Consulte a un experto. Tengo un Focus 1.8AT 2006 automático. Recientemente noté que tiembla mucho al ralentí. La velocidad de ralentí es superior a 700, al igual que el motor y el acelerador no está sucio.

Las causas generales de la vibración del motor en ralentí son: primero, la válvula del acelerador está sucia y hay depósitos de carbón en el cuerpo del acelerador; segundo, hay una fuga de aire en el servomotor de la bomba de freno, y una ligera fuga de aire generalmente tiene poco efecto en los frenos. por lo que a veces no se puede sentir el tercer tercio, la válvula inactiva está sucia y obstruida; Una válvula inactiva obstruida a menudo pasa desapercibida fácilmente. Porque mientras esté arrancado y la velocidad supere el ralentí, no funcionará. Sin embargo, sí tendrá impacto en los modos de desaceleración y corte de combustible.

Mira esto. El objetivo general es comprobar si la válvula de ralentí está sucia, la válvula del acelerador y, finalmente, el servomotor de la bomba de freno.