El principio de funcionamiento y el método de detección del sensor de posición del acelerador Hall

(1) Hay un motor de control del acelerador que se utiliza para controlar la apertura del acelerador del motor. Después de que la potencia del motor aumenta el par a través del engranaje reductor secundario, se utiliza para superar la fuerza del resorte de retorno del acelerador para abrir el acelerador. El elemento Hall está montado en el segundo engranaje reductor. Cuando la válvula del acelerador se abre mediante el motor del acelerador. Las posiciones del imán en la carcasa y en el elemento Hall se mueven entre sí. Esto genera un voltaje Hall.

(2) Principio de control electrónico del cuerpo del acelerador: la ECU del motor controla la magnitud y la dirección de la corriente que fluye hacia el motor de control del acelerador, lo que hace que el motor gire o siga girando, y la válvula del acelerador se abre o cerrado a través del engranaje reductor. La apertura real del acelerador es detectada por el sensor de posición del acelerador y devuelta a la ECU del motor. El sensor de posición del acelerador Hall convierte la apertura del acelerador en voltaje y lo envía a la ECU del motor como una señal de apertura del acelerador (VTA). Cuando el voltaje del VTA es inferior al valor estándar, otros dispositivos determinan que está en estado inactivo.

El sensor de posición del acelerador del elemento Hall se compone principalmente de un elemento Hall y un IC Hall. El IC Hall está hecho de un imán que puede girar alrededor de él. El imán está montado en el mismo eje que el eje del acelerador. Gira con el acelerador.