Ali dejó una introducción detallada después de llegar.
Por lo general, circula una vez cada cuatro o cinco días. Hay autobuses con horas extras en temporada alta, que salen de 18:00 a 19:00 y la tarifa es de entre 450 y 500 yuanes. Para números de trenes específicos, horarios de salida y tarifas, comuníquese con la terminal de pasajeros de Yecheng al 099872828l8. Yecheng tiene camiones y SUV importados para Ali. Por supuesto, hay más camiones, casi todos los días. El precio de un viaje es de unos 200 yuanes por un camión y de 400 yuanes por un vehículo todoterreno importado.
Hay que negociar con el conductor. Los lugares de recogida son principalmente la oficina de Ali, estacionamientos cercanos y talleres de reparación. La oficina de Ali está a 2 kilómetros de la Carretera Nacional 219. También puedes coger un triciclo y buscar el coche de Ali en el kilómetro cero de la línea Xin-Tibet, a 5 kilómetros al este de la ciudad. Esta bifurcación de la carretera puede considerarse como una pequeña ciudad comercial, con restaurantes, hoteles, estaciones de autobuses y garajes al este y Ngari al sur.
El viaje desde Yecheng al río Shiquan es ascendente, por lo que será más difícil que bajar desde el río Shiquan. Además, la mayoría de los camiones que vienen de Yecheng van cargados con mercancías pesadas. Sobre el firme blando de la carretera, cayeron accidentalmente en un hoyo y no pudieron salir. Lo peor es que después de descargar hay que esperar a que otro coche lo remolque y no pasan muchos coches, por lo que aún hay que correr un gran riesgo. La carretera de Lhasa a Ngari, la carretera de Lhasa a Shiquanhe Town, la capital de Ngari. A partir de Lachi, se divide en dos líneas, la línea norte tiene 1760 km y la línea sur tiene 1190 km. También hay una ruta desde el norte del Tíbet a lo largo de la autopista Hei-A, pero es básicamente una tierra deshabitada con muchos pantanos. Sólo se puede decir que es una ruta teórica.
Los viajeros en dirección sur desde Lhasa a Ngari toman la ruta en dirección sur. Topográficamente, esta ruta serpentea entre el Himalaya y las montañas Gangdese, ofreciendo vistas espectaculares y un impulso majestuoso. Esta ruta básicamente sigue el río Brahmaputra, pasa por Shigatse, Lazi y Saga, luego toma un minibús hasta Maipan Yumco y el Lago Sagrado, y luego se dirige hacia el sur hasta la ciudad fronteriza de Purang. Desde allí, dirígete al noroeste hasta Bai Rinpoche y. luego el condado de Zanda.
Así que hay muy pocos camiones yendo y viniendo, sólo grupos de turistas o vehículos militares. Los más de 300 kilómetros que separan el condado de Payang de Kailash Pengqi son todavía un camino corto y los vehículos deben atravesar playas y arroyos áridos. Ahora se han construido la mayoría de los puentes sobre el río, sólo quedan las carreteras. Creo que en el futuro habrá cada vez más vehículos dirigiéndose al sur. La línea norte-norte va de Lhasa a Shiquanhe vía Shigatse, Lazi, Cuoqin, Gaize y Geji. Los condados por los que pasa la línea norte son más prósperos que los de la línea sur. La mayoría de los cuadros, convoyes comerciales y turistas que entran y salen de Ali toman esta ruta, que se encuentra a gran altura y pasa por Daban y Sangmu a una altitud de 6.000 metros. A excepción de la Clase 22 en el condado de Cuoqin, básicamente no existe una escena en línea. Lo único emocionante de estar de viaje es la gente que conoces.
