¿Introducción al plan de construcción del martinete de presión estática?
(1) Introducción de equipos mecánicos
1. Selección de equipos: según el tipo de pilote a construir y la capacidad de carga requerida por el diseño, seleccione el martinete de presión estática de el tonelaje correspondiente. Este proyecto utiliza un martinete estático de 600 toneladas.
2. Llegada del equipo: el martinete estático se desmonta de diferentes lugares, se transporta al sitio de construcción mediante un vehículo de trabajo y se instala y depura en el sitio. La fecha de entrada se determina de acuerdo con los requisitos de la Parte A.
3. Depuración del equipo: después de instalar el martinete estático en su lugar, depure el circuito y las líneas de aceite. Compruebe el marco del pilote después de la puesta en servicio. Antes de la construcción, se debe levantar un pilote para comprobar si el marco del pilote está dañado en el cuerpo del pilote.
4. Después de depurar el equipo, muévalo a las proximidades del área de construcción para la construcción.
(2) Cuando los materiales ingresan al sitio
1. Colocación de materiales: Después de ingresar al sitio, las pilas prefabricadas deben colocarse sobre traviesas u otros objetos y no deben colocarse directamente sobre ellas. el suelo. Preste atención a la planitud y mantenga la integridad del pelo. Los pilotes prefabricados deben colocarse donde la construcción y el transporte sean fáciles.
2. Inspección del material: después de colocar los pilotes prefabricados planos, verifique la integridad de los pilotes, mida la longitud con una regla de acero y observe la apariencia de los pilotes.
3. Elevación de materiales: Al levantar pilotes prefabricados, preste atención a los puntos de elevación para evitar daños en el cuerpo del pilote durante el levantamiento.
(3) Replanteo de la posición del pilote
1. Base del trazado de la posición del pilote: la base del trazado y los requisitos del plano de diseño proporcionados por la unidad de construcción.
2. Establecimiento de la posición del pilote: utilice un teodolito y una regla de acero de acuerdo con la base de trazado, y establezca el eje y la posición del pilote mediante medición visual para garantizar que el eje y la posición del pilote sean precisos.
3. Detección de la posición del pilote: una vez liberada la posición del pilote, complete el registro de replanteo y la revisión técnica y envíelo al contratista general y al supervisor para su aceptación. Una vez aprobada la aceptación, se puede comenzar la construcción.
4. Nueva prueba de la posición del pilote: durante el período de construcción, las posiciones del pilote se volverán a probar periódicamente y cualquier problema encontrado se resolverá de manera oportuna con el personal correspondiente.
(4) Proceso de prensado
1. Izado de pilotes prefabricados: Se debe realizar la corrección vertical antes de levantar los pilotes prefabricados. Se debe evitar que los pilotes prefabricados se deformen durante el levantamiento, el transporte y la instalación, y los puntos de levantamiento deben ubicarse en ubicaciones razonables.
2. Alineación de pilotes prefabricados: Al izarlos se deben colocar de forma suave y lenta, quedando estrictamente prohibido levantarlos y dejarlos caer violentamente, o bajarlos con fuerza para evitar su inclinación, flexión o colisión. Durante la alineación, el personal de comando a continuación debe comunicarse con los operadores de manera oportuna y la alineación debe ser precisa. Después de la alineación, el prensado de pilotes comenzará después de que el contratista general y el supervisor hayan pasado la inspección de aceptación.
3. Control de la elevación de pilotes prefabricados: Según la elevación proporcionada por el propietario, utilizar un nivel para marcar el alimentador de pilotes, y volver a marcarlo cada vez que se mueva el nivel. Durante el proceso de compactación, una persona dedicada vigila el nivel para controlar la profundidad de alimentación de la pila.
4. Control de la verticalidad de los pilotes prefabricados: Durante el proceso de compactación, una persona dedicada utiliza un teodolito o línea de caída para controlar la verticalidad de los pilotes prefabricados, estando atento a los ajustes en cualquier momento.
5. Al presionar el pilote, siempre se debe mantener la presión axial del pilote. Si hay alguna desviación, se debe corregir inmediatamente.
6. La conexión del pilote debe garantizar que los ejes de las secciones superior e inferior sean consistentes.
7. Durante el proceso de construcción, si el marco del pilote se levanta o inclina debido a que la resistencia a la presión excede la capacidad de presión del pilote, se debe detener la presión inmediatamente y se debe identificar la causa. el extremo del pilote encuentra una gruesa capa de arena y aumenta la resistencia. Cuando esto sucede, se puede aplicar la fuerza máxima de presión del pilote a la parte superior del pilote y se puede utilizar el método de parada y apertura para hacer que el pilote se hunda lentamente y atraviese la capa de arena.
8. Desplazamiento del martinete estático: evite que la posición del pilote se deforme cuando el martinete estático se mueva después de presionar y vuelva a probar la posición del pilote de manera oportuna.
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