Tratamiento de daños superficiales y limpieza de carros portaequipajes de hoteles.

La producción a menudo se lleva a cabo en lugares polvorientos y, a menudo, hay mucho polvo en el aire que cae constantemente sobre la superficie del equipo. Se pueden eliminar con agua o soluciones alcalinas. Sin embargo, la suciedad pegajosa requiere agua a alta presión o vapor para limpiarse.

2. Polvo de hierro flotante o hierro incrustado.

En cualquier superficie, el hierro libre se oxidará y corroerá el acero inoxidable. Por tanto, hay que eliminarlo. El polvo flotante normalmente se puede eliminar junto con el polvo. Algunos tienen una fuerte adherencia y deben incrustarse con hierro. Además del polvo, existen muchas fuentes de hierro en la superficie, incluido el cepillado de alambre con acero al carbono común, el granallado con arena, perlas de vidrio u otros abrasivos utilizados anteriormente en acero al carbono común, acero de baja aleación o piezas fundidas de hierro, o el pulido de la superficie. productos de acero no inoxidable antes mencionados cerca de piezas y equipos de acero inoxidable. Si el acero inoxidable no está protegido durante la descarga o elevación, los cables metálicos, las crucetas y las piezas de hierro del banco de trabajo pueden incrustarse fácilmente o manchar la superficie.

3. Rayones

Para evitar la acumulación de lubricantes o productos de proceso y/o suciedad, los rayones y otras superficies rugosas deben limpiarse mediante métodos mecánicos (como chorro de arena seco y abrasivos). perlas de vidrio).

4. Templado térmico de color y otras capas de óxido

Si el acero inoxidable se calienta a una temperatura alta en el aire durante la soldadura o el rectificado, los lados de la soldadura, la superficie inferior y la soldadura El color de templado térmico del óxido de cromo aparecerá en la parte inferior de la costura. El color de templado térmico es más fino que la película protectora contra la oxidación y es claramente visible. El color depende del grosor y puede variar desde iridiscente, azul y violeta hasta amarillo claro y marrón. Los óxidos más espesos son generalmente negros. Es causada por permanecer en ambientes de alta temperatura o gran altitud durante mucho tiempo. Cuando aparece cualquier tipo de capa de óxido, el contenido de cromo de la superficie del metal se reduce, reduciendo la resistencia a la corrosión de estas zonas. En este caso, no sólo es necesario eliminar el color del temple térmico y otras capas de óxido, sino también eliminar la capa de metal pobre en cromo que se encuentra debajo de ellas.

5. Manchas de óxido

A veces aparecen manchas de óxido en productos o equipos de acero inoxidable antes o durante la producción, lo que indica que la superficie está gravemente contaminada. Se debe eliminar el óxido antes de poner en uso el equipo y las superficies completamente limpias se deben inspeccionar mediante una prueba de hierro y/o una prueba de agua.

6. Esmerilado y mecanizado en desbaste

El esmerilado y el mecanizado provocarán rugosidad en la superficie, dejando defectos como ranuras, superposiciones y rebabas. Cada defecto también puede causar una cierta profundidad de daño a la superficie del metal, lo que hace imposible limpiar la superficie del metal dañada con decapado, electropulido o granallado (como chorro de arena seco, perlas de vidrio abrasivas). Las superficies rugosas pueden ser fuente de corrosión y productos de deposición y no permiten el uso de esmerilado basto para limpiar defectos de soldadura o eliminar el exceso de refuerzo de soldadura antes de volver a soldar. En este último caso, el pulido debe realizarse con abrasivos finos.

7. Puntos de arco de soldadura

Cuando la máquina de soldar forma un arco sobre la superficie del metal, provocará defectos de rugosidad en la superficie. La película protectora se daña, dejando una fuente potencial de corrosión. El soldador debe generar el arco en el cordón de soldadura o en el costado de la unión soldada. Luego, la traza del arco piloto se funde en la soldadura.

8. Salpicaduras de soldadura

Las salpicaduras de soldadura tienen una gran relación con el proceso de soldadura. Por ejemplo, GTAM (soldadura por arco de tungsteno con gas) o TIG (soldadura por arco de tungsteno con gas inerte) no tiene salpicaduras. Sin embargo, cuando se utiliza GMAW (soldadura por arco metálico con gas) y FCAW (soldadura por arco con núcleo fundente), si los parámetros de soldadura se utilizan incorrectamente, se producirá una gran cantidad de salpicaduras. Cuando esto ocurre, se deben ajustar los parámetros. Si desea resolver el problema de las salpicaduras de soldadura, debe aplicar un agente antisalpicaduras en cada lado de la junta antes de soldar, lo que puede eliminar la adhesión de las salpicaduras. Después de soldar, el antisalpicaduras y diversas salpicaduras se pueden eliminar fácilmente sin dañar la superficie ni causar daños menores.

9. Fundente

Los procesos de soldadura que utilizan fundente incluyen la soldadura manual, la soldadura por arco con núcleo fundente y la soldadura por arco sumergido. Estos procesos de soldadura dejan pequeñas partículas de fundente en la superficie que no se pueden eliminar con métodos de limpieza habituales. Dichas partículas se convertirán en una fuente de corrosión en las grietas y estos fundentes residuales deben eliminarse mediante limpieza mecánica.

10. Defectos de soldadura

Los defectos de soldadura como socavaduras, penetración incompleta, poros densos y grietas no solo reducen la firmeza de la unión, sino que también se convierten en una fuente de corrosión en las grietas. Para mejorar este resultado, también transportan consigo partículas sólidas durante las operaciones de limpieza. Estos defectos se pueden reparar volviendo a soldar o rectificando y luego volviendo a soldar.

11. Aceite y grasa

El aceite, la grasa e incluso las huellas dactilares y otras materias orgánicas pueden convertirse en fuentes de corrosión local.

Debido a que estas sustancias pueden actuar como barrera y afectar la eficacia de la limpieza química y electroquímica, deben limpiarse minuciosamente. El TM A380 tiene una prueba de impermeabilidad sencilla para detectar contaminantes orgánicos. Durante la prueba, se inyecta agua desde la parte superior de la superficie vertical y, a medida que fluye hacia abajo, se separará a lo largo de la periferia de la materia orgánica. Los limpiadores químicos fundentes y/o ácidos pueden eliminar el aceite y la grasa.

12. Pegamento adhesivo residual

Al retirar la cinta y el papel protector siempre queda una parte del adhesivo sobre la superficie de acero inoxidable. Si el pegamento no está duro, se puede quitar con un disolvente orgánico. Sin embargo, cuando se expone a la luz y/o al aire, el adhesivo se endurece, formando una fuente de corrosión en las grietas. Entonces es necesaria una limpieza mecánica con abrasivos finos.

13. Impresión con pintura, tiza y rotuladores

Los efectos de estos contaminantes son similares a los del aceite y la grasa. Se recomienda utilizar un cepillo limpio y agua o un agente de limpieza alcalino para la limpieza, o utilizar agua a alta presión o vapor para la limpieza.