¡Changsha lanza oficialmente taxis sin conductor! Gratis dentro de los 130 kilómetros. ¿Necesitará un conductor en el futuro?
Como el primer servicio de transporte público en línea autónomo de China, Baidu ha establecido estándares estrictos para los vehículos. Durante esta prueba, se lanzaron 45 servicios de transporte en línea no tripulados en el distrito de Yuelu, ciudad de Changsha. Aunque es un automóvil sin conductor, por razones de seguridad, en realidad hay dos miembros del personal en el automóvil que se encargan de monitorear la información del vehículo en tiempo real. Por supuesto, el vehículo sigue funcionando automáticamente, por lo que el número de pasajeros que puede transportar es sólo dos. El horario de funcionamiento es de 9:30 a 65438+.
En cuanto a la experiencia, según los comentarios de los pilotos de prueba, el vehículo se conduce muy suavemente. Hay una pantalla detrás del asiento delantero para mostrar la superficie de la carretera visual y la velocidad del vehículo se puede ajustar de manera flexible según. condiciones de la carretera. Pero estos vehículos autónomos tienen ciertas limitaciones en algunos aspectos. Lo más obvio es que una vez fijado el destino no se puede cambiar, porque la trayectoria de movimiento del automóvil se limita a una estación fija, lo cual es muy diferente a la experiencia de modificar el destino en cualquier momento, pero los dos no son esencialmente el mismo concepto. Espero que Baidu mejore en el futuro.
Esto también plantea una nueva pregunta: ¿la tecnología sin conductor dejará a los conductores sin empleo? La respuesta es no, no necesitas preocuparte demasiado por este tema a corto plazo. Aunque la conducción sin conductor trae esperanzas para los viajes futuros de las personas, en la práctica es difícil de realizar. En comparación, la dificultad técnica es insignificante. Lo primero que hay que superar son sin duda las leyes y normativas. Según el "Reglamento sobre la solicitud y uso de permisos de conducción de vehículos de motor" de mi país y la "Ley de seguridad vial", existen varias interpretaciones de que los conductores de vehículos de motor son humanos, no máquinas. Desde este punto de vista, el papel del personal de Baidu en el mantenimiento de los automóviles puede ser sólo un efecto secundario.
En otras palabras, esta vez, el automóvil sin conductor de Baidu en realidad activó la función de conducción autónoma, lo que está lejos de la escena que imaginamos. Por supuesto, las cuestiones que deben resolverse a continuación van más allá de las leyes y reglamentos. Según Baidu, la conducción normal de estos vehículos no sólo depende de sus propios sensores, sino también de equipos auxiliares en la carretera. Esta tecnología, llamada V2X, se puede interconectar con el sistema de control del vehículo para proporcionarle información más detallada sobre la carretera. Si esta tecnología realmente se va a comercializar, entonces la instalación de sensores de carreteras supondrá un gran coste.
Actualmente, cada vez más empresas se han sumado al campo del uso compartido de vehículos no tripulados, incluida Didi, con la que estamos familiarizados, pero todas se enfrentan al mismo problema. Quizás con la mejora posterior de las leyes, los automóviles sin conductor puedan operarse a través de la consola, lo que se acercará al estado ideal, pero es necesario probar la seguridad de dicho software para evitar ser atacados por piratas informáticos.
En conjunto, un servicio de transporte en línea sin conductor verdaderamente perfecto no estará disponible en el corto plazo. Pero las oportunidades siempre llegan a quienes están preparados. Los esfuerzos de las principales empresas tecnológicas nacionales también han llevado la tecnología de conducción autónoma de China a la vanguardia mundial. Después de todo, no podemos renunciar a la búsqueda de viajes tecnológicos en el futuro y creemos que tarde o temprano llegará un día exitoso.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa la posición de Autohome.