¿Cuántas millas se necesitan para reemplazar las bujías del Sagitar?
Pregunta 2: ¿A cuántos kilómetros se deben cambiar las bujías del Volkswagen Sagitar? La bujía es una pieza de desgaste.
El electrodo lateral usado está quemado y su sustitución provocará una disminución de potencia, un aumento del consumo de combustible, una disminución de la experiencia, etc.
La vida útil más económica de la bujía más "económica" es de 30.000 kilómetros, y la vida más económica del turbocompresor es de 25.000 kilómetros.
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Pregunta 3: ¿Cuántos kilómetros se necesitan para sustituir las bujías del nuevo FAW-Volkswagen Sagitar? Generalmente se puede sustituir después de unos 4 kilómetros. Las bujías LDH de superiridio son resistentes a altas temperaturas y tienen una vida útil de 8 kilómetros. Recomendado.
50.000 a 60.000 kilómetros. Quizás si notas vibraciones al ralentí, deberías empezar a pensar en revisar las bujías. También puedes pedirle a un experto que adivine durante el mantenimiento. Si está marrón y limpio, puedes seguir usándolo y comprar una llave especial, pero el Sagitar es un poco difícil de desmontar.
Pregunta 4: ¿Cuántos kilómetros tiene el Sagitar 2014? Simplemente reemplace la bujía por unos 60.000.
Pregunta 5: ¿Cuántos kilómetros tarda cada persona en sustituir las bujías del nuevo Sagitar? Hola, te sugiero 30.000.
Pregunta 6: ¿Cuántos kilómetros se necesitan para cambiar las bujías de un Sagitar 1.4t? Hola, las bujías de los modelos Sagitar TSI se deben cambiar cada dos años o 20.000 kilómetros. El precio suele ser de 112 yuanes cada uno.
Pregunta 7: ¿Con qué frecuencia el Sagitar necesita reemplazar sus bujías? Si es una bujía original sustitúyela cada 20.000 a 30.000 kilómetros. Un motor turboalimentado debería ser más diligente.
Si lo reemplazas con iridio platino de alta calidad, sustitúyelo cada 6-8 kilómetros.
Pregunta 8: ¿Cuántos kilómetros es el mejor kilometraje para sustituir las bujías de Sagitar 1.6 automático confort? No existe un estándar, depende de la calidad de tus bujías y de tus hábitos de conducción. Generalmente se puede sustituir cada 30.000 kilómetros.
Pregunta 9: ¿Cuántos kilómetros tiene la bujía Sagitar 1.4t? ¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar una bujía? Depende del material que utilices. La aleación de níquel tiene alrededor de 40.000 kilómetros, el platino tiene alrededor de 40.000-60.000 kilómetros, el iridio tiene alrededor de 60.000-80.000 kilómetros y el doble platino tiene alrededor de 80-65438+ kilómetros.
Pregunta 10: ¿Con qué frecuencia se debe sustituir la bujía Sagitar 1.6 F7DER? 1. Los problemas generales de las bujías provocarán un funcionamiento deficiente del motor, como dificultad para arrancar, ralentí inestable, aceleración deficiente, reabastecimiento de combustible repentino y retroceso, volumen excesivo de escape, aumento del consumo de combustible, etc. Si el motor tiene depósitos de carbón severos y las válvulas no están bien cerradas, un cilindro no puede funcionar completamente porque no hay presión en el cilindro y es posible que la válvula ni siquiera regrese a su posición original. En este momento, la válvula y el pistón interferirán con el movimiento y eventualmente dañarán el motor. Se puede observar que el impacto de los depósitos de carbón en el motor es muy grande.
Segundo, solución
1. Desenchufe con cuidado el conector del cable de alto voltaje y no agite el aislador de la bujía con fuerza durante el trabajo, de lo contrario el rendimiento de sellado de la bujía se verá afectado. dañado.
2. El motor se puede desmontar una vez que se haya enfriado. Después de desenroscar la bujía que se va a quitar, use una manguera delgada para limpiar la suciedad alrededor de la bujía una por una para evitar que la suciedad caiga en la cámara de combustión después de desenroscar la bujía.
3. Alrededor de los tornillos, los electrodos y las juntas de las bujías deben mantenerse limpios, secos y libres de aceite, de lo contrario se producirán fugas de corriente, fugas de aire, debilitamiento de las chispas y otras fallas.
4. Al instalar, primero use un manguito para alinear la bujía con el orificio del tornillo, luego atorníllelo suavemente con las manos hasta que alcance aproximadamente la mitad de la longitud total de la rosca y luego apriételo con una varilla de refuerzo. Si no se siente suave al apretar, debe salir y verificar si hay impurezas en los tornillos de posicionamiento o en las roscas. No apriete a ciegas para evitar dañar los orificios de los tornillos y dañar la culata, especialmente la culata de aleación de aluminio.
5. Apriete al par requerido. Si está demasiado flojo, provocará fugas de aire. Si está demasiado apretado, la junta perderá su elasticidad y también provocará fugas de aire. Es especialmente importante observar el par de apriete porque las bujías cónicas no tienen arandelas.
6. Si hay depósitos de carbón en la bujía y el depósito de aceite no es grave, se puede remojar en gasolina, queroseno o acetona. Después de que el depósito de carbón se haya ablandado, use un cepillo no metálico para limpiar el depósito de carbón en el electrodo y la cavidad entre el núcleo cerámico y la carcasa, y séquelo con aire comprimido. Nunca raspe con un cuchillo, papel de lija o sumergido en gasolina para evitar dañar el electrodo y el aislante de porcelana. Compruebe la distancia de la bujía después de la limpieza.
En tercer lugar, métodos de prevención
Después de completar lo anterior, realice la instalación y depuración, recuerde al propietario que realice un mantenimiento regular y mantenga limpias las líneas de petróleo y gas; cada 4000-8000KM (según el uso del vehículo y la condición real) Limpie la cámara de aire una vez (reemplácela según la situación real), limpie el acelerador una vez y limpie el quemador una vez. Limpiar la cámara de combustión del acelerador de admisión y los circuitos de aceite relacionados cada 15.000-25.000 km (según el uso del vehículo y las condiciones reales), verificar la parrilla de gasolina y reemplazarla según corresponda, evitar el ralentí durante mucho tiempo, evitar apagar el motor inmediatamente después de conducir; a alta velocidad y evite arrancar después de arrancar. Conduzca a alta velocidad inmediatamente y evite cambiar de marcha a baja velocidad.