El autobús lanzadera de Lhasa a la ciudad de Shiquanhe sale de vez en cuando. Durante la temporada alta, el viaje dura dos días y el viaje dura aproximadamente dos noches y tres días. El precio del billete oscila entre 650 y 750 yuanes. El asiento delantero cuesta 750 yuanes, el asiento del medio cuesta 700 yuanes y el asiento trasero cuesta 650 yuanes. Ha sido un viaje largo y accidentado. Será mejor que intentes sentarte en la parte delantera del coche. Al salir de Ali, de Ali a Yecheng, salir de Ali generalmente va hacia el sur desde el río Shiquan y hacia el norte. Además de los autobuses fletados, también hay autobuses lanzadera a Yecheng, Xinjiang, y también se puede hacer autostop. Como centro de la autopista Xinjiang-Tíbet, aquí hay autobuses postales, camiones y otros viajes gratuitos. Los autobuses que van al norte, a Xinjiang, están relativamente concentrados y son fáciles de encontrar. El equipo móvil de mantenimiento de carreteras de Xinjiang está ubicado en Ngari, en la orilla sur del río Shiquan, y se especializa en recibir camiones desde Xinjiang.
Aquí puedes ver camiones japoneses con cabinas espaciosas. La mayoría de los conductores son uigures (especialmente chicas, es mejor no viajar solas en estos coches, ya que puede haber riesgos para la seguridad). Se necesitan tres días para llegar a Yecheng y la tarifa ronda los 300-400 yuanes. Debido a que la distancia es relativamente larga, es mejor no encontrar algunos autos en la parte trasera del autobús. Hay autobuses de larga distancia de Shiquanhe a Yecheng en la terminal regional de pasajeros, pero de hecho los conductores suelen parar una vez cada dos días. En temporada alta, habrá autobuses con horas extras, que salen alrededor de las 5 p.m. de pasajeros, así que no espere que salga a tiempo). El precio del billete ronda los 300-450 yuanes. Los números de trenes específicos, los horarios de salida y las tarifas cambiarán según las estaciones.
Lo mejor es llamar a la estación de autobuses de Ali al 0897-2826591. La mayoría de los camiones de Ali a Lhasa toman la línea norte en dirección a Geji, lo que tarda unos 6 días y cuesta entre 300 y 600 yuanes. Hay menos coches en la ruta sur entre Shenghu y Pulan.
Si un camión abierto es adecuado para usted, puede acudir al mercado comercial para encontrarlo. Se tarda un día y medio en llegar a Pulan y cuesta entre 80 y 150 yuanes por persona. Además, los camiones de correo con destino a Lhasa y Purang también se pueden encontrar en el estacionamiento del Post Office Family Courtyard al este del mercado. Hay un autobús de larga distancia de Shiquanhe a Lhasa, que circula cada tres días fuera de temporada. La frecuencia exacta depende del clima y del número de pasajeros. Hay dos tipos principales de trenes, los trenes cama de larga distancia, con tarifas que oscilan entre 600 y 700 yuanes. No hay alojamiento en el camino.
El viaje dura dos días y tres noches. 4500 SUV, 800-1000 yuanes, normalmente sale a las 11 de la mañana, pero la hora de salida del SUV no está completamente fijada. Depende del número de personas que viajen en el autobús. Lo mejor es llamar o ir directamente a la estación de autobuses local para preguntar sobre los servicios de transporte. La estación de autobuses regional se encuentra en los suburbios del este de la ciudad de Shiquanhe y es fácil de encontrar. Si se parte de Lhasa hacia Ngari y luego se regresa a Lhasa, se recomienda tomar la ruta circular, es decir, yendo y viniendo hacia las líneas norte y sur respectivamente. Si necesitas aumentar o disminuir el número de días en tránsito, puedes ajustarlo según la situación. Además, si estás en Lhasa, Ali, Xinjiang Yecheng o Ali-Lhasa, solo puedes elegir una de las líneas norte-sur en Ali.
Línea Ngari Sur (Línea Sur de la Línea Xinjiang-Tíbet) desde Lhasa hasta Ngari, la línea sur tiene unos 1.234 kilómetros. Ruta: Lhasa-Shigatse 157 Lazi 122-Sangsang 125-22 Road Ban 239-Saga 58 Autobús 145-Payang 10-Hor Distrito 250. Si elige Renganqibo y Mabian Yumco como destino, le sugiero que tome la ruta sur, que sólo tarda unos 4 días desde Lhasa hasta el destino (mientras que la ruta norte tarda entre 6 y 7 días). A lo largo del camino, podrá ver interminables praderas, infinitas dunas de arena y los majestuosos Himalayas. El paisaje es más espectacular que la ruta del norte. En la ruta sur no hay autobuses de larga distancia y hay muy pocos autoestopistas.
