Tamaño del contenedor
Contenedor Dimensiones del Contenedor Un contenedor es un vagón de carga transportable, generalmente hecho de metal, dentro del cual se puede transportar carga fácilmente, especialmente en camiones portacontenedores de ferrocarril. El valor de los contenedores estándar es relativamente alto. Echemos un vistazo a las dimensiones del contenedor.
Dimensiones del contenedor 1 Las dimensiones del contenedor son las siguientes.
1. Las dimensiones externas son 20x8x8 pies 6 pulgadas, lo que se conoce como contenedor de 20 pies (diámetro interior: 5898*2352*2390 mm).
2.40x8x8 pies 6 pulgadas, denominado contenedor de 40 pies (diámetro interior: 12024 * 2352 * 2390 mm). Los gabinetes de 40x8x9 pies y 6 pulgadas más comúnmente utilizados, conocidos como gabinetes de 40 pies de altura.
Gabinete de 3,45 pies de altura: volumen interno: 13,58x2,34x2,68 metros, el peso bruto de entrega es generalmente de 29 toneladas, el volumen es de 86 metros cúbicos.
Contenedor open-top de 4,20 pies: volumen interno: 5,89x2,32x2,31 metros, peso bruto de entrega 20 toneladas, volumen 31,5 metros cúbicos.
Armario abierto de 5,40 pies: volumen interno: 12,01x 2,33 x 2,15m, peso bruto de distribución 30,4t, volumen 65m3.
Contenedor de fondo plano de 6,20 pies: volumen interno: 5,85x2,23x2,15 metros, peso bruto de entrega: 23 toneladas, volumen: 28 metros cúbicos.
Contenedor de fondo plano de 7,40 pies: volumen interno: 12,05 x 2,12x 1,96m, peso bruto 36 toneladas, volumen 50 metros cúbicos.
¿Existen tamaños de contenedores estándar?
En los inicios del transporte de contenedores, las estructuras y dimensiones de los contenedores eran diferentes, lo que afectaba la circulación internacional de contenedores. Con el fin de promover el desarrollo del transporte de contenedores y mejorar la versatilidad e intercambiabilidad de los contenedores como la misma unidad de transporte en el transporte marítimo, terrestre y aéreo, se han formulado normas nacionales e internacionales pertinentes para los contenedores. Los estándares generales de contenedores se dividen en tres partes:
1. Dimensiones externas del contenedor
La longitud, el ancho y la altura externos del contenedor determinan si el contenedor se puede utilizar en barcos. , chasis, camiones y vehículos ferroviarios Los principales parámetros para el cambio.
2. Dimensiones internas del contenedor
El largo, ancho y alto del contenedor. La altura es la distancia desde la placa inferior hasta la parte inferior de la placa superior. El ancho es la distancia entre los dos revestimientos. La longitud es la distancia desde el panel interior de la puerta hasta el revestimiento interior de la pared del extremo, que determina el volumen interno del contenedor y el tamaño de la carga en el contenedor.
3. Volumen interno del contenedor
El volumen de carga se calcula en función de las dimensiones internas del contenedor. El volumen interno de contenedores del mismo tamaño puede ser ligeramente diferente debido a diferencias en. estructura y materiales de fabricación.
Contenedor tamaño 2 El volumen real de un contenedor normal es de 30 metros cúbicos.
Un contenedor es una herramienta estructural que puede cargar mercancías empaquetadas o sin empaquetar para su transporte, y es fácil de cargar y descargar con equipos mecánicos.
El mayor éxito del contenedor reside en la estandarización de sus productos y de todo el sistema de transporte que éste establece. Estandarizar un gigante con una carga de decenas de toneladas y realizar gradualmente un sistema logístico global de barcos, puertos, rutas, carreteras, estaciones de transferencia, puentes, túneles y transporte multimodal sobre esta base es de hecho uno de los grandes milagros creados por la historia de la humanidad. .
