Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - La clave para lograr un alto valor y espacio es conducir una patrulla FAW-Volkswagen para compartir.

La clave para lograr un alto valor y espacio es conducir una patrulla FAW-Volkswagen para compartir.

Como fotógrafa jefe de una empresa posterior a los 80, actualmente está casada y tiene hijos. Como estaba ocupada en el trabajo, su madre la acompañó para ayudar a cuidar a los niños. Con el apoyo de la política de subsidios especiales del año pasado, FAW-Volkswagen comenzó a recorrer la versión crucero R-line con tracción en las cuatro ruedas 380TSI. Ha pasado un tiempo desde que viajo en coche. Hoy quiero compartir con vosotros mi experiencia con el coche durante este periodo.

De hecho, antes de comprar un coche, consideré exhaustivamente el presupuesto, la marca, la apariencia, el espacio, el control de potencia y otras necesidades. Entonces también comparé Touran X, Highlander, Crown Road y otros modelos. Finalmente, después de discutirlo con mi esposa, comencé a viajar por su buena apariencia, gran espacio y cómodo control de conducción.

Hablemos primero de la buena apariencia. Esto también es lo más importante de una nuera. Gracias al nuevo lenguaje de diseño "Niuling", toda la cara frontal está llena de una gran rejilla horizontal de arriba a abajo. Además, mi automóvil está equipado con el paquete deportivo R-Line, por lo que la parrilla se ha actualizado a una estructura de malla densa, lo que genera un impacto visual como el de un toro corriendo y lo hace sentir dominante. Debo decir que realmente entiendes la estética de nuestra gente.

Este coche tiene un tamaño muy grande, con una longitud, anchura y altura de 4949/2015/1772 mm respectivamente y una distancia entre ejes de 2980 mm. Actualmente es el SUV de cinco plazas más grande de la familia Volkswagen. Aun así, no parece haber contradicción en las proporciones corporales. Los pilares A y D, muy inclinados, son muy simétricos y los pilares pintados de negro forman un elegante techo suspendido. Las llantas de 20 pulgadas también combinan bien con la sólida forma de la carrocería. Lo que más me atrae es la iluminación ambiental exterior de este coche. Además de los logotipos luminosos en la parte delantera y trasera, también se agregan tiras luminosas en el portaequipajes, las manijas de las puertas y las tiras decorativas de los guardabarros para delinear la forma de la carrocería por la noche. No seas demasiado guapo. Por supuesto, el diseño de la cola también es muy emocionante, como las luces traseras en forma de "X" en forma de llama, que pueden brindar efectos de iluminación sorprendentes y reconocimiento por la noche. La versión R-line también utiliza exclusivos escapes bilaterales de cuatro salidas, lo que enriquece aún más el movimiento visual general.

En términos de interior, la patrulla adopta la última cabina digital de Volkswagen. La gran pantalla compuesta por un instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 12 pulgadas es el núcleo de la interacción humano-computadora. El automóvil está equipado con el último sistema CNS 3.0, que no solo admite control de reconocimiento de voz, navegación en línea e Internet de vehículos, sino que también está equipado con funciones de interconexión Apple CarPlay y Baidu CarLife. Básicamente, puede dejar su teléfono a un lado mientras conduce. Como a mi familia normalmente le gusta escuchar música, también gasté 4.000 yuanes para elegir audio Harman Kardon, 14 parlantes y luces ambientales de 30 colores para crear una cierta atmósfera lujosa en el automóvil.

Con un ancho de automóvil de 2015 mm y un diseño de cinco asientos, la fila trasera es, naturalmente, el lugar que los usuarios más esperan. Mi altura es de 175 cm. No solo puedes cruzar fácilmente las piernas cuando estás sentado en la última fila, sino que también puedes sentarte con las piernas cruzadas en el suelo. Amplio espacio lateral, suficiente para tres adultos. Los cinco asientos para viajar son realmente fragantes, al menos toda la familia está satisfecha con ellos, y de vez en cuando se los llevarán consigo para viajar y acampar.