Desde mediados de julio hasta mediados de septiembre llega la temporada de lluvias y la línea sur suele ser arrasada por las lluvias. Los conductores generalmente son reacios a ir desde octubre hasta finales de marzo, por lo que es mejor tomar la ruta sur desde mayo hasta principios de julio, o desde mediados de septiembre hasta mediados de octubre también es una buena temporada para ir a Ali. Desde Lhasa vía Shigatse hasta Pancha No. 22, luego 58 kilómetros al oeste hasta Sakya. Si vienes desde Lhasa, tendrás que cruzar el puesto de control del río Maquan para entrar a Sakya. Los soldados aquí tienen muy buena actitud y son muy entusiastas con los turistas. Hay una oficina de correos donde puedes hacer llamadas de larga distancia y enviar cosas por correo. También hay casas de huéspedes gubernamentales para alojamiento. Hay varios restaurantes y tiendas agradables, que son excelentes lugares para abastecerse de lo esencial. Sakya es también una bifurcación en la carretera que conduce al sur hasta la frontera con Nepal.
Hay un ferry cerca del condado de Saga llamado Du Lala. Después de cruzar el río, está el camino hacia el Monte Everest y Zhangmu. Puedes quedarte en Saga. Algunos de los mejores lugares son: Casa de huéspedes del gobierno del condado. Precio: 20 yuanes por persona. Si eres mayor, no se genera electricidad por la noche. Duanjia Guest House es una buena casa de huéspedes local, 20 yuanes por persona, de 3 a 8 habitaciones, sin televisión ni baños públicos, relativamente limpia, justo enfrente de la casa de huéspedes del gobierno.
Precio del hotel Saga: 20 yuanes/persona. Precio de las Fuerzas Armadas: relativamente limpio. 40 yuanes/persona Hay siete u ocho cuartos de baño independientes detrás de un pequeño restaurante llamado Xingyue. 10 yuanes por persona, no habrá playa para bañarse desde aquí hasta la ciudad de Shiquanhe. Espero que no pierdas esta oportunidad de darte un baño. Si desea un viaje gratis, puede tomar primera clase en el puente de la autopista Saga, donde hay autobuses frecuentes a Angren o Lazi. Si desea ir hacia el oeste a lo largo de la línea Ali Sur hasta Zhongba, Payang y otros lugares, puede comunicarse con la plaza y la casa de huéspedes frente al ayuntamiento por la noche. Nakaba: Hay 145 km desde Saga hasta Nakaba y la carretera es relativamente buena. El camión tarda unas 4 horas y la velocidad del vehículo todoterreno básicamente se puede mantener entre 80 y 100 kilómetros por hora.
Zhongba se divide en Xinzhongba y Laozhongba es la sede del condado original de Zhongba. Se encuentra junto a la autopista Xinzang, donde hay varias casas de huéspedes, tiendas y restaurantes. Muchos vehículos se reabastecen y paran aquí, pero las condiciones son muy inferiores a las de Saga. Debido al impacto de las tormentas de arena, la mayoría de los residentes se trasladaron a Xinzhongba, a 4 kilómetros de la autopista Xinzang y a 30 kilómetros de Laozhongba. Por estar lejos de la autopista, hay pocas casas de huéspedes y pocos vehículos. Servicios postales, llamadas de larga distancia, escuelas y hospitales están disponibles. Esta es la ventaja del nuevo minibús. En el nuevo minibús podrás alojarte en el campamento de la policía armada, que es muy amable y hospitalario. Hay restaurantes y cantinas al lado del gobierno del condado.
