Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿Quién conoce los detalles del Instituto de Diseño de Transporte de Mongolia Interior? ¿Es una unidad estatal o una empresa? ¿Cómo es el tratamiento? El Instituto de Diseño de Transporte de Mongolia Interior se estableció en 1951 y es el único instituto de diseño y estudio de primer nivel para ingeniería de carreteras en Mongolia Interior. En 2001, de conformidad con los requisitos del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado sobre la profundización de la reforma del sistema de ciencia y tecnología, tomó la iniciativa de completar la reforma del sistema de ciencia y tecnología entre los institutos provinciales de diseño de carreteras. Se transformó de una institución pública a una empresa de base tecnológica y pasó a llamarse Inner Mongolia Transportation Design and Research Institute Co., Ltd. Actualmente, la empresa posee certificados de calificación de Clase A para estudios de ingeniería de carreteras, diseño, consultoría de ingeniería y estudios de ingeniería emitidos por la Comisión del Ministerio de Construcción, Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Tierras y Recursos. Certificado de calificación de cooperación económica exterior y certificado de calificación de empresa de importación y exportación emitido por el Ministerio de Comercio. Además, la empresa también es la institución de evaluación judicial y consultoría de diseño y estudio de carreteras del Tribunal Popular Superior de la Región Autónoma de Mongolia Interior. La empresa cuenta actualmente con 252 empleados, de los cuales 130 tienen títulos técnicos intermedios y superiores. En los últimos diez años, se han completado más de 530 proyectos de estudio y diseño de carreteras, incluidos más de 70 puentes especiales, grandes y medianos, incluidos 1.326 kilómetros de carreteras y más de 2.600 kilómetros de carreteras de primera clase. Al mismo tiempo, nuestra empresa también es responsable de la planificación de la red de carreteras de la región autónoma, y ​​ha completado sucesivamente tareas de investigación y planificación como el plan de construcción del paso interprovincial de Arong Banner a Beihai (Mongolia Interior). , la planificación de la red de carreteras nacionales de Mongolia Interior y la planificación de la autopista de Mongolia Interior. En la práctica de producción a largo plazo, la compañía ha acumulado una rica experiencia laboral y ha formado sólidas capacidades de producción, especialmente en el estudio y diseño de carreteras, prevención y control de enfermedades, diseño de paisajes de carreteras y protección ambiental en desiertos, permafrost, pastizales y áreas montañosas de loess. . La empresa (instituto) concede gran importancia al desarrollo, la investigación, la promoción y la aplicación de nuevas tecnologías, y una serie de logros en estudios, diseño e investigación científica de puentes de carretera han ganado premios a nivel provincial y ministerial o superior. Entre ellos, la autopista Wuchuan-Wulanhua inspeccionada y diseñada por nuestra empresa ganó el Premio Nacional de Plata por Excelente Diseño; la Autopista Nacional 210 Baotou-Dongsheng ganó el Premio Nacional de Bronce por Excelente Diseño de Ingeniería y el Primer Premio por Excelente Diseño de Ingeniería de la Región Autónoma de Mongolia Interior. la autopista Hohhot-Baotou ganó el primer premio de Mongolia Interior por un estudio de ingeniería sobresaliente en la región autónoma; la investigación sobre la estabilidad del pavimento de la calzada en áreas insulares de permafrost a lo largo de la Carretera Nacional 301 ganó el tercer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Región Autónoma de Mongolia Interior. y el tercer premio de ciencia y tecnología de la Sociedad de Carreteras de China. La investigación sobre protección de pendientes de carreteras y protección contra el viento y tecnología de fijación de arena en zonas desérticas ganó el primer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Región Autónoma de Mongolia Interior. La empresa (instituto) desarrolla e introduce de forma independiente una variedad de software para el estudio y diseño de puentes de carreteras, inspección de pruebas, costos de proyectos, etc. , estableció una red informática interna avanzada para compartir datos y recursos de encuestas. En la actualidad, la tecnología de modelos terrestres digitales tridimensionales y la tecnología de medición y posicionamiento satelital GPS global han