Contrato de alquiler de grúa pórtico
Primero, estandarizar las calificaciones de las empresas de residuos de construcción y las licencias de vehículos
(1) Aprobación de empresas y vehículos normales de eliminación de residuos de construcción.
Si las empresas de transporte y eliminación de residuos de la construcción cumplen con las siguientes condiciones, pueden solicitar certificados de calificación como el Certificado de eliminación (transporte) de residuos de la construcción Xi.
1. Licencia legal de negocio de transporte por carretera y licencia de negocio industrial y comercial (ver original y copia).
2. Documentos que acrediten que la carga total homologada del vehículo de despacho supera las 500 toneladas (ver original y copia). Los vehículos en liquidación deben estar a nombre de la empresa y los vehículos privados están estrictamente prohibidos.
3. Las normas para los espacios de estacionamiento de vehículos y espacios de mantenimiento que sean adecuados para la escala comercial de la empresa (los espacios que no sean de oficinas deben estar en principio fuera del tercer anillo) son los siguientes:
(1) Espacio de oficinas: Se deben establecer oficinas correspondientes, salas de monitoreo, departamentos de operaciones, departamentos técnicos y departamentos de seguridad de producción, el área de oficinas es el número total de vehículos × 1 metro cuadrado, con un área mínima de ; no menos de 200 metros cuadrados.
(2) Áreas de estacionamiento de vehículos: utilizar asfalto, escoria de ladrillo, cemento y otros materiales para endurecer la superficie de la carretera; instalar equipos de remoción de neumáticos o piscinas de limpieza en las entradas y salidas de vehículos deben cumplir estrictamente con las normas. regulaciones del Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural Las regulaciones y requisitos pertinentes para la construcción y administración de estacionamientos prohíben que diferentes equipos compartan el mismo lugar.
(3) Sitios de mantenimiento: los sitios de mantenimiento propios deben satisfacer simultáneamente el 5% de las necesidades de mantenimiento de vehículos de la empresa (utilizando zanjas de mantenimiento de vehículos o grúas pórtico como unidades de conteo los sitios de mantenimiento subcontratados deben firmar un acuerdo de cooperación); (original, original, (deje una copia), y si se cumplen las condiciones anteriores, se colocará un letrero visible que indique el nombre de la empresa cooperativa en el lugar de mantenimiento especial.
(4) Lugar de conferencias, educación y formación: un lugar de conferencias que puede albergar a todos los directivos y conductores de la empresa. La naturaleza del sitio debe ser terreno corporativo o terreno arrendado, y el terreno arrendado debe tener un contrato de arrendamiento (se debe verificar el original y conservar una copia).
(5) Lugar de descanso del conductor: De acuerdo con el estándar de un conductor por cada vehículo y un conductor de respaldo por cada 10 vehículos, se proporcionarán lugares de descanso proporcionales al número de conductores.
(6) Comedor: lugar donde cenan al mismo tiempo la mitad de los directivos de la empresa y los conductores.
4. Certificado de registro de propiedad de vehículos de motor, licencia de conducir de vehículos de motor emitida por el departamento de policía de tránsito y seguridad pública y certificado de operación del vehículo emitido por el departamento de transporte por carretera (se verifica el original y se conserva una copia). .
5. Los vehículos de limpieza deberán estar equipados con mecanismos de limpieza totalmente cerrados o dispositivos de cobertura herméticos, registradores de instalación, conducción y carga y descarga, y los correspondientes equipos de clasificación y limpieza de residuos de construcción.
(2) Unificar modelos y colores de vehículos.
Todos los vehículos de eliminación de residuos de construcción nuevos y actualizados en la ciudad deben utilizar camiones de basura urbanos inteligentes y respetuosos con el medio ambiente, y el color debe unificarse como "verde vital".
(3) Simplificar el proceso de aprobación.
1. Enviar información. Los solicitantes deberán presentar los materiales pertinentes al departamento de administración del distrito y de la ciudad donde está ubicada la empresa de acuerdo con los requisitos para la revisión de calificación y aprobación de las empresas de transporte de desechos de la construcción.
2. Revisión preliminar de datos. Luego de recibir los materiales de solicitud, se revisarán según sea necesario y se emitirán los dictámenes de revisión preliminar (dentro de los 2 días hábiles) y se informarán al departamento de gestión urbana municipal.
3. Revisión final de datos. Después de recibir la información de la revisión preliminar, se revisará de acuerdo con los requisitos pertinentes. Si se cumplen los requisitos, se emitirá un "Certificado de eliminación (transporte) de residuos de construcción Xi". Si no se cumplen los requisitos, se emitirá una opinión por escrito. emitido a la unidad de revisión preliminar (realizado dentro de los 5 días hábiles).
4. La Oficina Municipal de Gestión Urbana debe controlar la producción de residuos de construcción de la ciudad y la capacidad de transporte de las empresas de retirada y transporte, emitir o suspender el "Certificado de eliminación (transporte) de residuos de construcción Xi" de acuerdo con la producción. y relación de transporte, y ajustar adecuadamente la relación de producción y demanda, Mantener un orden de transporte normal, saludable y ordenado.