Entre los minibuses antiguos y nuevos se encuentra el tercer puesto de control al oeste de Laz. Los lugares para alojarse aquí son: Casa de huéspedes del gobierno Dirección: Complejo del gobierno del condado Precio: Habitación doble, habitación triple. 60 yuanes por persona. Muchas casas a lo largo de la autopista Laozhongba también ofrecen servicios de alojamiento, y las tarifas de las habitaciones para recibir grupos de turistas son relativamente caras. Precio de la Brigada de Policía Armada: 30 yuanes/persona, incluidas las comidas en autobuses nuevos y antiguos. Como en cualquier otro lugar de Ali, los viajes gratuitos son el único medio de transporte.
Todas las mañanas, delante de la oficina de correos del nuevo minibús, hay uno o dos camiones que van regularmente al antiguo minibús y regresan por la noche. El horario es aproximadamente de 08:00 a 16:00/17:00. Los conductores generalmente no se suben a los nuevos minibuses a menos que estén buscando un teléfono o comprando suministros.
Para encontrar transporte en el nuevo minibús, también pueden ir a una pequeña tienda o a una oficina de correos junto al gobierno, o caminar 4 kilómetros hasta la intersección del antiguo minibús, porque la ruta Xinjiang-Tíbet La autopista pasa por el antiguo minibús. La cabecera municipal, donde estacionan la mayoría de los grupos turísticos y camiones, es un buen lugar para encontrar transporte. El camino frente a Zhongba es muy pobre. Hay muchas dunas de arena en el camino a Payang y la desertificación en el camino es grave. A veces, toda la superficie de la carretera queda sepultada bajo las dunas. Además, es relativamente plano. El camión se atasca fácilmente en la arena, por lo que correr es difícil y caminar lento. Pero si estás en un Land Cruiser con tracción en las cuatro ruedas, no deberías tener muchos problemas. Desde Zhongba hasta el lago Shenshan se encuentra la vista más panorámica de la ruta sur.
Si te levantas temprano y tienes la suerte de no quedarte atrapado en la arena o el agua, podrás llegar allí en un día. Sin embargo, considerando el itinerario, la mayoría de los pasajeros de la línea sur irán primero al lago Shenghu, por lo que es mejor continuar viajando el día anterior a Payang. Yangba Yang, a 110 kilómetros de Zhongba, es la principal estación de suministro en la ruta sur. De hecho, el suministro de material aquí todavía es bastante escaso. En una típica ciudad occidental, hay grandes jaurías de perros deambulando por las calles. Como no hay muchas aldeas en la ruta sur de Ngari y las carreteras son irregulares y están llenas de arroyos y pantanos, los conductores generalmente se quedan en Payang para revisar sus vehículos. Los pasajeros pueden ir al campamento de la policía armada para recibir comidas, alojamiento y transporte. También hay varias casas de huéspedes en el pueblo, puedes buscarlas.
Varias casas también ofrecen alojamiento, incluido un restaurante Xihai y el Plateau Yak Inn original. Los lugares donde pueden alojarse las ovejas incluyen: Hotel Plateau Yak Precio: 20-30 yuanes/persona Tiene un gran estacionamiento y restaurante. Es el principal lugar de alojamiento para camioneros. Hay varios hoteles recientemente abiertos. Precio del hotel Tashi: 1.230 yuanes/persona, incluidas las comidas. Esta es una antigua posada y un lugar donde se alojan muchos conductores. Precio del hotel Yongsheng: 15 yuanes por persona, hay relativamente pocas personas alojadas. Encontrar un coche en Payang es mucho más fácil que en otros lugares. Vehículos de todo el país llegan uno tras otro de 16:00 a 22:00 horas, y la mayoría salen temprano a la mañana siguiente. Los principales lugares para encontrar un coche son el aparcamiento del Hotel Yak y la plaza exterior del Hotel Tashi. También puedes probar en el cuartel de la policía armada.
