Introducción a Zhan Tianyou
El hogar ancestral es Wuyuan, Huizhou, y nació en el condado de Nanhai, ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong. Su antigua residencia está ubicada en el número 42 de Butai Lane, Shishifu West Street, Enning Road, distrito de Liwan, Guangzhou. Estudió en los Estados Unidos a la edad de 12 años y fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale en 1878, con especialización en ingeniería ferroviaria.
Es un experto en ingeniería ferroviaria moderna en China y es conocido como el primer ingeniero jefe ferroviario de China. Responsable de la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou y otros proyectos, es conocido como el "padre de los ferrocarriles de China" y "el padre de la ingeniería moderna de China".
1905-1909 Presidió la construcción del ferrocarril China-Zhangjing, el primer ferrocarril diseñado y construido de forma independiente; la creación del "método de excavación de pozos" y la línea en "espiga" conmocionó a China y a los países extranjeros en Hujia; Luotong: Se han logrado grandes logros en la planificación y construcción de los ferrocarriles de Lujin, Jinzhou, Pingyi, Xinyi, Chaoshan y Yuehan. Es autor del "Glosario de términos ferroviarios" y de la "Introducción a la ingeniería ferroviaria Beijing-Zhangjiakou".
Datos ampliados:
¿Memorial?
1. En 1922, se erigió una estatua de bronce de Zhan Tianyou en la estación de tren de Qinglongqiao;
2. En 1987, se construyó un Salón Conmemorativo de Zhan Tianyou;
3. Junio de 2005 65438 + Octubre 65438 + Febrero, se inauguró la estatua de bronce de Zhan Tianyou, el "padre de los ferrocarriles de China", en la estación sur de Zhangjiakou para conmemorar el centenario de la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Estatua de bronce de Zhan Tianyou: 2,8 m de altura, 1t.
4. Sus hazañas se han incluido en la quinta lección del libro de texto de chino de sexto grado de People's Education Press y en la decimoséptima lección del libro de texto de chino de sexto grado de la versión S de la escuela primaria. Hay 20 lecciones en el libro de texto de chino para sexto grado de Jiangsu Education Press (otoño de 2012) y 25 lecciones en el trabajo de quinto grado de la edición de la escuela primaria de Hebei.
Trabajos personales
"Nuevo vocabulario de ingeniería de Huaying", "Introducción a la ingeniería ferroviaria Beijing-Zhangjiakou", "Glosario ferroviario", etc. Compilado por generaciones posteriores: "Obras seleccionadas de Zhan Tianyou" y "Cartas seleccionadas de Zhan Tianyou".
Premio Cixi
En el año veintiocho de Guangxu (1902), el gobierno Qing decidió construir un nuevo ferrocarril (Gaobeidian, condado de Xincheng, provincia de Hebei)-Yixian. El objetivo principal de la construcción de este ferrocarril era limpiar la casa y adorar en las Tumbas Occidentales de la Dinastía Qing para no perderse el viaje de Cixi a las Tumbas Occidentales de la Dinastía Qing en el segundo año, y se completó en medio año; . El tribunal nombró a Zhan Tianyou como ingeniero jefe del proyecto.
Aunque esta línea ferroviaria tenía poco valor civil en ese momento, fue el comienzo de los ferrocarriles autoconstruidos por el pueblo chino, por lo que Zhan Tianyou todavía le otorgaba gran importancia. Sólo pasó abril desde la encuesta hasta la apertura al tráfico, dos meses antes de lo previsto. Cixi estaba muy feliz de abordar este tren especial y convocó especialmente a Zhan Tianyou.
Para mostrar la contribución de Zhan Tianyou a la construcción de carreteras, Cixi le dio a Zhan Tianyou las joyas que llevaba consigo. Zhan Tianyou solo se llevó una campana como recuerdo y le dio el resto a los constructores de la carretera.