A algunos amigos les puede preocupar que este coche sea tan grande, demasiado potente y difícil de controlar. Puedo decírtelo responsablemente aquí, no tienes de qué preocuparte. Mi versión de viaje R-line con tracción en las cuatro ruedas 380TSI está equipada con un motor 2.0T de alta potencia con una potencia máxima de 162 kW (220 CV) y un par máximo de 350 Nm, combinado con una caja de cambios de doble embrague húmedo DCT de 7 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, sin sentirse en absoluto como un "caballo pequeño tirando de un coche grande", y el consumo total de combustible de 8,68 l/100 km también está dentro del rango aceptable. Además, la versión con tracción en las cuatro ruedas también está equipada con el sistema de tracción en las cuatro ruedas Haldex de sexta generación de BorgWarner, que puede asignar inteligentemente el par delantero y trasero en tiempo real según las condiciones de la carretera, logrando un equilibrio entre comodidad y control, y una conducción como un "gordo flexible".

Si a ti también te gusta este coche pero no sabes cómo elegir, puedes consultar mis pensamientos y opiniones.

En primer lugar, veamos las diferencias de configuración de la versión con tracción a dos ruedas. Hay dos modelos de esta versión a la venta, a saber, la versión patrulla de élite 330TSI con un precio de 274.900 yuanes y la versión patrulla de lujo 330 TSI con un precio de 284.900 yuanes. Aunque este último es 1.000 yuanes más caro que el primero, su configuración también se ha mejorado en consecuencia.

Por ejemplo, las llantas de 65,438 08 pulgadas de oro relativamente alto se han actualizado a 20 pulgadas y se han agregado líneas auxiliares, imágenes de marcha atrás, techo corredizo panorámico, entrada sin llave en la primera fila, iluminación ambiental de 30 colores, etc. La comodidad, seguridad y comodidad de uso del automóvil se han mejorado hasta cierto punto, por lo que vale la pena gastar 10.000 yuanes en mejorarlo.

Los tres modelos con tracción total incluyen la primera versión 1 380TSI R-Line con tracción total (305.900 yuanes). Sin embargo, dado que este modelo está a la venta por tiempo limitado, tiene poca importancia como referencia. La atención se centra en la versión de viaje R-Line con tracción en las cuatro ruedas 380TSI, que cuesta 305.900 yuanes, y en la versión de viaje R-Line con tracción en las cuatro ruedas 380TSI, que cuesta 325.900 yuanes. Este último es 20.000 yuanes más caro que el primero. Las ruedas de 20 pulgadas se han actualizado a 21 pulgadas, la imagen de marcha atrás se ha actualizado a una imagen panorámica de 360° y la alarma de presión de los neumáticos se ha actualizado a una pantalla de presión de los neumáticos. Se han agregado funciones como pantalla frontal HUD, carga inalámbrica de teléfonos móviles montada en el frente, audio Harman Kardon de 14 parlantes, luces de asistencia a la dirección, luces direccionales y espejos retrovisores exteriores antideslumbrantes automáticos. Como modelo superior de todo el sistema del vehículo, la versión Touring también tiene configuraciones muy ricas, y los amigos con un presupuesto también pueden considerarla.

Escrito al final

Como nuevo miembro de la generación "Lan" de FAW-Volkswagen, lo más destacado de la gira es, naturalmente, su "gran" tamaño. Sólo en términos de tamaño, ha superado al Touron X y al Touareg, convirtiéndose en el SUV de cinco plazas más grande de la familia Volkswagen. No solo eso, el diseño interior y exterior de este automóvil también satisface las necesidades estéticas del pueblo chino. Junto con la combinación de potencia dorada del 2.0T 7DCT y el ajuste del chasis alemán, es de hecho muy popular entre los fanáticos alemanes y los pequeños usuarios domésticos. . atracción.

Este artículo proviene del Sr. Luo, el autor de Yichehao, lo que significa que la cuenta de medios del automóvil pertenece al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.