En la actualidad, se han reparado más de 300 kilómetros de caminos nivelados desde Payang a Kinabalu, pero seguirá siendo difícil caminar durante la temporada de lluvias y es posible que sea necesario caminar. Se han construido muchos puentes a lo largo del camino, lo que básicamente ha resuelto el problema, pero a veces todavía se pueden ver camiones atrapados aquí. En los caminos de esta zona es frecuente ver grandes manadas de antílopes y asnos salvajes. Baga Baga se encuentra a 28 kilómetros al oeste del distrito Hall, entre la montaña sagrada Gangrenbo Banner y el lago sagrado Mabian Yongcuo.
Baga es un pequeño pueblo con sólo unas pocas docenas de familias. Debido a que las condiciones son tan malas, la mayoría de los pasajeros no están dispuestos a elegir quedarse aquí. Aquí hay un hotel desconocido. A 30 kilómetros al oeste de Baga se encuentran Rinpoche y el monte Kailash, y al sur está el templo Wuji en el lago Yumcuo, que también es el camino a Puran. No es fácil hacer autostop en Baga. Los conductores no suelen parar aquí. Sólo paran tres o dos coches cada día. El distrito del ayuntamiento de Hor está ubicado entre Fengqi de Kailash Rinpoche y Mabian Yongcuo de Holy Lake, en la costa norte de Holy Lake, a unos 250 kilómetros de Payang. Hay campamentos de policías armados, pequeñas tiendas y hoteles cercanos, todos los cuales son alojamientos relativamente grandes. Debido a que está cerca de la Montaña Sagrada y del Lago Sagrado, muchos turistas eligen vivir aquí.
Hay un hotel Divine Fox en Hall District, que es una sencilla casa de tierra. Hay puestos de control en la zona del vestíbulo y 60 kilómetros al oeste en la carretera al Monte Kinabalu. Los pasajeros deben bajarse del autobús y registrarse antes de poder pasar. La comisaría de policía armada fronteriza del distrito de Hall suele ser el primer lugar para considerar el alojamiento. Debido a que las condiciones sanitarias son buenas y las instalaciones completas, el precio es de 25 yuanes por persona. La guarnición está muy entusiasmada y a menudo invita a los turistas a jugar juntos al tenis de mesa. Puedes comer en la cocina militar, pero el precio es relativamente caro. Un plato de fideos cuesta 10 yuanes. Es más fácil hacer autostop en Hall. Siga el poste hacia el oeste hasta llegar a una bifurcación en el camino. Hay un camino que llega hasta la Carretera Sur. Gire a la izquierda hacia Shenghu, Guihu y Pulan, mientras que la carretera principal se dirige hacia el oeste hasta el puesto de control y Kinabalu Rinpoche.
Baga Village está a 28 kilómetros al oeste del distrito Hall y luego a unos 20 kilómetros al oeste hasta el templo de Shwedagon. El templo de Shwedagon es un pequeño pueblo situado al pie del monte Kailash, donde se reúnen casi todos los turistas y peregrinos chinos y extranjeros. La línea norte de Lhasa a Ngari tiene unos 1.700 kilómetros. Ruta: Lhasa-Shigatse 157 Lazi 122-Sangsang 125-22 Ban 110-Daiqin 238 y Geji 112 Shiquanhe.
El condado de Zilazi está ubicado en la intersección de la autopista China-Nepal y la autopista Xinjiang-Tíbet. Puedes ir al Monte Everest, Zhangmu y las ciudades fronterizas de Nepal al sur, a Lhasa al este y a Ngari al oeste. El primer puesto de control en Raz está situado a 4 kilómetros al oeste de la cabecera municipal. Hay varios hoteles en Raz, con un precio de 15 yuanes la noche. También hay varios restaurantes. Es mejor tener una comida completa antes de ir a Ali. También hay tiendas que venden fideos, azúcar, galletas y bebidas. Lhasa es un camino directo a Lhasa. Si pasas por Shigatse, es una muy buena carretera asfaltada, pero no pasa por el lago Yamdrok.
De Katz a Raz son 157 kilómetros y el camino es recto. Los hoteles y casas de huéspedes en el condado de Larch no tienen instalaciones para bañarse. Los lugares recomendados para hospedarse incluyen: Hotel Meteorológico. Precio: 25 yuanes/persona. Hay un restaurante en el primer piso y el alojamiento del conductor es gratuito. Precio del hotel en Sichuan: 15 yuanes por persona. Al lado del hotel Lazi, cerca de la carretera y del estacionamiento, es el mejor lugar para encontrar transporte. Precio del hotel Lazi: 25 yuanes/persona, con un amplio aparcamiento y fácil de encontrar el ascensor.
