Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿Cuál es el motivo del ralentí inestable del coche, arriba y abajo?

¿Cuál es el motivo del ralentí inestable del coche, arriba y abajo?

Hay depósitos de aceite y carbón en la válvula del acelerador y la entrada de aire está demasiado sucia.

Una entrada de aire obstruida provocará el ralentí y habrá depósitos de carbón o aceite en la válvula del acelerador. Esta es la causa más común de ralentí inestable. Debido a los depósitos de carbón, la válvula del acelerador afectará la apertura y la entrada de aire, provocando que la velocidad del motor fluctúe después de arrancar el automóvil, lo cual es muy inestable y está acompañado de una fuerte vibración.

La válvula del acelerador tiene importantes depósitos de aceite o carbón, incluida la entrada de aire sucio, lo que dificulta el arranque del automóvil en climas fríos. Si la válvula de mariposa está sucia, es necesario limpiarla, y la limpieza de la válvula de mariposa en sí también es un elemento de mantenimiento de rutina.

Precauciones para dejar el coche en ralentí

De hecho, no es necesario precalentar el coche en el lugar después de arrancar, siempre y cuando no aceleres inmediatamente cuando el coche acaba de arrancar. Reduzca la velocidad durante unos minutos para calentar el motor y luego acelere uniformemente. Al esperar un semáforo en rojo o esperar a alguien, si excede 1 minuto o el auto está atrapado en el tráfico por más de 4 minutos, apague el motor inmediatamente, porque aunque sea solo por 1 minuto, reiniciar ahorrará combustible. que ralentí.

Si el ralentí es normal, ajústelo en su lugar. Si la velocidad de ralentí es alta, significa que el volumen de entrada de aire es grande y es necesario desmontarlo y girarlo entre 0,5 y 1 vuelta en sentido antihorario. Luego repita las acciones anteriores. Si el ralentí es demasiado bajo o no puede arrancar, significa que la entrada de aire es insuficiente. En este momento, es necesario girar el enchufe entre 0,5 y 1 vuelta en el sentido de las agujas del reloj.