¿Cómo se llevó a cabo la operación de rescate en la colisión del barco en el estuario del Yangtze?
La causa del incidente fue que un petrolero panameño chocó con un carguero de Hong Kong en el estuario del río Yangtze, provocando que el barco lleno de gasolina se incendiara. El incendio fue relativamente grande y no disminuyó. después de varios días. Al comienzo del accidente, el Centro de Búsqueda y Rescate de Shanghai recibió una llamada para llevar a cabo actividades de rescate de emergencia, aclarar la ubicación del accidente, enviar razonablemente el número de personas y formular planes detallados. Me comuniqué con el Centro de Rescate Marítimo de Corea lo antes posible porque el destino del barco era un puerto en Corea del Sur, de donde obtuve la información del barco. La clave es que la carga que transporta este buque de 274 metros de eslora es condensado, hasta 136.000 toneladas. Tanto petróleo provocó un gran incendio cuando se produjo la colisión, y 32 personas a bordo se encontraban en una situación desesperada. Asimismo, el Centro de Búsqueda y Rescate de China también conoció información específica sobre otro crucero y confirmó que al inicio del incidente, 21 personas a bordo fueron rescatadas por barcos pesqueros que pasaban mientras escapaban. El equipo de búsqueda y rescate se puso en contacto inmediatamente con ellos y los llevó de regreso al barco de rescate. Sólo entonces recibieron otra mala noticia de la tripulación, porque uno de los barcos se incendió inmediatamente después de la colisión y el fuego se extendió rápidamente. No cerraron el barco mientras escapaban rápidamente.
Sin embargo, hay que decir que la operación de rescate se llevó a cabo con mucha rapidez y eficacia. En condiciones de embarque extremadamente difíciles, después de más de un día, tres miembros de la tripulación abordaron con éxito el crucero, apagaron el motor principal y extinguieron el fuego. Por otro lado, cuando llegó el barco de rescate, el camión cisterna se encontraba rodeado de fuego y el personal pertinente no pudo acercarse, por lo que tuvieron que optar por apagar el fuego en primer lugar. El centro de búsqueda y salvamento organizó inmediatamente operaciones de extinción de incendios. Posteriormente se encontró un cadáver en mar abierto y se sospechó que la tripulación había escapado. Al mismo tiempo, barcos no relacionados se organizaron para abandonar el lugar para evitar otro accidente.
Los esfuerzos de búsqueda y rescate están en curso. El Ministerio de Transporte continuó ampliando el alcance, lanzó una nueva ronda de búsqueda y rescate, actualizó constantemente los planes en condiciones climáticas severas y llevó a cabo el rescate de manera ordenada, logrando buenos resultados.