Hay autobuses desde el condado de Lazi a Shigatse todos los días. Si encuentra un viaje gratis a Nepal o Ali. Puede ir al borde de la carretera frente al hotel Lachi y al estacionamiento cercano, o puede encontrar un automóvil en el puesto de control 3 kilómetros al oeste. El alojamiento será menor de Raz a Ali. El coche sigue conduciendo y puede tardar un día en llegar al siguiente lugar donde alojarse. Sansan Sansan es una ciudad un poco más grande con restaurantes, tiendas y hoteles. El primer hotel en el lado izquierdo de Jinsang Road es el Hotel Gongji, que cuenta con unas 20 habitaciones. Al entrar a la ciudad, el primer hotel a la izquierda es el hotel Suizhou. Tiene buenas condiciones sanitarias y puede proporcionar agua caliente para beber. A la izquierda hay un montón de tiendas y una casa de huéspedes. A la derecha hay un taller de reparación de automóviles y muchos restaurantes. Luego está la sección de mantenimiento y una gasolinera (marca de la empresa Sinopec). Todo el pueblo tiene unos quinientos o seiscientos metros de largo. Hay algunas pequeñas zanjas frente a Mulberry, lo que puede ser un problema, si no un gran problema, durante la temporada seca, pero sí durante la temporada de lluvias. A 40 kilómetros de Sangsang, 4926 metros después de la salida de Chela. Luego pasaré por la antigua estación de comunicaciones, hoy abandonada. Hay varios hoteles en Qiaotou que pueden proporcionar un alojamiento sencillo. Entre ellos, el Tianfu Hotel y el Longjiang Hotel son más razonables, pero las carreteras cercanas no son fáciles de recorrer. Después de 125 km desde Sangsang, clase 22.
Las condiciones de la carretera desde Lazi hasta el nivel 22 son buenas y los camiones pueden alcanzar velocidades de 40 km/h. Después del nivel 22, las condiciones de la Línea Norte son malas y llenas de baches. La peor carretera de toda la Línea Norte es después de la clase 22. Después de un viaje de 40 minutos, podrá ver el paisaje geotérmico de los famosos géiseres del oeste de China. Al borde de la carretera se pueden ver casi cien manantiales hirvientes, algunos cerca de la carretera y el más grande rocía varias veces al día. Antes de cada erupción, el nivel del agua en el manantial aumenta lentamente y el agua a alta temperatura sale del manantial con un rugido. La alta temperatura se expande inmediatamente formando una columna de vapor de agua con un diámetro de aproximadamente 2 metros, elevándose de abajo hacia arriba en el aire, hasta más de 20 metros. Después de las aguas termales, hay un largo lago. Después de cruzar el lago, el camino empeoró.
La razón principal es que ya no hay clases y nadie está construyendo carreteras. Incluso los vehículos todoterreno sólo pueden mantener una velocidad de 30-40 km/h, y en el camino encontrará varios lagos de meseta desconocidos. El lago es claro y tranquilo, y de vez en cuando hay pastores caminando por el lago, es un buen lugar para tomar fotografías. Después de pasar el último lago, caminamos unos 80 kilómetros a través del vasto desierto de Gobi hasta llegar a Coqin. Si está cerca de la oficina, se tarda aproximadamente media hora. La velocidad de los vehículos todoterreno puede alcanzar los 80-100 km/h, y la carretera es lo suficientemente ancha como para que decenas de vehículos vayan en paralelo. Hay un puesto de control a 3 kilómetros de Cuoqin, donde los vehículos que pasan generalmente son desinfectados y registrados. Aunque Cuoqin es la sede del condado, el alojamiento es relativamente difícil. Es mejor llegar tarde e irse temprano.