revolucionado el nivel de diseño y levantamiento de ingeniería de carreteras de nuestra empresa (instituto), mejorando significativamente la eficiencia del trabajo y la calidad de los levantamientos. La empresa (instituto de investigación) cuenta con equipos técnicos avanzados: más de 220 computadoras de diversos tipos; 11 estaciones totales y medidores de distancia fotoeléctricos; seis sistemas de medición dinámica de posicionamiento global (GPS) estadounidense Trimble y 1 máquina de prueba de rodadura japonesa TR-332; 1 máquina perfiladora de ruedas japonesa TR-335; 2 juegos de hornos de película rotativa de asfalto RTF325-B de Estados Unidos; 1 compactador rotativo estadounidense AFG125XE; 12 juegos de niveles de alta precisión suizos Leica; equipos de perforación; 2 equipos de perforación sobre orugas autopropulsados; detectores de cimientos de pilotes de puentes; probadores de densidad nuclear de juntas; impresoras de inyección de tinta en color de gran formato y juegos completos de equipos de prueba e inspección para pavimentos de carreteras, hidrogeología y materiales geotécnicos. Cuenta con varios sistemas de software para levantamiento y diseño, pruebas y cálculo de costos de proyectos. La LAN informática del hospital realiza una conexión de banda ancha a Internet. Desde 2004 hasta principios de 2005, la empresa emprendió y completó el proyecto de diseño y estudio de carreteras de Mongolia encargado por el Ministerio de Comercio. Fue muy elogiado por el Ministerio de Comercio y por Mongolia, sentando una buena base para el estudio y diseño de carreteras de nuestra empresa. el mercado interno y globalizarse. La empresa (instituto) siempre respeta su credibilidad y considera la calidad del estudio y el diseño como la vida de la empresa. Pasó la certificación del sistema de calidad internacional ISO9001 en 2001, lo que significa que el sistema de gestión de calidad de nuestra empresa ha cumplido con los requisitos de las normas internacionales y tiene la capacidad de proporcionar a los usuarios productos y servicios de estudio y diseño de alta calidad, y completar consultas de planificación. y estudios de factibilidad de proyectos de construcción de carreteras con alta calidad y evaluación posparto.

¿Quién conoce los detalles del Instituto de Diseño de Transporte de Mongolia Interior? ¿Es una unidad estatal o una empresa? ¿Cómo es el tratamiento? El Instituto de Diseño de Transporte de Mongolia Interior se estableció en 1951 y es el único instituto de diseño y estudio de primer nivel para ingeniería de carreteras en Mongolia Interior. En 2001, de conformidad con los requisitos del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado sobre la profundización de la reforma del sistema de ciencia y tecnología, tomó la iniciativa de completar la reforma del sistema de ciencia y tecnología entre los institutos provinciales de diseño de carreteras. Se transformó de una institución pública a una empresa de base tecnológica y pasó a llamarse Inner Mongolia Transportation Design and Research Institute Co., Ltd. Actualmente, la empresa posee certificados de calificación de Clase A para estudios de ingeniería de carreteras, diseño, consultoría de ingeniería y estudios de ingeniería emitidos por la Comisión del Ministerio de Construcción, Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Tierras y Recursos. Certificado de calificación de cooperación económica exterior y certificado de calificación de empresa de importación y exportación emitido por el Ministerio de Comercio. Además, la empresa también es la institución de evaluación judicial y consultoría de diseño y estudio de carreteras del Tribunal Popular Superior de la Región Autónoma de Mongolia Interior. La empresa cuenta actualmente con 252 empleados, de los cuales 130 tienen títulos técnicos intermedios y superiores. En los últimos diez años, se han completado más de 530 proyectos de estudio y diseño de carreteras, incluidos más de 70 puentes especiales, grandes y medianos, incluidos 1.326 kilómetros de carreteras y más de 2.600 kilómetros de carreteras de primera clase. Al mismo tiempo, nuestra empresa también es responsable de la planificación de la red de carreteras de la región autónoma, y ​​ha completado sucesivamente tareas de investigación y planificación como el plan de construcción del paso interprovincial de Arong Banner a Beihai (Mongolia Interior). , la planificación de la red de carreteras nacionales de Mongolia Interior y la planificación