenta con las siguientes novedades:
●Gran capacidad, puede equiparse con 26 válvulas monoestables o 13 válvulas biestables, disponibles en tamaños Hi-nj y Maxi, con múltiples Presión de trabajo;
● 12 módulos eléctricos de entrada/salida, utilizados principalmente para conectar algunas señales de entrada/salida, como señales digitales, señales de alta corriente, señales analógicas, etc.;
●Entrada y El número de señales de salida depende del protocolo de bus de campo, con un máximo de 74 señales de salida y 96 señales de entrada;
●Controlador programable incorporado, como SF3 de Festo, Step de Siemens, AB Serie SLC500.
Esta serie de terminales de válvulas tiene ventajas destacadas, especialmente en términos de flexibilidad en la configuración del sistema. Dentro del alcance del protocolo de bus, los puntos de señal de su módulo de entrada/salida y del módulo de válvula solenoide se pueden aumentar o disminuir a voluntad, lo cual es muy apreciado por los usuarios. al mismo tiempo,. Apoyándose en las excelentes características del antiguo terminal de válvulas, Festo ha entrado en muchos campos de aplicación nuevos. Debido a que su conexión de bus reduce en gran medida la carga de trabajo de instalación y puede recopilar señales de entrada y controlar otras señales de salida en el sitio, se puede instalar directamente en la máquina sin necesidad de un gabinete de control, por lo que ha sido ampliamente utilizado en la industria automotriz y otras industrias pesadas. Los sólidos utilizados en la industria del automóvil cumplen con las normas ISO (válvulas 1SO), pero las válvulas ISO no cumplen con el concepto de diseño original del terminal de válvulas: las conexiones eléctricas y neumáticas de la válvula se encuentran en el mismo lado. Para Festo esto supone a la vez un reto y una oportunidad de negocio. Para conquistar el gran mercado de la industria automovilística, Festo propuso dos soluciones al problema técnico de cómo montar válvulas ISO en la isla de válvulas: la forma de interfaz IS05599/I para el mercado europeo y la forma de interfaz IS05599/II para el mercado europeo. Mercado estadounidense.
La isla de válvulas tipo 04 cumple con la normativa americana, que no sólo exige que la conexión de gas de la válvula sea estándar, sino que también requiere que la señal de control electrónico se conecte a través de un enchufe de cinco pines. Partiendo de esta exigencia, Festo desarrolló placas de transición intermedias para la conversión de señales entre eléctricas y neumáticas. Al igual que con el módulo de entradas/salidas del terminal de válvulas tipo 03, se requiere una placa de transición intermedia al instalar la válvula solenoide.
Basándose en las necesidades de la industria automovilística europea, Festo, Bosch y Herion desarrollaron conjuntamente una isla de válvulas especial: la isla de válvulas Tipo 06. Principalmente para simplificar la instalación e integración de válvulas de aire. Cuando la isla de válvulas Tipo 06 estaba a punto de salir al mercado, los fabricantes de automóviles cambiaron su atención y requirieron módulos de entrada/salida integrados, por lo que surgió la isla de válvulas Tipo 05. Dado que las válvulas de estas islas de válvulas son todas válvulas ISO, sus ventas dependen principalmente del nivel de desarrollo de la industria automotriz. Pero ahora las industrias automotrices europeas y americanas se inclinan cada vez más a utilizar la isla de válvulas tipo 03 con válvulas Maxi. Al desarrollo de líneas de producción automatizadas modulares corresponde la tecnología de control descentralizado. Teniendo en cuenta las exigencias de los sistemas de control distribuido, Festo lanzó al mercado en la feria de Hannover de 1996 un nuevo terminal de válvulas compacto CPV.
La forma de esta serie de islas de válvulas es pequeña, pero el caudal de salida es grande, que es la diferencia esencial entre ellas y otras válvulas. Cada isla de válvulas CPV se puede dividir en cuatro submódulos. Cualquier submódulo contiene 16 señales de entrada y salida. Los usuarios pueden seleccionar y ensamblar módulos según las necesidades reales para formar una isla de válvulas ideal. Sus principales ventajas son:
●Nuevo concepto;
●Varios tamaños y funciones;
●Múltiples formas de conexión de bus de campo, como Interbuo, Profibus, De- vicenet, etc.
●La estructura es muy compacta.
La isla de válvulas CPV es el producto pionero de Festo en ingresar al mercado global, y su incremento año tras año en ventas es la mejor afirmación de su superioridad por parte de los usuarios. La isla de válvulas CPA salió al mercado en 1998. Al igual que la isla de válvulas CPV, se trata de una isla de válvulas compacta. Ambas características son excelentes.
Los géneros son casi iguales. La diferencia es que el plato de válvulas de la isla de válvulas CPV es integral; el plato de válvulas de la isla de válvulas CPA es modular y consta de base, cuerpo de válvula, puente, etc.
Serie de islas de válvulas CPX
La isla de válvulas CPX es el último producto desarrollado por Festo. Con su lanzamiento, la posición de liderazgo de Festo en el campo de los terminales de válvulas con interfaz de bus de campo es aún más destacada. Al mismo tiempo, la isla de válvulas CPX también es una encarnación perfecta de ideas de diseño modular. Esta serie de islas de válvulas tiene grandes ventajas en cuanto a flexibilidad de configuración del sistema, lo que facilita una mayor expansión de las funciones de las islas de válvulas en el futuro.
Sus principales novedades son:
●El nivel de protección puede ser IP20 o IP65 según las necesidades reales;
●Se pueden combinar 10 módulos de entrada/salida;
●Admite módulos de válvulas solenoides para la isla de válvulas CPA y la isla de válvulas 03;
●Los usuarios tienen cinco modos de conexión eléctrica diferentes. Toda la máquina está integrada o instalada directamente en la caja de control;
●Admite múltiples protocolos de bus de campo.
Debido a sus componentes modulares, métodos de conexión selectivos y autocomprobación y mantenimiento como nodo de bus, la isla de válvulas CPX se utiliza ampliamente en el campo de la automatización industrial, así como en el control de ingeniería y la industria alimentaria.