¿Cómo mantener la formación cuando el avión gira?

No sé si el vuelo en formación del que hablas es una exhibición acrobática de un equipo acrobático profesional o un espectáculo aéreo de la fuerza aérea en general. Si es lo último, los aviones en la formación no deberían estar muy cerca unos de otros en primer lugar, y no se requiere una coherencia absoluta. Por lo tanto, cuando necesites girar, todo lo que necesitas hacer es dar la orden del capitán.

Pero los equipos acrobáticos profesionales son muy exigentes. No sólo los aviones están muy cerca, a sólo unos metros de distancia, sino que los movimientos deben ser absolutamente unificados, siendo necesario que varios aviones vuelen juntos, como si fuera un solo avión.

Además del habitual entrenamiento intensivo, durante la actuación, los pilotos de atrás siempre están en posición de liderar el avión de delante. A la velocidad de un avión de combate moderno, el avión está tan cerca que los metros y los números son imposibles de ver. Siempre que aparte la vista del avión que tiene delante y mire los instrumentos, puede ocurrir inmediatamente un accidente importante, como una colisión de avión.

Por lo tanto, el equipo de demostración de vuelo tiene requisitos extremadamente altos en cuanto a las habilidades de vuelo y la calidad psicológica del piloto principal. Debe ser el mejor entre los mejores, y cada acción no puede fallar por un segundo. Si el piloto comete un error, por ejemplo, toda la flota se lanza en picado colectivamente y el piloto que va en cabeza no tira de la palanca de acuerdo con el tiempo, la velocidad y la altitud prescritos, entonces no sólo él caerá al suelo, sino también todos los demás. Los aviones detrás de él golpearán el suelo con su trasero. Uno sobrevivió.