de la autopista de Mongolia Interior. En la práctica de producción a largo plazo, la compañía ha acumulado una rica experiencia laboral y ha formado sólidas capacidades de producción, especialmente en el estudio y diseño de carreteras, prevención y control de enfermedades, diseño de paisajes de carreteras y protección ambiental en desiertos, permafrost, pastizales y áreas montañosas de loess. . La empresa (instituto) concede gran importancia al desarrollo, la investigación, la promoción y la aplicación de nuevas tecnologías, y una serie de logros en estudios, diseño e investigación científica de puentes de carretera han ganado premios a nivel provincial y ministerial o superior. Entre ellos, la autopista Wuchuan-Wulanhua inspeccionada y diseñada por nuestra empresa ganó el Premio Nacional de Plata por Excelente Diseño; la Autopista Nacional 210 Baotou-Dongsheng ganó el Premio Nacional de Bronce por Excelente Diseño de Ingeniería y el Primer Premio por Excelente Diseño de Ingeniería de la Región Autónoma de Mongolia Interior. la autopista Hohhot-Baotou ganó el primer premio de Mongolia Interior por un estudio de ingeniería sobresaliente en la región autónoma; la investigación sobre la estabilidad del pavimento de la calzada en áreas insulares de permafrost a lo largo de la Carretera Nacional 301 ganó el tercer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Región Autónoma de Mongolia Interior. y el tercer premio de ciencia y tecnología de la Sociedad de Carreteras de China. La investigación sobre protección de pendientes de carreteras y protección contra el viento y tecnología de fijación de arena en zonas desérticas ganó el primer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Región Autónoma de Mongolia Interior. La empresa (instituto) desarrolla e introduce de forma independiente una variedad de software para el estudio y diseño de puentes de carreteras, inspección de pruebas, costos de proyectos, etc. , estableció una red informática interna avanzada para compartir datos y recursos de encuestas. En la actualidad, la tecnología de modelos terrestres digitales tridimensionales y la tecnología de medición y posicionamiento satelital GPS global han revolucionado el nivel de diseño y levantamiento de ingeniería de carreteras de nuestra empresa (instituto), mejorando significativamente la eficiencia del trabajo y la calidad de los levantamientos. La empresa (instituto de investigación) cuenta con equipos técnicos avanzados: más de 220 computadoras de diversos tipos; 11 estaciones totales y medidores de distancia fotoeléctricos; seis sistemas de medición dinámica de posicionamiento global (GPS) estadounidense Trimble y 1 máquina de prueba de rodadura japonesa TR-332; 1 máquina perfiladora de ruedas japonesa TR-335; 2 juegos de hornos de película rotativa de asfalto RTF325-B de Estados Unidos; 1 compactador rotativo estadounidense AFG125XE; 12 juegos de niveles de alta precisión suizos Leica; equipos de perforación; 2 equipos de perforación sobre orugas autopropulsados; detectores de cimientos de pilotes de puentes; probadores de densidad nuclear de juntas; impresoras de inyección de tinta en color de gran formato y juegos completos de equipos de prueba e inspección para pavimentos de carreteras, hidrogeología y materiales geotécnicos. Cuenta con varios sistemas de software para levantamiento y diseño, pruebas y cálculo de costos de proyectos. La LAN informática del hospital realiza una conexión de banda ancha a Internet. Desde 2004 hasta principios de 2005, la empresa emprendió y completó el proyecto de diseño y estudio de carreteras de Mongolia encargado por el Ministerio de Comercio. Fue muy elogiado por el Ministerio de Comercio y por Mongolia, sentando una buena base para el estudio y diseño de carreteras de nuestra empresa. el mercado interno y globalizarse. La empresa (instituto) siempre respeta su credibilidad y considera la calidad del estudio y el diseño como la vida de la empresa. Pasó la certificación del sistema de calidad internacional ISO9001 en 2001, lo que significa que el sistema de gestión de calidad de nuestra empresa ha cumplido con los requisitos de las normas internacionales y tiene la capacidad de proporcionar a los usuarios productos y servicios de estudio y diseño de alta calidad, y completar consultas de planificación. y estudios de factibilidad de proyectos de construcción de carreteras con alta calidad y evaluación posparto.

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