5. Los departamentos de gestión de residuos de la construcción de cada distrito y zona de desarrollo deben inspeccionar una por una las empresas calificadas de residuos de la construcción establecidas antes de la emisión del documento de acuerdo con los estándares de acceso, e instar a las empresas que no cumplan. las normas para rectificar y actualizar. Una vez finalizada la promoción, se presentará a la Dirección Urbanística Municipal para su aceptación. Si no se cumplen los estándares de acceso, ya no se emitirá el "Certificado de eliminación (transporte) de residuos de construcción Xi".
2. Apoyar y fomentar la modernización y transformación de las camionetas existentes.
(1) Actualización del vehículo.
1. Condiciones de actualización del vehículo.
(1) El vehículo calificado original será desechado de acuerdo con los procedimientos.
(2) Hurto, hurto, combustión espontánea, etc. La compañía de seguros ya ha indemnizado.
(3) El vehículo calificado original ha sido identificado por el departamento de seguridad pública y su desempeño de seguridad no es adecuado para la eliminación de desechos de construcción.
(4) Coches con etiqueta amarilla y coches antiguos reconocidos por los departamentos pertinentes.
2. Actualizar la política de incentivos.
(1) Los vehículos con calificaciones originales del fabricante se pueden renovar individualmente.
(2) Excepto en el caso de las sociedades anónimas privadas reestructuradas por SASAC, si los vehículos calificados son vehículos de etiqueta amarilla (antes del desguace obligatorio) y vehículos viejos, los vehículos de etiqueta amarilla y los vehículos viejos pueden eliminarse gradualmente. La política elimina un vehículo y puede disfrutar de calificaciones preferenciales para dos nuevos vehículos inteligentes y respetuosos con el medio ambiente para encargarse de la eliminación de residuos de construcción.
(2) Modificación del vehículo.
1. Alcance de la reconstrucción.
El camión de recolección de desechos de construcción de la marca Shaanxi Automobile de la ciudad con estándares nacionales de emisiones IV (el plan de renovación es instalar el sistema de monitoreo de posicionamiento GPS del camión de basura de Dingzhou y ponerlo bajo la supervisión del departamento de gestión urbana y del público departamento de control de tráfico de seguridad).
2. Subvenciones de decoración.
Dependiendo de la empresa y de la región a la que pertenezca el vehículo, el coste de la renovación está subvencionado en un 40 % por la hacienda municipal y en un 40 % por la hacienda distrital. La empresa realiza los trabajos de renovación con una tasa estándar del 20 %. .
3. Fortalecer la gestión de empresas y vehículos liquidados.
(1) El departamento de gestión urbana es responsable de la aprobación de las calificaciones de las empresas de eliminación de residuos de la construcción y del registro de los sitios de eliminación de residuos de la construcción y de los sitios de reciclaje; es responsable de la valoración y evaluación de los residuos de la construcción; Empresas de mudanzas en la ciudad.
(2) El departamento de policía de tránsito es responsable del registro de los vehículos y del personal de remoción de desechos de la construcción y es responsable de la educación y capacitación diaria en materia de seguridad de todos los conductores de remoción de desechos de la construcción en la ciudad responsables de infracciones de tránsito; Transporte por carretera de vehículos de recogida de residuos de construcción en la ciudad de investigación.
(3) La Oficina Municipal de Gestión Urbana toma la iniciativa, con la cooperación de los departamentos de transporte y policía de tránsito, para instalar y supervisar diariamente de manera dinámica el sistema GPS o Beidou de los vehículos de remoción de desechos de construcción de la ciudad.
(4) Los gobiernos distritales y los comités de gestión de zonas de desarrollo son responsables del manejo diario de los residuos de construcción dentro de su jurisdicción, y hacen un buen trabajo en la aprobación de sitios excavados, sitios de disposición y reciclaje, especialmente para " sitios sin formalidades y sin calificaciones" "Vehículos y sitios de eliminación de residuos de construcción no autorizados" intensificarán la represión para mantener el orden normal de eliminación y transporte.
(5) En la gestión diaria de los residuos de la construcción, las unidades y personas que no realicen o realicen incorrectamente sus deberes legales deben implementarse resueltamente de acuerdo con las disposiciones pertinentes del "Aviso de la Xi sobre Residuos de la Construcción". Medidas de Responsabilidad de Gestión".
4. Establecer un mecanismo de gestión con recompensas y castigos claros y supervivencia del más fuerte.
(1) Implementar el mecanismo de evaluación empresarial.
Implementar un mecanismo de evaluación mensual para los departamentos de gestión urbana de distritos y zonas de desarrollo y un mecanismo de evaluación trimestral para los departamentos de gestión urbana de ciudades, distritos y zonas de desarrollo, e implementar una evaluación de objetivos y una puntuación cuantitativa para las empresas de eliminación de residuos de la construcción.
(2) Implementar el último mecanismo de eliminación.
Con base en los resultados de la evaluación mensual y los resultados de la evaluación trimestral, se iniciará el mecanismo de salida del mercado para aquellos que no pasen la evaluación anual.
(3) Implementar el mecanismo de recompensa.
1. Para la evaluación mensual de empresas de reubicación destacadas, se sumarán 5 puntos para la evaluación trimestral; para la evaluación mensual de empresas de reubicación avanzada, se sumarán 2 puntos para la evaluación trimestral.
2. Para las empresas de limpieza y transporte destacadas, en la evaluación empresarial anual, los departamentos de gestión urbana de las ciudades, distritos y zonas de desarrollo pueden priorizar la licitación para proyectos clave de limpieza y transporte con gastos financieros en todos los niveles.