El servicio de electricidad y telefonía de larga distancia estará disponible a partir de las 7 p.m. todas las noches. Después de ingresar a la oficina, hay una gasolinera a la izquierda, así como el restaurante Friendship, el depósito militar, la oficina de correos y el gobierno del condado. A la derecha están los restaurantes y el Banco Agrícola de China. Dónde alojarse aquí: Hotel Plateau Precio: 15 yuanes/noche Hotel Zhazi Nanmucuo Precio: 5 yuanes/cama para cuatro personas, TV, baño público, habitación relativamente limpia 30 yuanes/cama. Aunque hay varios restaurantes cerca, la calidad de la comida no se puede elogiar y sólo puede llenar el estómago. Un buen restaurante local es Chongqing Snacks, justo enfrente de la gasolinera a la derecha. Si es posible, es mejor cambiar las reglas de la clase 22 en un día y no vivir en la oficina porque las condiciones aquí son relativamente malas.
La forma de salir de Cuoqin es girar a la izquierda nada más pasar la gasolinera, luego girar a la derecha y seguir recto siguiendo la montaña. Muchos conductores nuevos no lo saben y, por lo tanto, no se quitan del camino. La clase 20 se divide aquí en dos caminos: el camino que conduce a Ngari en el oeste y el camino Zhongni que conduce a Dingri en el sur. Los autoestopistas pueden esperar en esta bifurcación. Después de esta bifurcación, hay un puente, que es el único camino a Ali. Este es un gran lugar para hacer autostop.
Conduciendo hacia el valle, se pueden ver algunos pueblos tibetanos dispersos. Este es un gran lugar para tomar fotografías si el conductor tiene la amabilidad de quedarse un rato. No te lo pierdas. Siga recto durante 53 kilómetros hasta Angren Road (ciudad de Kaga). Hay un pueblo al lado derecho de la carretera. Hay un lago pintoresco al lado del pueblo. Hay varios hoteles y restaurantes cerca del cruce que ofrecen comida básica, cerveza y alojamiento.
Esta intersección está a unos 7 kilómetros del condado de Angren. Si el autobús para en Angren, deberá bajarse en la intersección, buscar un hotel y subir al autobús durante la noche. Los vehículos que pasen se detendrán aquí para almorzar y comprar suministros. También hay vehículos que se dirigen al hotel para pasar la noche y luego ponerse en marcha al día siguiente. Estas son buenas oportunidades para encontrar viajes. En el futuro, está el servicio, que es una excelente manera de marcar el camino. El vehículo todoterreno puede mantener una velocidad de unos 80 kilómetros por hora durante todo el camino, pero hay una zanja de río podrida cerca de Sangsang. Cambiar de carril desde Cuoqin no es muy bueno, pero no tiene tantos baches como la Clase 22. Normalmente, la velocidad de los vehículos todoterreno puede alcanzar unos 60 kilómetros por hora. A 168 kilómetros al norte de Cuoqin, se puede llegar a una bifurcación en la carretera, donde se cruza con otra carretera que va desde Nagqu, en el norte del Tíbet, hasta Ngari. El camino está lleno de baches. Justo enfrente de la bifurcación hay un lago salado llamado Dongcuo. Los camiones vienen aquí para transportar sal a Lhasa o Shigatse. Cambian de carril después de 70 kilómetros de la bifurcación. Es una capital de condado relativamente grande en la línea norte y cuenta con alojamiento completo.
La cabecera del condado se encuentra a más de 4.470 metros sobre el nivel del mar. La temperatura más fría en invierno puede alcanzar los 42 grados bajo cero, lo que la convierte en el lugar más frío de Ali. Cuando cambias las reglas, el primer edificio a la izquierda es una gasolinera, donde hay accesorios para el coche y otros servicios. Hay un gran garaje donde puedes reparar tu coche si tienes algún problema menor. Las condiciones aquí son mucho mejores que aunque. Lo mejor es alojarse en una casa de huéspedes del gobierno. La habitación estándar de lujo cuesta 60 yuanes por persona, la habitación cuádruple cuesta 35 yuanes por persona. Hay un balcón de cristal en el exterior y un baño de adobe no lejos de la puerta. Hay un popular restaurante informal al lado de la casa de huéspedes que sabe bien. El Banco Agrícola de China está en el centro del condado, en el lado izquierdo de la carretera, frente a una hilera de restaurantes de Sichuan donde se reúnen los musulmanes. Hay una gasolinera al final del condado y, a veces, lleno aceite de 90 grados.
