La razón por la cual la presión absoluta del colector de admisión es demasiado alta

La razón por la cual la presión del colector de admisión del motor de Pacific Automotive Network es alta es que cuanto menor es la apertura del acelerador, mayor es el efecto de succión formado por el pistón durante la admisión, mayor es la fuerza de succión del colector de admisión y mayor es el grado de vacío. , es decir, el colector de admisión reduce la presión del tubo (la fuerza de succión del colector de admisión es opuesta a su fuerza de succión en este momento).

Régimen del motor, cuanto mayor es la velocidad del motor, mayor es la fuerza de succión formada por el pistón durante la admisión, mayor es la succión del colector de admisión, mayor es el vacío, es decir, menor es la presión del colector de admisión;

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Rendimiento de sellado, incluido el rendimiento de sellado del colector de admisión y del cilindro Cuanto mejor sea el rendimiento de sellado, mayor será la succión del colector de admisión y mayor será el vacío, es decir, menor será el rendimiento de sellado. presión del colector de admisión.

El sensor de presión se basa en el efecto piezoresistivo. La presión actúa directamente sobre la superficie frontal del diafragma cerámico, provocando que el diafragma se deforme ligeramente. Las resistencias de película gruesa están impresas en la parte posterior del diafragma cerámico y conectadas para formar un puente de Wheatstone. Debido al efecto piezoresistivo de la resistencia piezoresistiva, el puente genera una señal de voltaje altamente lineal proporcional a la presión y al voltaje de excitación. La señal estándar está calibrada a 2,0/3,0/3,3 mV/V según diferentes rangos de presión y se puede comparar con el sensor de tensión. (Foto/Texto/Imagen: Zhang Fengxue, Pacific Automotive Network)