El volumen de contenedores está regulado a nivel internacional. El volumen real de un contenedor normal de 20 pies es de 30 metros cúbicos, pero el volumen efectivo es de 25 metros cúbicos. La carga útil es de 17,5 toneladas. El volumen real de 40 pies es de 60 metros cúbicos, pero el volumen efectivo es de 55 metros cúbicos. Carga útil 24,5 toneladas.
Normas internacionales para contenedores:
En la etapa inicial del transporte de contenedores, la estructura y especificaciones de los contenedores eran diferentes, lo que afectaba la circulación internacional de contenedores. Existe una necesidad urgente de formular estándares internacionales para contenedores para promover el desarrollo del transporte de contenedores.
La estandarización de contenedores no solo puede mejorar la versatilidad y la intercambiabilidad de los contenedores como la misma unidad de transporte en el transporte marítimo, terrestre y aéreo, sino también mejorar la seguridad y la economía del transporte de contenedores y promover el desarrollo multimodal de contenedores internacionales. transporte. .
Al mismo tiempo, la estandarización de los contenedores también proporciona una base para la selección, diseño y fabricación de buques portacontenedores y maquinaria de carga y descarga, haciendo así del transporte de contenedores un sistema de transporte interconectado, profesional y eficiente. Los estándares de contenedores se dividen en estándares internacionales, estándares nacionales, estándares regionales y estándares de empresas según su ámbito de uso.
Contenedor Contenedor Tamaño 3 El valor de un contenedor estándar es de aproximadamente US$40.000, pero varía dependiendo del estado real del contenedor. En realidad, el precio de un contenedor depende principalmente de la estructura y el interior del contenedor. En primer lugar, la forma más económica es definitivamente el arrendamiento, por lo que muchas compañías navieras utilizan cajas de alquiler para operar las rutas. Frigoríficos y contenedores de segunda mano. ¿Cuáles son los escenarios de uso? Esto depende de la edad del contenedor. Si es un vuelo directo el precio será muy caro.
En segundo lugar, los requisitos de calidad del producto, los contenedores viejos, los contenedores comunes, no se pueden compensar, los contenedores refrigerados, cuánto cuestan dos, pero solo para que te hagas una idea.
Contenedor Shanghai Yuanbo, pueden ser dos contenedores con la parte superior e inferior juntas.
Al cargar, depende de si es necesario pesar el contenedor. Los contenedores viejos también se dividen en cajas, mm, 6058*2438*2680.
Los contenedores son caros. Unos diez mil yuanes. Cuando se mira cualquier puerto de Estados Unidos hay que hablar de la clasificación de contenedores, del reciclaje de contenedores de segunda mano y del montaje de remolques de cajas. La mayor ventaja de los contenedores vivos es su bajo precio.
Generalmente los precios en Tianjin son diferentes. Generalmente hay contenedores de 20 pulgadas y de segunda mano e incluso garajes en Shanghai. Los remolques para contenedores, también llamados contenedores vivos, no son baratos de segunda mano. Precios de contenedores de segunda mano.
El 70% al 80% del precio en Xintian Golden Port es 20GP1, lo cual es lujoso. Depende de la cotización de la empresa de transporte. Este es un tipo de casa prefabricada. Depende de si compras un contenedor pequeño o uno grande.
¡Elige alquilar o vender! Dependiendo de su antigüedad, un contenedor de 3*6 metros es relativamente viejo y cuesta entre 50.000 y 60.000 RMB, y el coste de modificación es de entre 2.000 y 3.000 RMB. refrigerador.
Algunas son más económicas, como las casas remolque de contenedores, que cuestan unos 10.000, y la 40GP2, que cuesta unos 20.000.
¿De qué puerto nacional sale? El precio del alquiler es de 6 yuanes/día. Generalmente, el alquiler diario de un contenedor fijo de 3x6m es de 5 a 6 yuanes. Este tipo de contenedor habitable se alquila principalmente a trabajadores de obras de construcción y se dedica principalmente a la venta de contenedores de segunda mano. Es difícil de decir. Hay una cocina en la habitación.