El camino reformista de Kirguistán está en buena forma. Sin ríos, la velocidad de los vehículos todoterreno se puede mantener a más de 80 kilómetros por hora. Hay varios lagos hermosos en el camino, el más grande se llama Salt Lake (a unos 150 km de Gaize) y hay una pequeña mina de sal en el oeste. La gente dice que allí la luna es hermosa por la noche y más brillante que en el interior, probablemente debido al clima de meseta. Hay un pequeño pueblo llamado Xiongba cerca del Lago Salado. Está desolado y las condiciones de suministro no son las ideales. No es adecuado quedarse aquí para comprar suministros. Se tarda aproximadamente una hora después de salir de Xiongba y entrar en el valle del río Zangbo, que es el tramo superior del río Shiquan. Los vehículos pueden caminar por el valle hasta Kuji. Hay un cruce en T en el condado de Geji y hay un restaurante al lado. Desde aquí gire a la izquierda para ir al río Shiquan.
Si sigues recto por el cruce, encontrarás el mejor restaurante de la zona, el Regal Hotel. La carretera de Geji a Shiquanhe tiene sólo 112 kilómetros y los últimos 20 kilómetros son muy pobres. Cuando llueve, los desprendimientos de tierra suelen bloquear las carreteras. La ciudad de Shiquanhe es la capital de la región de Ngari y la ciudad más grande del Tíbet occidental. Limita con la India al oeste y con Xinjiang al norte. Entonces, ya sea que vengan de Xinjiang o Lhasa, la mayoría de los turistas siempre eligen quedarse aquí dos o tres días. Primero, pueden encontrar transporte y continuar su camino. En segundo lugar, pueden tomar un descanso y conseguir algunas provisiones para el camino que les espera. Aquí hay que tener cuidado con los extranjeros que llevan sombreros blancos y se disfrazan de musulmanes.
A menudo juegan juegos de jackpot para hacer trampas con dinero o instalan puestos al borde de la carretera. En este caso, será mejor que llames al 100 inmediatamente o vayas a la comisaría de policía a 100 metros al norte del puente Shiquanhe para pedir ayuda. Además, los horarios de salida de los camiones y autobuses de Ali no son fijos y la mayoría de ellos se transmiten oralmente de la población local. Después de eso, preste atención a la pared o al poste telefónico cerca del cruce del río Shiquan, que tiene la información de salida del autobús lanzadera. El condado de Pulan está ubicado a unos 20 kilómetros al sur de la frontera entre China y Nepal y a 398 kilómetros al norte de la ciudad de Shiquanhe. Además, comparte fronteras con Nepal y la India. Muchos peregrinos y empresarios extranjeros entran por este puerto (los puertos de entrada y salida importantes en la Región Autónoma del Tíbet son Yadong, Zhangmu y Pulan), y cada vez más turistas vienen aquí para rendir homenaje a las montañas, ríos y lagos sagrados.
En Purang hay aduanas chinas e inspecciones fronterizas, y muchos nepaleses e indios pasan por allí todos los días, incluido un pequeño número de turistas extranjeros que llegan al Tíbet en grupos. Pero éste no es el puerto oficial de entrada y salida de China. Las personas que quieran ir a Nepal desde aquí deben indicarlo al solicitar una visa de Nepal; de lo contrario, no se les permitirá salir del país incluso si tienen una visa de Nepal. Frente a Purang hay una zona montañosa en Nepal llamada khojamath.
Los lugareños dijeron que incluso si pudieran salir del país, aún tendrían que caminar durante dos días después de llegar a Nepal, tomando una pequeña carretera a través del Himalaya para llegar a un pueblo con carreteras.