El sensor de golf está roto. ¿Es serio?
Te cuento un caso para tu referencia.
El sensor de oxígeno del golf GTI está roto. Después de que se encendió la luz amarilla de falla, seguí conduciendo sin prestar atención y descubrí que el consumo de combustible era demasiado alto. Finalmente, reemplacé el sensor de oxígeno por uno nuevo. La luz de avería desapareció y el consumo de combustible se fue recuperando poco a poco.
Análisis de fallos de sensores: Los sensores de oxígeno de muchos coches no se estropean hasta transcurridos más de 100.000 kilómetros. El sensor es en realidad un accesorio electrónico, por lo que generalmente no hay ningún problema. Este accesorio es como un accesorio de computadora. No se dañará a menos que lo alteren factores externos. Además, muchos sensores de oxígeno dañados no informarán una falla normalmente, porque el sensor dañado no puede detectar los datos de falla de emisión deficiente y, naturalmente, la luz de falla no se encenderá. El principio de informe de fallas del sensor de oxígeno es el siguiente: el código de falla del sensor de oxígeno solo se informará a la luz de falla después de que se hayan acumulado múltiples detecciones de mala combustión hasta un cierto número de veces. Por lo tanto, cuando el sensor puede informar una luz de falla, en realidad significa que el sensor no está roto y un sensor roto no informará una falla en los datos de combustión. Por lo tanto, reemplazar un nuevo sensor de oxígeno es una medida temporal, pero la luz de falla no se puede detectar dentro de una diferencia horaria y la luz de falla se encenderá nuevamente pronto.
Debido a que no se limpió el circuito de aceite y solo se reemplazó el sensor, cada sensor nuevo tendrá una diferencia de tiempo, la diferencia de tiempo del flujo de datos de falla acumulados y, finalmente, se informará una luz de falla.
La solución a esta situación es sustituir el sensor de oxígeno no es suficiente, ya que la causa fundamental de esta situación está provocada por una mala combustión.
Limpiar lo antes posible para evitar depósitos excesivos de carbón provocados por una mala combustión continua. Mientras haya combustible de mala calidad, el combustible nuevo seguirá estando contaminado. Por lo tanto, lo antes posible, siga los métodos de los amigos del automóvil en el círculo de automóviles: use el aditivo Siyoupu para limpiar a fondo la línea de aceite 4 veces. Si el circuito de aceite se limpia y quema, la luz de falla no aparecerá. Si el circuito de aceite se limpia con frecuencia, la luz de falla del sensor no aparecerá. Una combustión deficiente a largo plazo provocará fenómenos graves como depósitos excesivos de carbón, fluctuaciones en ralentí, potencia insuficiente y explosión de petróleo. ? Si la combustión no es buena durante mucho tiempo, la bujía naturalmente se dañará rápidamente. ?